Fords Verkäufe in China gingen im vergangenen Jahr um 26,1% zurück

Geschrieben von: Michael Harris
Februar 11, 2020
  • Rückgang im dritten Jahr in Folge registriert
  • Über 30 neue Modelle werden in den nächsten 3 Jahren auf den Markt gebracht
  • Laut Analystenprognosen soll der chinesische Gesamtfahrzeugmarkt im Jahr 2020 um 2% schrumpfen

Die Verkäufe der Modelle von Ford Motor Co. in China sind das dritte Jahr in Folge um 26,1% zurückgegangen, weniger als die Hälfte der Verkäufe des Autogiganten im Jahr 2016, und sie könnten sich im Jahr 2020 noch verschlechtern, teilte das Unternehmen mit.

Die Produktionszahlen sind rückläufig, und das Unternehmen hat im vierten Quartal 146.473 Fahrzeuge in China produziert, was 14,7% weniger ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

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Im Jahr 2019 verkaufte das Unternehmen insgesamt 567.854 Fahrzeuge.

Das Geschäft von Ford in China ging Ende 2017 zurück, und das Unternehmen versucht seitdem, sich zu erholen. Der Umsatz ging im Jahr 2018 um 37% zurück, ausserdem weitere 6% im Jahr 2019.

Während 2019 für das Unternehmen sicherlich ein „herausforderndes“ Jahr war, hat sich der Marktanteil im Premiumsegment konsolidiert und der Umsatz im Wertsegment hat sich in der zweiten Jahreshälfte erholt, sagte die Präsidentin und CEO von Ford China, Anning Chen.

„Der Druck durch das externe Umfeld und der Abwärtstrend des Branchenvolumens werden sich im Jahr 2020 fortsetzen und wir werden mehr Anstrengungen unternehmen, um unsere Produktpalette durch kundenorientiertere Produkte und Kundenerlebnisse zu stärken, um den externen Druck abzumildern und die Rentabilität der Händler zu verbessern. „

sagte Chen.

Ford hat kürzlich angekündigt, in den nächsten drei Jahren über 30 neue Modelle in China einzuführen, von denen 10 Elektrofahrzeuge sein werden. Der US-Autobauer gab auch bekannt, dass er plant, mehr chinesisches Personal einzustellen, um die Beziehungen zu Joint-Venture-Partnern zu festigen.

Unter den Modellen, die im vierten Quartal auf den Markt kamen, schnitt der neue Ford Escape bei den Auftragseingängen besser ab als jedes andere Modell, während der Lincoln Corsair das erste lokalisierte Lincoln-Auto in China ist.

„Sie haben es geschafft, die Blutung zu stoppen und den durchschnittlichen Verkaufspreis zu erhöhen“, sagte Bill Russo, Leiter der Shanghai-Beratungsfirma Automobility Ltd, als er nach den Verkaufsergebnissen von Ford für 2019 gefragt wurde.

„Gutes Zeichen, aber sie müssen mehr tun, um ihr Geschäftsmodell zu lokalisieren, um dem Wachstum bei nicht hardwarebezogener Mobilität und digitalen Diensten zu begegnen, wenn sie das Wachstum wiedererlangen wollen.“

Der Automobilmarkt in China wird nach den Prognosen der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) im Jahr 2020 voraussichtlich um 2% zurückgehen, das dritte Jahr in Folge.