Coronavirus versieht 6 Autofirmen mit neuen Schlägen

Das Coronavirus hat sich in Asien weiter verbreitet, da die Zahl der Todesopfer auf 1.775 gestiegen ist und mehr als 70.000 infiziert sind. Infolgedessen kündigten diese sechs Automobilhersteller neue Maßnahmen an, die sich auf ihre Gesamtleistung und höchstwahrscheinlich auf ihr Ergebnis im ersten Quartal auswirken werden.

Honda

Zunächst kündigte Honda Motor an, den Neustart seiner Werke in Wuhan, wo das Ausbruchvirus vermutlich begonnen hat, auf Ersuchen der örtlichen Regierung um eine Woche zu verschieben.

Honda hatte ursprünglich geplant, die Autoproduktion heute wieder aufzunehmen, allerdings musste das japanische Unternehmen den Stopp um eine weitere Woche oder sogar noch später als den 24. Februar verlängern. Die Erweiterung wird alle drei Werke im Besitz von Honda in Wuhan betreffen, während vier weitere Autofabriken in China heute ihren Betrieb wieder aufnehmen werden.

Die Aktien von Honda fielen seit dem Ausbruch des Coronavirus Mitte Januar um rund 3,5%.

Hyundai

Hyundai, der viertgrößte Autohersteller der Welt, musste den Stopp in einem seiner fünf Länder - Südkorea - aufgrund eines Virusausbruchs vom 18. bis 20. Februar um weitere drei Tage verlängern.

Das Ulsan-Werk von Hyundai gilt als eines der größten der Welt. Fünf Fabriken auf dem Gelände produzieren 1,4 Millionen Einheiten pro Jahr. Einige Analysten glauben, dass ein dreitägiger Stopp Hyundai zusätzliche 500 Millionen US-Dollar kosten wird.

Darüber hinaus hat Hyundai als erstes Automobilunternehmen die Produktion aufgrund von Komponentenmangel aus China eingestellt.

Im Gegensatz zu Honda legte der Hyundai-Aktienkurs seit Mitte Januar um mehr als 17% zu.

Fiat Chrysler

Das italienisch-amerikanische Unternehmen musste sich mit seinem Konkurrenten aus Asien auseinandersetzen, um die Folgen des Coronavirus zu bewältigen, indem es die Produktion in seinem Werk in Kragujevac, Serbien, vorübergehend einstellte.

Ähnlich wie Hyundai kämpft Fiat Chrysler (FCA) mit Komponenten für seine Autos, zugleich ist es der erste europäische Autohersteller ist, der die Produktion aufgrund eines Virusausbruchs einstellt.

Die FCA Srbija, ein Joint Venture zwischen Fiat und der serbischen Regierung, baut ihr 500-Liter-Modell in Serbien.

Zuvor sagte der CEO des Unternehmens, dass der Mangel an Komponenten die Produktion in „einem europäischen Werk“ um zwei bis vier Wochen beeinträchtigen kann.

Der Aktienkurs von Fiat fiel seit dem Ausbruch des Coronavirus um mehr als 4,5%.

Nissan

Ähnlich wie Hyundai war Nissan der erste japanische Autohersteller, der die Produktion in seinem Heimatland aufgrund des Mangels an Autoteilen einstellte. Im Werk des Unternehmens in Fukuoka, südwestlich von Japan, wird am 24. Februar die Hälfte seiner Produktion zurückgehen, während heute eine weitere Produktionslinie eingestellt wird.

Nissan will die Produktion in Hubei, China, wieder aufnehmen, stützt sich jedoch letztendlich auf Anweisungen der chinesischen Regierung.

Die Aktien des japanischen Unternehmens haben in den letzten fünf Wochen fast 22% verloren, und das problematische Zusammenleben mit Renault hilft der Aktie, die mindestens 11 Jahre lang gehandelt wird, nicht.

Toyota

Trotz Berichten aus der vergangenen Woche, dass Toyota plant, den Betrieb in allen Werken in China in dieser Woche wieder aufzunehmen, sagte der weltgrößte Automobilhersteller, dass er den Betrieb in zwei Werken in China nur teilweise wieder aufnehmen wird.

Das Werk in Tianjin wird voraussichtlich heute seine Arbeit wieder aufnehmen, während das Werk in Chengdu am Montag, den 24. Februar, wieder normal funktioniert.

Toyota besitzt und betreibt 12 Fabriken in China. Die Aktien des Unternehmens werden seit Mitte Januar auf dem gleichen Niveau gehandelt.

Mazda

Mazda hat zusammen mit Toyota fünf Tage nach seiner ursprünglichen Planung den Betrieb in seinem Werk in Nanjing (China) „teilweise“ wieder aufgenommen.

Die Fabrik in der Provinz Jiangsu wird aufgrund des Mangels an Arbeitskräften und Teilen nur eine begrenzte Produktion haben. Mazdas anderes Werk in China, genauer gesagt in Changchun, soll diese Woche nicht neu gestartet werden. Diese beiden Fabriken beschäftigen rund 3.000 Mitarbeiter.

Das japanische Unternehmen plant, vorerst Ersatz- und Reserveteile zu verwenden. Darüber hinaus wird der Betrieb in seinen Werken in Japan ebenfalls beeinträchtigt, da einige seiner Modelle nicht mehr produziert werden.

Die Aktien von Mazda notieren auf dem niedrigsten Stand seit September letzten Jahres, nachdem sie in den letzten fünf Wochen um fast 8% gefallen waren.

Zusammenfassung

Sechs großen Autoherstellern wurden nach dem Ausbruch des Coronavirus in China erneut Schläge versetzt, da sie gezwungen sind, die Automobilproduktion vorübergehend einzustellen, hauptsächlich aufgrund eines Mangels an Autoteilen.

Die Aktien von Nissan, Mazda, Honda und Fiat Chrysler sind seit dem ersten Coronavirus-Todesfall am 13. Januar tiefer gestiegen. Der Hyundai-Aktienkurs scheint immer noch immun gegen Produktionsprobleme des südkoreanischen Unternehmens, während der Toyota-Aktienkurs im Vergleich zu Mitte Januar unverändert bleibt.