Französische Regierung verlangt von Air France, den Inlandsflugverkehr zu reduzieren, um Staatskredite zu erhalten

Französische Regierung verlangt von Air France, den Inlandsflugverkehr zu reduzieren, um Staatskredite zu erhalten
  • Die französische Regierung verlangt von Air France, den Inlandsflugverkehr zu reduzieren, um staatliche Darlehen zu erhalten
  • Air France will die CO2-Emissionen im Inland als Gegenleistung für staatliche Kredite um 50% minimieren
  • Renault soll aufhören, sich auf Auslandsproduktion zu konzentrieren, um staatliche Kreditgarantien zu erhalten

In einer Erklärung am Sonntag kündigte die französische Umweltministerin Elisabeth Borne an, dass sich Air France (EPA: AF), um für staatlich gesicherte Kredite in Frage zu kommen, zu einer drastischen Reduzierung des Inlandsflugverkehrs verpflichten müsse.

Nach der Coronavirus-Pandemie, von der bisher mehr als 182.000 Menschen in Frankreich betroffen waren und die über 28.000 Todesopfer verursacht hat, hat sich die französische Regierung aktiv darauf konzentriert, mehreren einheimischen Industrien und Unternehmen finanzielle Unterstützung anzubieten, um die Wirtschaft wieder anzukurbeln.

Air France will CO2-Emissionen im Inland bis 2024 minimieren

Zu Beginn dieses Monats schloss sich Frankreich mit Deutschland zusammen und schlug einen Rückforderungsfonds in Höhe von rund 450 Mrd. £ vor. Das westeuropäische Land griff in der zweiten Märzwoche zu einer landesweiten Sperre, um die schnelle Ausbreitung des grippeähnlichen Virus zu minimieren.

In ihrem Interview sagte Borne auch im Radio France Inter, dass viele Inlandsstrecken die Alternative der Hochgeschwindigkeitszüge nutzen können.

Im April erhielt Air France von der Regierung ein Paket im Wert von 6,27 Mrd. £, das sowohl direkte Darlehen des Staates als auch staatliche Darlehensgarantien umfasste. Laut Borne hat sich die Fluggesellschaft im Austausch für die staatlich gesicherten Darlehen verpflichtet, ihre inländischen CO2-Emissionen bis 2024 um 50% zu reduzieren.

Die Muttergesellschaft Air France KLM liegt an der Börse mit 3,23 £ pro Aktie rund 60% unter im Vergleich zum Jahresbeginn. Sie hat derzeit eine Marktkapitalisierung von 1,38 Mrd. £.

Anforderung an Renault, um staatliche Kreditgarantien zu erhalten

Eine ähnliche Ankündigung machte Elisabeth Borne am Sonntag auch für Renault (EPA: RNO). Die Umweltministerin sagte, die Regierung verlange, dass der multinationale Autohersteller aufhört, sich auf Produktionskapazitäten im Ausland zu konzentrieren, um für staatliche Kreditgarantien in Frage zu kommen.

Die französische Regierung hatte Renault kürzlich finanzielle Unterstützung in Höhe von 4,49 Mrd. £ angeboten, um den wirtschaftlichen Schlag des COVID-19 abzufedern. Nach Angaben des französischen Finanzministers Bruno Le Maire ist die Vereinbarung jedoch noch nicht abgeschlossen, da die Regierung die Zusage von Renault zur Erfüllung ihrer Anforderungen abwartet.

Le Maire kommentierte letzte Woche auch, dass die Zukunft von Renault in der globalen Autoindustrie ohne ausreichende finanzielle Unterstützung gefährdet ist.

Die französischen Medien berichteten kürzlich, dass die Regierung auch ein Unterstützungspaket für die gesamte Automobilindustrie in Erwägung zieht. Die Ankündigung, so die Medien, wird für Dienstag erwartet. In seinem Kommentar zu solchen Berichten betonte Borne, dass der Staat wahrscheinlich die Subventionen für Elektroautos ausweiten wird. Solche Anreize, fügte sie hinzu, werden wahrscheinlich die Menschen mit niedrigem Einkommen dazu verleiten, sich für weniger umweltschädliche, neuere Fahrzeuge zu entscheiden.

Die Umweltministerin gab weder die Zeit noch das Budget für einen solchen Plan an. Der Autokonzern mit einem Umsatz von 4,52 Mrd. £ verzeichnet derzeit einen Rückgang von etwa 55% seit Jahresbeginn.

Von Wajeeh Khan
Mr. Khan spezialisiert sich im Gebiet des Gesundheitswesen, ist jedoch auch ein Trader aus tiefster Leidenschaft. So fokussierte er sich auf zwei Hobbys, nämlich auf das Schreiben und das Traden in seiner später Jugend. Heute ist er ein professioneller Trader und Redakteur mit bereits über 5 Jahren an Erfahrung in den unterschiedlichsten Finanzmärkten. Khans Leidenschaft ist leicht erklärt: Er möchte seinen Lesern aufschlussreiche und wissenswerte Artikel liefern, damit diese deren Portfolio bestmöglich zu deren Gunsten aufstocken können.
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