Der CEO von Tesla, Elon Musk, ist im Hinblick auf die Chipknappheit optimistisch

Der CEO von Tesla, Elon Musk, ist im Hinblick auf die Chipknappheit optimistisch
Ruchi Gupta
24. Sept. 2021, 22:58 PM
  • Musk sagt, Chipmangel sei ein kurzfristiges Problem
  • Autohersteller sind am stärksten von der Chip-Knappheit betroffen und müssen so die Produktion aussetzen
  • Der Halbleitermangel wird der Autoindustrie in diesem Jahr Einnahmen i.H.v 210 Mrd. $ kosten

Elon Musk, der CEO von Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), erklärte am Freitag, dass die aktuelle Halbleitersituation bis zum nächsten Jahr gelöst sein wird. Der Technologieunternehmer hält die Chip-Knappheit für ein "kurzfristiges" und nicht für ein "langfristiges" Problem.

Mehrere Chipfabriken werden gebaut

Elon Musk sagte:

Musk nannte jedoch nicht die Art der Chipfabriken, die er meinte. Intel Corp. und TSMC, zwei der weltgrößten Chiphersteller, haben Pläne für die Errichtung neuer Werke in den Vereinigten Staaten angekündigt, die jedoch erst in einigen Jahren betriebsbereit sein werden.

Laut Glenn O'Donnell, VP und Forschungsdirektor beim Beratungsunternehmen Forrester, könnte die Knappheit bis 2023 anhalten. O'Donnell schrieb im April in einem Blog-Beitrag:

Die derzeitige weltweite Chip-Knappheit hat in vielen Unternehmen zu erheblichen Problemen geführt, wobei die Automobilindustrie am stärksten betroffen ist. Aufgrund der Chip-Knappheit waren bedeutende Hersteller wie Ford, Daimler und Volkswagen gezwungen, die Produktion in verschiedenen Werken einzustellen und ihre Produktionsziele zu reduzieren.

Während der Ergebnisse des ersten Quartals von Tesla sagte Musk, dass es zu Unterbrechungen in der Lieferkette gekommen sei, bevor er auf den Mangel an Chips hinwies. Musk sagte:

Chipmangel wird der Automobilindustrie 210 Mrd. $ kosten

Das Beratungsunternehmen AlixPartners prognostizierte, dass die Halbleiterknappheit dem Automobilsektor in diesem Jahr Einnahmen in Höhe von fast 210 Mrd. $ kosten würde.

Mark Wakefield, globaler Co-Leiter der Industriepraxis und des Automobilsektors bei AlixPartners, sagte:

Von Servolenkung und Bremssensoren bis hin zu Unterhaltungssystemen und Parkplatzkameras kommen Halbleiter zum Einsatz. Je ausgefeilter die Autos sind, desto mehr Chips sind in ihnen verbaut.