United Airlines erhöht die Lounge-Gebühren auf 1.400 Dollar, da die Einnahmen aus Kundenbindungsprogrammen auf 3,49 Milliarden Dollar steigen.

United Airlines erhöht die Lounge-Gebühren auf 1.400 Dollar, da die Einnahmen aus Kundenbindungsprogrammen auf 3,49 Milliarden Dollar steigen.
Diya Poddar
24. März 2025, 14:44 PM
  • United erhöht die Gebühren für den individuellen Lounge-Zugang auf 750 $ und die Gebühren für den Zugang mit Gästen auf 1.400 $.
  • Die Gebühren für Co-Branding-Kreditkarten steigen von 525 $ auf bis zu 695 $.
  • Zu den neuen Vorteilen gehören bis zu 150 $ an Fahrguthaben für Mitfahrgelegenheiten und Wege zum Elite-Status.

United Airlines hat Preiserhöhungen für seine Flughafen-Lounge-Mitgliedschaften und Co-Branding-Kreditkarten angekündigt, um mehr Einnahmen aus seinem boomenden MileagePlus-Treueprogramm zu erzielen.

Mit loyalitätsbezogenen Einnahmen von 3,49 Milliarden Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 10 % gegenüber dem Vorjahr, testet die US-Fluggesellschaft nun, wie viel mehr Reisende für Premium-Vorteile zu zahlen bereit sind.

Die neuen Gebühren, die ab Montag für Neuanmeldungen gelten, fallen auch mit neuen Anmeldeboni und erweiterten Vorteilen zusammen, darunter Gutschriften für Mitfahrgelegenheiten und Rabatte auf Prämienflüge. Bestehende Mitglieder behalten ihre aktuellen Vorteile bis zum Ablauf ihrer Verträge.

Die Lounge-Gebühren steigen auf 1.400 Dollar.

United führt ein zweistufiges System für seine United Club Lounge-Mitgliedschaften ein. Der individuelle Zugang kostet jetzt 750 US-Dollar pro Jahr oder 94.000 Treuepunkte, während ein Pass, der den Zutritt für bis zu zwei Gäste ermöglicht, 1.400 US-Dollar oder 175.000 Punkte kostet.

Früher zahlten Kunden 650 Dollar für die Mitgliedschaft, die zwei Gästekarten beinhaltete.

Während zuvor Rabatte für Elite-Mitglieder von MileagePlus angeboten wurden, standardisiert die neue Struktur die Preise.

Die aktuellen Mitglieder behalten ihre Vorteile bis zum Ablauf ihrer Mitgliedschaft.

Die Änderungen gelten für den Zugang zu United Clubs und Star Alliance Partnerlounges weltweit und spiegeln einen Branchentrend wider, ehemals inkludierte Reisedienstleistungen zu monetarisieren.

Die Kartengebühren wurden auf 695 $ erhöht.

Auch die Gebühren für die Co-Branding-Kreditkarten von United und JPMorgan Chase steigen.

Die United Explorer Karte kostet jetzt 150 $ jährlich, statt bisher 95 $. Sie beinhaltet ein 60 $-Guthaben für Mitfahrgelegenheiten.

Die United Quest Karte wird 350 $ kosten, statt bisher 250 $.

Zu den neuen Vorteilen gehören 100 $ Guthaben für Mitfahrgelegenheiten, 200 $ Guthaben für United-Flüge und zwei Upgrades auf Sitze mit mehr Beinfreiheit pro Jahr.

Unterdessen verzeichnet die United Club Infinite Card den größten Preisanstieg, von 525 $ auf 695 $.

Die Premium-Karte beinhaltet Zugang zur United Club Lounge, 150 $ Guthaben für Mitfahrgelegenheiten und bietet einen Weg zum Premier 1K Elite-Status durch Ausgaben und das Sammeln von Bonuspunkten.

Diese Gebührenerhöhungen gelten ab dem 18. März 2025 für Neuanmeldungen, die zusätzlichen Vorteile gelten jedoch sofort für bestehende Karteninhaber.

MileagePlus gewinnt 17 Millionen Mitglieder hinzu.

Die Änderungen bei United erfolgen, da das MileagePlus-Programm weiterhin ein erhebliches Wachstum verzeichnet.

Die Fluggesellschaft hat in den letzten zwei Jahren rund 17 Millionen Mitglieder in das Programm aufgenommen.

Die Einnahmen aus Kundenbindungsprogrammen sind für Fluggesellschaften zunehmend wichtig. United erzielte im Jahr 2023 laut seinem jüngsten Jahresbericht 3,49 Milliarden Dollar an „sonstigen“ Einnahmen.

Diese Kategorie umfasst Einnahmen aus der Nutzung von Co-Branding-Karten, Partnerschaften mit Drittanbietern und Mitgliedschaften in Flughafenlounges.

Der Anstieg im Vergleich zum Vorjahr wurde hauptsächlich auf höhere Ausgaben mit United-Kreditkarten und eine breitere Beteiligung am Treueprogramm zurückgeführt.

Da viele Fluggesellschaften Schwierigkeiten haben, allein mit Passagierflugpreisen konstante Gewinne zu erzielen, sind Treueprogramme zu einem entscheidenden Bestandteil des Geschäftsmodells geworden, insbesondere da die Kunden auch nach der Pandemie weiterhin nach Premium-Reiseerlebnissen suchen.

Treueprämien fördern die Neukundengewinnung.

Uniteds Strategie spiegelt die umfassenderen Bemühungen der Fluggesellschaften wider, Premium-Vorteile mit Finanzprodukten zu bündeln.

Fluggesellschaften in den USA und Großbritannien haben nach und nach ehemals kostenlose Dienstleistungen wie Sitzplatzreservierungen und aufgegebenes Gepäck entbündelt und bieten diese nun als Teil von Premium-Kreditkartenpaketen an.

Die Änderungen an der Kreditkartenstruktur von United zielen darauf ab, den Kundennutzen zu verbessern und gleichzeitig die Einnahmen durch Karten mit hohen Gebühren und eine erweiterte Nutzung zu steigern.

United entwickelt das verbesserte Kartenportfolio seit über einem Jahr und setzt darauf, dass die verbesserten Prämien die Anmeldungen und die Kartennutzung weiter steigern werden.

Auch wenn die Gebührenerhöhungen die Toleranz der Verbraucher auf die Probe stellen mögen, deuten die Kombination aus zusätzlichen Vorteilen und der steigenden Nachfrage nach Reisevergünstigungen darauf hin, dass Uniteds Fokus auf die Monetarisierung der Loyalität sich wahrscheinlich nicht so schnell verlangsamen wird.