Boeing-Aktie steigt, da das Unternehmen einen geringeren Verlust im ersten Quartal meldet, da die Auslieferungen von Flugzeugen wieder anziehen und der Sanierungsplan an Fahrt gewinnt.

Boeing-Aktie steigt, da das Unternehmen einen geringeren Verlust im ersten Quartal meldet, da die Auslieferungen von Flugzeugen wieder anziehen und der Sanierungsplan an Fahrt gewinnt.
Vatsala Gaur
23. Apr. 2025, 15:40 PM
  • Boeing meldet einen geringeren als erwarteten Verlust im ersten Quartal und einen Umsatzsprung von 18 %.
  • Die Flugzeugproduktion, insbesondere die der 737 Max, wird nach den Störungen Ende 2024 wieder hochgefahren.
  • Ortberg bezeichnete 2025 als „unser Wendejahr“ und verwies dabei auf einen besseren Produktionsfluss und operative Disziplin.

Die Boeing-Aktien stiegen am Mittwoch, nachdem das Unternehmen einen geringeren als erwarteten Quartalsverlust und einen stetigen Anstieg der Flugzeugauslieferungen gemeldet hatte, was einen Hoffnungsschimmer für den angeschlagenen US-Flugzeughersteller darstellt.

Die BA-Aktie stieg am Mittwoch im vorbörslichen Handel um 6,51 %.

Die Ergebnisse markieren einen wichtigen Schritt in Boeings Bemühungen, sich von einem turbulenten Jahr 2024 zu erholen, das von Problemen bei der Qualitätskontrolle, Rückschlägen in der Lieferkette und einem schädlichen Streik geprägt war, der die Flugzeugproduktion zum Stillstand brachte.

Das Unternehmen meldete für das erste Quartal 2025 einen bereinigten Verlust von 49 Cent pro Aktie, deutlich besser als die durchschnittliche Schätzung der Wall Street von 1,29 Dollar Verlust pro Aktie, wie Daten von LSEG zeigen.

Boeings Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 18 % auf 19,5 Milliarden US-Dollar und lag damit leicht über den Erwartungen der Analysten.

Ein Großteil der Verbesserung resultierte aus einer Erholung der Auslieferungen und einer allmählichen Steigerung der Flugzeugproduktion.

Die Produktion von Boeings meistverkauftem Flugzeugtyp 737 Max stieg im Januar von 20 bis 25 Einheiten und soll bis zum Jahresende die von den Aufsichtsbehörden festgelegte Obergrenze von 38 Flugzeugen pro Monat erreichen.

„In unseren Teams wird sehr gute Arbeit geleistet, und wir sehen positive Ergebnisse“, sagte CEO Kelly Ortberg, die im vergangenen Jahr die Leitung übernommen hatte.

Ortberg bezeichnete 2025 in einem Schreiben an die Mitarbeiter als „unser Wendejahr“ und verwies dabei auf einen besseren Produktionsfluss und operative Disziplin.

Strategische Veräußerungen und verbesserte Liquidität stärken die Aussichten.

Boeing meldete außerdem eine deutliche Verbesserung beim Verbrauch des freien Cashflows.

Das Unternehmen verbrauchte im ersten Quartal 2,3 Milliarden Dollar, deutlich weniger als die durchschnittliche Analystenprognose von 3,6 Milliarden Dollar.

Die besser als erwartete Cash-Performance wurde durch verbesserte Liefermengen und strengere Kostenkontrollen unterstützt.

Im Einklang mit Ortbergs Strategie zur Vereinfachung der Abläufe und zur Schuldenreduzierung gab Boeing den Verkauf mehrerer digitaler Luftfahrtunternehmen an die Private-Equity-Firma Thoma Bravo für 10,5 Milliarden Dollar bekannt.

Dies umfasst auch das Navigationsgeschäft von Jeppesen, das lange Zeit als wertvolles, aber nicht zum Kerngeschäft gehörendes Vermögen angesehen wurde.

„Das war ein gutes Quartal für Boeing“, sagte Peter McNally, globaler Leiter der Analysten bei Third Bridge.

„Der Verkauf digitaler Vermögenswerte zu einer starken Bewertung wird dem Unternehmen Spielraum verschaffen, während es seinen umfassenderen Restrukturierungsplan umsetzt.“

Trotz geopolitischer Unsicherheiten und Engpässen in der Lieferkette bleiben Herausforderungen bestehen.

Trotz Anzeichen von Fortschritten steht Boeing weiterhin vor Herausforderungen.

Anhaltende Störungen der Lieferkette haben Teile des Produktionsplans für Flugzeuge verzögert, während die Handelsspannungen zwischen den USA und China zur Rückgabe zweier Flugzeuge führten, die ursprünglich für eine chinesische Fluggesellschaft bestimmt waren. Dies unterstreicht das geopolitische Risiko, das mit der globalen Ausrichtung des Unternehmens verbunden ist.

Boeings finanzielle Erholung findet auch vor dem Hintergrund langjähriger Bedenken hinsichtlich seiner Sicherheitskultur und der Einhaltung von Vorschriften statt, insbesondere angesichts vergangener Qualitätsprobleme bei der 737 Max und anderen Flugzeugtypen.

Dennoch konzentriert sich das Unternehmen weiterhin auf sein Hauptziel: die Stabilisierung der Flugzeugproduktion und die Verbesserung der Lieferzuverlässigkeit.

Ortberg hat deutlich gemacht, dass Boeings unmittelbare Priorität darin besteht, Flugzeuge „mit größerer Vorhersagbarkeit und höherer Qualität“ zu bauen, um in den nächsten Quartalen das Vertrauen der Kunden und die Unterstützung der Investoren zurückzugewinnen.

Angesichts der branchenweit wachsenden Auftragsrückstände bei Flugzeugen aufgrund der Nachfrage nach der Pandemie und der begrenzten Kapazitäten hofft Boeing, dass sein erneuerter operativer Fokus und seine finanzielle Disziplin den Weg zu einer langfristigen Erholung ebnen werden.

Das Unternehmen wird seine Ergebnisse für das zweite Quartal im Spätsommer veröffentlichen.