Elon Musk bestätigt den Start des Tesla-Robotaxi-Pilotprojekts am 22. Juni in Austin

Das lang erwartete Tesla-Robotaxi-Projekt soll am 22. Juni in Austin, Texas, in begrenztem Umfang eingeführt werden.

Im Rahmen des Pilotprojekts werden 10 Fahrzeuge eingesetzt, die mit der Full Self-Driving (FSD)-Software des Unternehmens ausgestattet sind, was das erste Mal ist, dass Tesla autonome Fahrten für ausgewählte Benutzer in einer kontrollierten städtischen Umgebung anbietet.

Der Schritt steht im Einklang mit Elon Musks früherer Bestätigung im Mai, das Robotaxi-Programm in diesem Monat zu starten, bevor es in Los Angeles und San Francisco zu einem breiteren Einsatz kommt.

Die erste fahrerlose Fahrt wird voraussichtlich am 28. Juni – Musks Geburtstag – stattfinden, wobei der erste Betrieb auf eine Geofenced-Zone innerhalb von Austin beschränkt sein wird.

Tesla hat sich dafür entschieden, modifizierte Model Y-Fahrzeuge anstelle des CyberCab zu verwenden, das im Oktober vorgestellt wurde, aber noch nicht in diese Einführungsphase integriert wurde.

Der Zugang zum Service ist begrenzt und nur auf Einladung möglich, wobei eine kleine Gruppe von Influencern und Interessenvertretern eingeladen ist, frühe Fahrten zu erleben.

Tesla strebt eine Bewertung von 2 Billionen US-Dollar durch autonomen Vorstoß an

Elon Musk hat seine Vision für eine fahrerlose Zukunft mindestens seit 2019 geäußert, als er die Einführung von Robotaxi bis 2020 prognostizierte.

Diese Vorhersage blieb hinter den Erwartungen zurück, aber Tesla scheint jetzt näher denn je an der Bereitstellung eines kommerziellen autonomen Dienstes zu sein.

Analysten, darunter Dan Ives von Wedbush Securities, sehen das Robotaxi-Debüt als entscheidend für die langfristige Bewertung von Tesla an und deuten darauf hin, dass das Unternehmen bis Ende 2026 eine Marktkapitalisierung von 2 Billionen US-Dollar überschreiten könnte.

Laut Ives verschafft Tesla durch seine Größe einen globalen Vorteil im autonomen Sektor, mit dem Potenzial, nicht nur im Bereich des selbstfahrenden Verkehrs führend zu sein, sondern seine FSD-Technologie auch an andere Autohersteller zu lizenzieren.

Das Unternehmen hat noch nicht bestätigt, ob Lizenzverträge in Sicht sind, aber die Markteinführung in Austin könnte als Testfall für die Bewertung der Zuverlässigkeit und Skalierbarkeit des Tesla-Systems dienen.

Sicherheitsbedenken nehmen zu, nachdem der Demonstrationstest fehlgeschlagen ist

Trotz der Aufregung wachsen die Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit.

Anfang dieses Monats führte eine Gruppe namens The Dawn Project, die sich für eine sicherere Implementierung von Technologien einsetzt, eine Demonstration mit einem Tesla Model Y mit FSD-Software durch.

Im Test hielt das Auto Berichten zufolge nicht vor einem stehenden Schulbus an und prallte gegen eine kindergroße Schaufensterpuppe, was Bedenken hinsichtlich der realen Leistung autonomer Funktionen unterstreicht.

Das Dawn-Projekt wird von Dan O'Dowd geleitet, dem Gründer von Green Hills Software, einem Unternehmen, das Sicherheitstechnologie an Teslas Konkurrenten liefert.

Während einige die Beweggründe hinter der Kampagne in Frage gestellt haben, hat der Vorfall dennoch die Forderungen nach einer strengeren Überprüfung verstärkt.

Teslas FSD- und FSD-überwachte Systeme wurden von der NHTSA mit zahlreichen Unfällen und Todesfällen in Verbindung gebracht, aber es bleibt eine Debatte darüber, wie viel Schuld bei der Software im Vergleich zu menschlichen Fahrern liegt.

Untersuchungen haben ergeben, dass die Unaufmerksamkeit des Fahrers in Kombination mit Systemeinschränkungen zu diesen Vorfällen beigetragen hat

Texanische Gesetzgeber fordern Tesla auf, den Start auf den 1. September zu verschieben

Das regulatorische Umfeld in Texas bringt zusätzliche Komplikationen mit sich.

Eine Gruppe demokratischer Abgeordneter hat kürzlich einen Brief an Tesla geschickt, in dem sie darum bitten, den Start des Robotaxi auf den 1. September zu verschieben.

Dieses Datum fällt mit der Einführung eines neuen staatlichen Gesetzes für autonome Fahrzeuge zusammen.

In dem Brief an den Field Quality Director von Tesla nannten die Gesetzgeber die öffentliche Sicherheit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften als ihre Hauptanliegen.

Sie forderten das Unternehmen auf, eine detaillierte Dokumentation vorzulegen, aus der hervorgeht, wie es die neuen gesetzlichen Anforderungen einhalten will, sollte es mit der geplanten Markteinführung fortfahren.

Tesla hat nicht formell auf den Brief geantwortet, aber die Erfolgsbilanz des Unternehmens, trotz Widerständen voranzukommen, deutet darauf hin, dass die Markteinführung wahrscheinlich wie geplant stattfinden wird.

In Austin haben bereits öffentliche Proteste stattgefunden, und weitere Demonstrationen könnten mit dem Debüt des Dienstes am 22. Juni zusammenfallen.