Musk deutet preisgünstiges Model Y an, aber Analysten bezweifeln dessen Auswirkungen auf den Umsatzrückgang von Tesla

Elon Musks spontane Bestätigung, dass Teslas seit langem versprochenes, günstigeres Elektrofahrzeug einem abgespeckten Model Y sehr ähnlich sein wird, hat wenig dazu beigetragen, die Begeisterung für die Marke wieder zu entfachen.

Die Bemerkung fiel während der Telefonkonferenz von Tesla nach der Veröffentlichung der Ergebnisse Anfang dieser Woche und widersprach dem Versuch einer anderen Führungskraft, die Enthüllung von Designdetails zu vermeiden.

Während es schon seit Monaten Spekulationen über ein günstigeres Model Y gibt, markiert Musks beiläufiger Kommentar – "lass die Katze aus dem Sack" – den ersten starken Hinweis darauf, wie das neue Fahrzeug aussehen könnte.

Dennoch bleiben Analysten skeptisch, dass ein solcher Schritt die sinkenden Verkaufszahlen von Tesla und das schwindende Verbraucherinteresse sinnvoll umkehren kann.

"Es ist jetzt über fünf Jahre her, dass Tesla sein erstes Model Y ausgeliefert hat, und das einzige neue Modell, das das Unternehmen in dieser Zeit auf den Markt gebracht hat, war der Cybertruck", sagte Garrett Nelson, Aktienanalyst bei CFRA, in einem MarketWatch-Bericht.

"Tesla braucht tatsächlich neue Fahrzeugmodelle, nicht nur Updates für bestehende, um die Leute wieder für die Marke zu begeistern", sagte er.

Die Auslieferungen von Tesla sanken im zweiten Quartal auf 384.122 Fahrzeuge, gegenüber 444.000 im Vorjahreszeitraum.

Selbst das aufgefrischte Model Y, das Anfang des Jahres auf den Markt kam, konnte den Niedergang nicht aufhalten.

Robotaxis, nicht neue Modelle, dominieren Teslas Vision

Trotz des lang erwarteten Versprechens erschwinglicher Teslas ging die Unternehmensführung während der Telefonkonferenz kaum auf die Fahrzeugpalette ein.

Stattdessen standen die selbstfahrenden Ambitionen und Initiativen des Unternehmens im Bereich der künstlichen Intelligenz im Rampenlicht.

Musk prognostizierte, dass der Robotaxi-Dienst von Tesla bis Ende des Jahres für "etwa die Hälfte der US-Bevölkerung" verfügbar sein wird.

Große Hoffnungen setzt das Unternehmen auch auf Optimus, seinen humanoiden Roboter, der sich in der Entwicklung befindet.

Stephen Gengaro von Stifel merkte an, dass sich der Hauptfokus der Wall Street vom Fahrzeugverkauf auf die autonome Fahrzeugtechnologie von Tesla verlagert hat.

Der "überwältigende Schlüssel zur Tesla-Geschichte im nächsten Jahr ist der Erfolg der unbeaufsichtigten FSD-Technologie und der Robotaxi-Traktion", sagte Stephen Gengaro von Stifel am Freitag in einer Notiz.

Er fügte hinzu, dass eine erfolgreiche Expansion der Robotaxi-Betriebe in Austin, Texas, und einigen anderen US-Städten ein wichtiger Katalysator für die Aktie sein könnte.

Sinkende Nachfrage, politische Ablenkungen belasten Marke

Selbst wenn ein billigeres Model Y noch in diesem Jahr in Serie geht, warnen Branchenanalysten, dass die breitere Marktdynamik nicht zu Gunsten von Tesla ausfällt.

Die US-Verbraucher haben ein wachsendes Interesse an Hybriden gezeigt, während das Wachstum von Elektrofahrzeugen angesichts höherer Preise und geringerer staatlicher Unterstützung stagniert.

Erschwerend kommt hinzu, dass das Markenimage von Tesla unter Musks zunehmend politischer Haltung gelitten hat.

Nachdem er sich zuvor mit konservativen Positionen verbündet hatte, fehdet sich der CEO nun öffentlich mit Donald Trump und droht mit der Gründung einer dritten politischen Partei in den USA, was möglicherweise beide Seiten der politischen Kluft entfremdet.

Einige betrachten günstigere Autos als Einstiegspunkt in eine Marke, aber da die Verbraucher durch steigende Preise und Zinssätze zunehmend unter Druck geraten, hat sich die Markentreue erheblich abgeschwächt.

Das preisgünstigere Fahrzeug von Tesla wird auch stark vom Verkauf des Full Self Driving (Supervised)-Pakets abhängig sein, das bei 8.000 US-Dollar oder einem monatlichen Abonnement von 99 US-Dollar beginnt.

Aber viele potenzielle Käufer könnten zögern, die zusätzlichen Kosten zu zahlen.

Wall Street dämpft Erwartungen nach Auslaufen der Steuergutschriften

Die Uhr tickt für die Hersteller von Elektrofahrzeugen, da die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge voraussichtlich im September auslaufen werden.

Mehrere Investmentbanken haben als Reaktion darauf kürzlich ihre Tesla-Verkaufsprognosen nach unten korrigiert.

Morgan Stanley zum Beispiel passte seine Absatzschätzung für 2026 von 1,89 Millionen auf 1,85 Millionen Einheiten an.

Der FactSet-Konsens erwartet nun nur noch 1,65 Millionen Tesla-Auslieferungen im Jahr 2025, verglichen mit 1,79 Millionen im Jahr 2024 und 1,81 Millionen im Jahr 2023.

Analysten sagen, dass der begrenzte Schub, der von einem billigeren Model Y erwartet wird, wahrscheinlich nicht die Belastung durch auslaufende Anreize und wachsenden Wettbewerb ausgleichen wird.

General Motors zum Beispiel hat angekündigt, die Preise in Nordamerika um bis zu 1 % zu erhöhen, was den durchschnittlichen Autopreis weiter unter Druck setzt, der jetzt bei rund 48.000 US-Dollar liegt – fast 10.000 US-Dollar höher als im Jahr 2020.

Expansion von Robotaxi in anderen Märkten dürfte Katalysator für TSLA-Aktie sein

Die Tesla-Aktie hat in diesem Jahr etwa 21% ihres Wertes verloren, einschließlich eines Rückgangs von 8% nach dem jüngsten Gewinnbericht.

Dies steht in scharfem Kontrast zum S&P 500 Index, der im Jahr 2025 um rund 9 % gestiegen ist.

Der "überwältigende Schlüssel zur Tesla-Geschichte im nächsten Jahr ist der Erfolg der unüberwachten FSD-Technologie und der Robotaxi-Traktion", sagte Gengaro.

Eine erfolgreiche Expansion von Robotaxis in Austin, Texas, sowie eine mögliche Einführung in einigen anderen Märkten "ist wahrscheinlich ein Katalysator für die Aktien", fügte er hinzu.

Während die Vorstellung eines erschwinglicheren Tesla für die Verbraucher immer noch attraktiv sein mag, scheint es, dass die Zukunft für Investoren woanders liegt – wahrscheinlich hinter dem Steuer eines selbstfahrenden Robotaxi und nicht eines billigeren Model Y.