Emirates setzt auf Starlink von SpaceX für weltweiten Wi-Fi-Vorsprung: Bericht

Emirates bereitet sich darauf vor, sein Interneterlebnis an Bord durch eine Partnerschaft mit dem Satellitendienst Starlink von SpaceX zu transformieren, berichtete Bloomberg.

Dieser Schritt könnte die in Dubai ansässige Fluggesellschaft als weltweit führend im Bereich der Konnektivität an Bord positionieren.

Der Deal hängt jedoch von der behördlichen Genehmigung der Vereinigten Arabischen Emirate ab, die den Betrieb von Starlink noch nicht genehmigt haben.

Trotz dieser Einschränkung wird erwartet, dass die Vereinbarung auf der bevorstehenden Dubai Air Show vorgestellt wird, was den strategischen Vorstoß der Fluggesellschaft unterstreicht, in der Passagiertechnologie die Nase vorn zu haben.

Regulatorische Blockade steht dem Rollout im Weg

Emirates bereitet sich zwar auf die Einführung des Starlink-Internets in seiner gesamten Großraumflotte vor, der Dienst ist jedoch derzeit nicht für die Nutzung in den Vereinigten Arabischen Emiraten zugelassen.

Laut der offiziellen Verfügbarkeitskarte von Starlink erlaubt das Land den Betrieb noch nicht.

Jedes Abkommen würde einen Politikwechsel der Regierung der VAE erfordern, bevor mit der Installation begonnen werden könnte.

Das Fehlen von Genehmigungen stellt eine kritische Herausforderung dar.

Emirates kann Starlink nicht in einem Flugzeug einsetzen, bis das Unternehmen die behördliche Genehmigung erhalten hat.

Dazu gehört auch das Flaggschiff der Fluggesellschaft, Airbus A380, das noch nicht über die notwendige Zulassung für den Service verfügt.

Ohne Genehmigungen, sowohl von den VAE als auch von den Luftfahrtbehörden, kann das Hochgeschwindigkeits-Satelliteninternet nicht installiert werden.

Emirates betreibt rund 250 Großraumflugzeuge und hat mehr als 300 Jets bei Boeing und Airbus bestellt.

Diese Größenordnung macht die Fluggesellschaft zu einem der attraktivsten Kunden in der globalen Luftfahrt für Inflight-Tech-Anbieter.

Wenn die Einführung von Starlink durch Emirates genehmigt wird, könnte sie einen Wendepunkt für die satellitengestützte Konnektivität in der Branche markieren.

Rivalen in der Region bewegen sich mit Starlink schneller

Während Emirates auf die Zulassung wartet, haben regionale Konkurrenten bereits die Führung übernommen. Qatar Airways war die erste Fluggesellschaft am Golf, die im Jahr 2024 Starlink installierte.

Derzeit bietet sie den Service für Boeing 777 an und rüstet Airbus A350-Flugzeuge nach.

Die zweitgrößte Fluggesellschaft der Golfregion hat Emirates im Rennen um die Konnektivität der nächsten Generation überholt.

In Saudi-Arabien unterzeichnete Saudia Anfang des Jahres einen Vertrag mit SpaceX.

Elon Musk hatte zuvor erklärt, dass Saudi-Arabien während des Besuchs von US-Präsident Donald Trump in Riad im Mai zugestimmt habe, Starlink für die Luft- und Seefahrt zuzulassen.

Auch andere Länder im Nahen Osten haben ihren Luftraum für Starlink geöffnet.

Bahrain und Jordanien erlauben bereits den Betrieb des Satellitensystems, und das libanesische Kabinett hat eine Lizenz für Internetdienste über das Netz erteilt.

Das Tempo der Zulassungen in der gesamten Region unterstreicht die Verzögerung der VAE bei der Einführung der Technologie.

Starlink zielt mit mehreren Airline-Pitches auf den Golf ab

SpaceX hat einen starken Vorstoß in den Luftfahrtmarkt des Nahen Ostens unternommen.

Neben Emirates hat das Unternehmen Starlink auch Flydubai und Gulf Air vorgeschlagen.

Der Deal mit Emirates wäre jedoch der bedeutendste in Bezug auf Größe und Markenbekanntheit.

Sollte es fertiggestellt werden, würde es eine wichtige Bestätigung für die Fähigkeiten von Starlink in der kommerziellen Luftfahrt darstellen. Emirates ist weltweit für seinen Premium-Service bekannt, und die Nutzung von Satelliten-WLAN würde wahrscheinlich andere Fluggesellschaften dazu bewegen, ähnliche Upgrades in Betracht zu ziehen.

Die Partnerschaft könnte dazu beitragen, SpaceX als dominierende Kraft im Bereich der Konnektivität während des Fluges zu etablieren.

Es wird erwartet, dass die Dubai Air Show, die am Montag beginnt, Gastgeber der formellen Bekanntgabe sein wird.

Die Veranstaltung bringt wichtige Akteure aus der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie zusammen und dient als Startrampe für strategische Deals und Technologiepartnerschaften.

Zertifizierung für Emirates A380 steht noch aus

Selbst wenn die regulatorischen Hürden der VAE genommen werden, muss Emirates immer noch eine Zertifizierung einholen, damit Starlink in seinen Flugzeugen betrieben werden kann. Der Airbus A380, ein Eckpfeiler des Langstreckendienstes von Emirates, ist noch nicht für das Satellitensystem zugelassen.

Bevor mit dem Einsatz begonnen werden kann, ist eine Zertifizierung durch die zuständigen Luftfahrtbehörden erforderlich.