El CEO de Tesla, Elon Musk, es optimista de que la situación de escasez de chips mejorará

By: Ruchi Gupta
on Sep 24, 2021
  • Musk dice que la escasez de chips es un problema a corto plazo
  • Los fabricantes de automóviles son afectados por escasez de chips, lo que los obliga a suspender la producción
  • La escasez de semiconductores costará a la industria del automóvil $210 mil millones en ingresos este año

Elon Musk, CEO de Tesla Inc. ( NASDAQ:TSLA ), declaró el viernes que la situación actual de los semiconductores se resolverá el próximo año. El empresario tecnológico cree que la escasez de chips es un problema de «corto plazo» más que de «largo plazo».

Se están construyendo varias plantas de fabricación de chips

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Elon Musk dijo:

«Hay muchas plantas de fabricación de chips que se están construyendo y creo que tendremos una buena capacidad para el próximo año».

Sin embargo, Musk no especificó el tipo de plantas de chips con las que estaba hablando. Intel Corp y TSMC, dos de los fabricantes de chips más grandes del mundo, han anunciado planes para comenzar nuevas operaciones en Estados Unidos, pero no estarán operativas hasta dentro de varios años.

Según Glenn O’Donnell, vicepresidente y director de investigación de la empresa de asesoría Forrester, la escasez podría durar hasta 2023. O’Donnell escribió en una publicación de blog en abril:

«Debido a que la demanda seguirá siendo alta y la oferta seguirá limitada, esperamos que esta escasez dure hasta 2022 y hasta 2023».

La actual escasez mundial de chips ha causado estragos en varias empresas, pero la industria del automóvil se ha visto muy afectada. Debido a la escasez de semiconductores, fabricantes importantes como Ford, Daimler y Volkswagen se han visto obligados a detener la producción en varias instalaciones y reducir sus objetivos de fabricación.

Durante las ganancias del primer trimestre de Tesla, Musk dijo que estaban experimentando interrupciones en la cadena de suministro antes de hacer referencia a la escasez de chips. Musk dijo:

“Este trimestre, y creo que seguiremos viendo que un poco en el segundo y tercer trimestre, tuvo algunos de los desafíos de la cadena de suministro más difíciles que jamás hayamos experimentado en la vida de Tesla y las mismas dificultades con la cadena de suministro, con partes – en toda la gama de partes. Obviamente, la gente ha oído hablar de la escasez de chips. Este es un gran problema».

La escasez de chips le costará al sector automotriz 210,000 millones de dólares

La consultora AlixPartners pronosticó que la escasez de semiconductores costaría a los ingresos del sector del automóvil cerca de 210,000 millones de dólares este año.

Mark Wakefield, codirector global de prácticas industriales y sector del automóvil de AlixPartners, dijo:

«Por supuesto, todo el mundo esperaba que la crisis de los chips hubiera disminuido más a estas alturas, pero eventos desafortunados como los bloqueos de COVID-19 en Malasia y los problemas continuos en otros lugares han exacerbado las cosas».

Todo, desde la dirección asistida y los sensores de freno hasta los sistemas de entretenimiento y las cámaras de estacionamiento, utilizan semiconductores. Cuanto más sofisticados son los coches, más chips emplean.

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