Los problemas de Boeing se profundizan cuando la aerolínea informa un aumento del 90% en las pérdidas netas en el segundo trimestre

Boeing informó un aumento de casi el 90% en su pérdida neta para el trimestre que finalizó el 30 de junio, en comparación con el mismo período del año pasado, con menores volúmenes de entregas comerciales y pérdidas en programas de desarrollo de defensa que arrastraron sus ganancias en gran medida.

La compañía también anunció a Robert K Ortberg como el nuevo presidente y director ejecutivo que sucederá a Dave Calhoun cuando deje el cargo a finales de este año.

Ortberg, de 64 años, es un veterano de la industria aeroespacial que dirigió por última vez a Rockwell Collins como director ejecutivo y dirigió su integración con United Technologies y RTX hasta que se retiró de RTX en 2021.

Las pérdidas netas de Boeing aumentan a 1.400 millones de dólares

El asediado fabricante de aviones informó una pérdida neta de 1.440 millones de dólares, o 2,33 dólares por acción, en comparación con una pérdida de 149 millones de dólares, o 25 centavos por acción durante el segundo trimestre del año pasado.

Sobre una base ajustada, la compañía informó una pérdida de 2,90 dólares por acción, casi 1 dólar por acción por debajo de las expectativas de los analistas, según LSEG.

Los ingresos disminuyeron aproximadamente un 15% hasta los 16.870 millones de dólares, frente a los 17.230 millones de dólares estimados. La deuda ascendió a 57.900 millones de dólares, frente a los 47.900 millones de dólares de principios del trimestre debido a la emisión de nueva deuda.

La empresa ha estado bajo un mayor escrutinio regulatorio y su reputación se ha visto muy afectada tras el incidente de la explosión del tapón de la puerta en enero de este año.

En el trimestre en cuestión, la compañía también se declaró culpable de un cargo de conspiración de fraude criminal para resolver una investigación del Departamento de Justicia de EE. UU. relacionada con dos accidentes fatales del 737 MAX en 2018 y 2019.

"A pesar de un trimestre desafiante, estamos logrando avances sustanciales fortaleciendo nuestro sistema de gestión de calidad y posicionando a nuestra empresa para el futuro", dijo Calhoun.

La caída en las entregas de aviones comerciales lastra las ganancias

En el trimestre, las entregas de aviones comerciales, su pilar, disminuyeron un 32%, lo que provocó la correspondiente disminución de los ingresos del segmento. Entregó 92 aviones este trimestre en comparación con 136 aviones durante el mismo trimestre del año pasado.

Sin embargo, todavía tiene una cartera de entregas de más de 5.400 aviones valorados en 437.000 millones de dólares.

"Durante el trimestre, la compañía presentó su plan integral de seguridad y calidad a la Administración Federal de Aviación (FAA). Los programas 737 aumentaron gradualmente la producción durante el trimestre y aún planea aumentar la producción a 38 por mes para fin de año", dijo Boeing. en una oracion.

Agregó que el programa 787 mantiene planes de volver a 5 por mes para fin de año.

En julio, la compañía anunció un acuerdo para adquirir Spirit AeroSystems y el programa 777X comenzó las pruebas de vuelo de certificación de la FAA después de obtener la autorización de inspección de tipo.

Pérdidas en el segmento de defensa, espacio y seguridad

Los ingresos del segmento de defensa, espacio y seguridad ascendieron a 6.000 millones de dólares.

El margen operativo reflejó una pérdida de mil millones de dólares en ciertos programas de desarrollo de precio fijo, incluida una pérdida de 391 millones de dólares en el programa KC-46A impulsada en gran medida por una desaceleración de la producción comercial y limitaciones de la cadena de suministro, dijo la compañía.

Durante el trimestre, Boeing recibió la adjudicación de siete helicópteros MH-139A de la Fuerza Aérea de EE. UU. y entregó el primer Chinook CH-47F Block II al Ejército de EE. UU.

La cartera de pedidos en el segmento estaba valorada en 59.000 millones de dólares, de los cuales el 31% representa pedidos de clientes fuera de EE.UU., dijo.