Tesla pierde cuota de mercado en Europa mientras Volkswagen y BMW dominan las ventas de vehículos eléctricos.

Las ventas de vehículos eléctricos (VE) de Tesla en Europa se desplomaron en febrero, quedando por detrás de los fabricantes de automóviles tradicionales Volkswagen y BMW, así como de sus rivales chinos, según datos de la firma de investigación JATO Dynamics.

La fuerte caída se produce en medio de la intensificación de la competencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos y de una posible reacción negativa de los consumidores por los apoyos políticos del CEO Elon Musk.

JATO Dynamics informó que las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Tesla en 25 mercados de la Unión Europea, el Reino Unido, Noruega y Suiza cayeron un 44% interanual, hasta menos de 16.000 coches.

La cuota de mercado de Tesla en la región cayó al 9,6%, su cifra más baja en febrero en cinco años.

En contraste, las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Volkswagen aumentaron un 180% hasta casi 20.000 unidades, mientras que BMW y su marca Mini combinadas vendieron casi 19.000 vehículos eléctricos.

Los fabricantes chinos también lograron avances, con BYD y Polestar registrando aumentos interanuales del 94% y el 84%, respectivamente.

La reacción política y los cambios en el mercado pesan sobre Tesla.

El declive del rendimiento de Tesla en Europa coincide con el creciente escrutinio de la actividad política de Elon Musk.

El multimillonario ha expresado abiertamente su apoyo al expresidente estadounidense Donald Trump y también ha respaldado a partidos de extrema derecha en Europa, incluyendo la Alternativa para Alemania (AfD).

Musk ha publicado al menos dos docenas de mensajes en su plataforma X en apoyo de AfD, una medida que ha suscitado críticas tanto de líderes europeos como de clientes.

El papel de Musk en la política, la creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos y la eliminación gradual de la versión actual de su vehículo más vendido, el Model Y, han afectado a las ventas, según un informe de Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics.

El CEO de Polestar, Michael Lohscheller, reconoció recientemente el cambio de sentimiento, afirmando que su empresa estaba apuntando activamente a los propietarios de Tesla desilusionados por la implicación política de Musk.

“Recibimos muchos mensajes de gente que dice que no le gusta todo esto”, dijo Lohscheller a Bloomberg.

Matthias Schmidt, analista automovilístico con sede en Alemania, declaró a Business Insider el mes pasado que esperaba que la implicación política de Musk acabara afectando a las ventas de Tesla en Europa, y afirmó que rivales como Polestar probablemente se beneficiarían de los propietarios de Tesla descontentos que abandonaran sus vehículos.

Desaparición gradual del Modelo Y y creciente competencia

Más allá de los factores políticos, Tesla también se enfrenta a dificultades debido a la eliminación gradual de la versión actual de su modelo más vendido, el Model Y.

Muñoz señaló que las marcas con una gama de modelos limitada, como Tesla, son particularmente vulnerables a las caídas en las matriculaciones durante una transición de modelos.

Mientras tanto, los fabricantes de automóviles tradicionales y las marcas chinas de vehículos eléctricos están aprovechando la oportunidad para expandir su presencia en el mercado europeo.

BYD, Polestar, Xpeng y Leapmotor registraron un aumento de las ventas, lo que pone de manifiesto un cambio creciente en las preferencias de los consumidores.

Las cifras siguen a la pésima actuación de enero.

Estas últimas cifras siguen a la pésima actuación de Tesla en Europa en enero, con una caída de las ventas de casi la mitad, lo que supone uno de los peores meses para el fabricante de automóviles en los últimos años.

Alemania, el mayor mercado automovilístico de Europa, registró la caída más significativa en las ventas de Tesla.

Las matriculaciones cayeron un 60% interanual hasta solo 1.277 vehículos en enero, lo que supone el peor resultado desde julio de 2021, según Bloomberg.

Las últimas cifras suscitan preocupación sobre la capacidad de Tesla para mantener su posición en Europa a medida que cambia el sentimiento del consumidor y se intensifica la competencia.