Desde los descuentos para empleados de Ford hasta los cierres de plantas de Stellantis, los aranceles automovilísticos impulsan a los fabricantes de automóviles a actuar.

Los aranceles del 25% sobre los automóviles importados que entraron en vigor el jueves han sacudido a la industria automovilística mundial, obligando a los principales fabricantes de automóviles a dar respuestas rápidas y divergentes.

A medida que los nuevos impuestos amenazan con remodelar las cadenas de suministro, los modelos de precios y el empleo, empresas desde Stellantis hasta Hyundai están tomando medidas para proteger sus beneficios y a sus clientes.

Con los aranceles sobre los automóviles ensamblados en el extranjero ya en vigor, y los aranceles sobre las piezas importadas que comenzarán el 3 de mayo, los fabricantes de automóviles se apresuran a gestionar los costes.

Algunos han optado por paralizar las líneas de producción, otros ofrecen grandes descuentos o exploran la posibilidad de ampliar la fabricación nacional.

Las acciones de la mayoría de los fabricantes de automóviles se mantuvieron en rojo el jueves y durante las horas previas a la apertura del mercado estadounidense el viernes.

Invezz analiza las diversas estrategias que están adoptando los fabricantes de automóviles para hacer frente a las interrupciones.

Stellantis suspende plantas y despedirá temporalmente a 900 trabajadores.

Stellantis, propietaria de Jeep, Dodge, Ram y Chrysler, anunció que cerraría temporalmente dos plantas de ensamblaje —una en Windsor, Ontario, y otra en Toluca, México— en respuesta a los aranceles.

La planta de Windsor, que fabrica el Chrysler Pacifica y el Dodge Charger, permanecerá inactiva durante dos semanas.

La planta de Toluca, donde se ensamblan el Jeep Compass y el Wagoneer S, estará fuera de servicio del 7 de abril hasta finales de mes.

Stellantis dijo que la interrupción obligaría a despedir a unos 900 trabajadores en las plantas de tren motriz y estampado de Indiana y Michigan.

“Seguimos evaluando los aranceles estadounidenses a los vehículos importados y mantendremos el diálogo con el gobierno de EE. UU. sobre estas políticas”, dijo un portavoz de Stellantis a MT Newswires.

Las acciones de Stellantis cayeron más del 7% en las operaciones previas a la apertura del mercado el viernes.

El descuento "De América para América" de Ford ofrecerá precios de empleado a los clientes.

En contraste, Ford ha adoptado un enfoque más orientado al mercado, aprovechando su inventario para absorber la presión de los costes.

El fabricante de automóviles con sede en Michigan ha lanzado un programa provisionalmente denominado “De América para América”, que, según se informa, ofrece a todos los clientes de todo el país los precios para empleados, tradicionalmente reservados para el personal de Ford.

Aunque la empresa aún no ha anunciado oficialmente el plan, Reuters informa que los descuentos están en vigor desde el jueves.

Esta medida ayuda a Ford a diferenciarse de sus competidores que están subiendo los precios para compensar los costes arancelarios.

La posición de Ford es relativamente ventajosa. Fabrica aproximadamente el 80% de los vehículos que vende en Estados Unidos dentro del país, lo que le ofrece un mayor margen de protección frente a los aranceles que a sus competidores más dependientes de las importaciones.

Sin embargo, la empresa aún se enfrenta a los inminentes aumentos de costes derivados de los aranceles del 3 de mayo sobre las piezas.

La estrategia de descuentos también se alinea con el mensaje de "Hecho en Estados Unidos" popularizado por la administración Trump, que anunció los aranceles generalizados la semana pasada en un esfuerzo por devolver la manufactura a suelo estadounidense.

El precio de las acciones de Ford bajó un 3,67% durante la sesión previa a la apertura del mercado el viernes.

Fuente: CNN

Volkswagen introducirá una tasa de importación a los vehículos vendidos en EE. UU.

Volkswagen ha tomado un camino diferente, señalando a sus concesionarios estadounidenses que se avecinan aumentos de precios.

En un memorando del 1 de abril dirigido a los concesionarios, al que tuvo acceso The New York Times, el fabricante de automóviles alemán anunció que introduciría una nueva tasa de importación para sus vehículos en Estados Unidos a finales de este mes.

También ha suspendido los envíos ferroviarios de automóviles desde México, aunque los envíos marítimos continúan, e instruyó a los concesionarios a retener los vehículos afectados por los aranceles en los puertos hasta nuevo aviso.

La empresa dijo que los cambios de precios definitivos se confirmarían a mediados de abril.

Los vehículos ensamblados en EE. UU., como el Volkswagen Atlas y el ID.4 en Chattanooga, Tennessee, no son inmunes a las presiones de costos.

Ambos dependen de piezas importadas que estarán sujetas a los próximos aranceles.

En un comunicado, Volkswagen confirmó que había enviado el memorándum a los concesionarios porque quería ser “muy transparente sobre cómo afrontar este momento de incertidumbre”.

“Tenemos en mente el mejor interés de nuestros distribuidores y clientes, y una vez que hayamos cuantificado el impacto en el negocio, compartiremos nuestra estrategia con nuestros distribuidores”, dijo la compañía.

El precio de las acciones de Volkswagen cayó más de un 5% el viernes.

Fuente: Statista

GM aumenta la producción de camiones en Indiana

General Motors está respondiendo al impacto de los aranceles aumentando la producción nacional.

La compañía planea aumentar la producción de sus camionetas ligeras —Chevrolet Silverado y GMC Sierra— en su planta de Fort Wayne, Indiana.

Esta medida forma parte de una estrategia más amplia que la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, insinuó en enero, sugiriendo que el aumento de la capacidad en EE. UU. podría compensar el riesgo de los aranceles sobre los vehículos fabricados en México y Canadá.

Para facilitar el aumento de la producción, GM detendrá la producción en la planta de Fort Wayne entre el 22 y el 25 de abril.

Según una comunicación interna con United Auto Workers, la planta espera crear entre 225 y 250 empleos e incorporar varios cientos de trabajadores temporales.

Los funcionarios sindicales locales dijeron que también podrían programarse días adicionales de horas extraordinarias para cumplir con los nuevos objetivos de producción.

El precio de las acciones de GM cayó más del 5% durante la negociación previa a la apertura del mercado el viernes.

Hyundai advierte sobre posibles aumentos de precios.

Hyundai Motor Company también señaló la probabilidad de aumentos en los precios de los vehículos.

En una nota a los concesionarios, Randy Parker, CEO de Hyundai y Genesis Motor North America, advirtió que los precios ya no estaban garantizados para los vehículos vendidos al por mayor después del 2 de abril.

Parker reconoció que la dependencia de la empresa de las importaciones de México y Canadá era relativamente baja, y que Hyundai había "establecido firmemente" inversiones en EE. UU.

Sin embargo, el fabricante de automóviles coreano afirmó que continúa monitoreando la evolución de las políticas y revisando las estrategias para mantener la rentabilidad.

Aún no se han anunciado cambios oficiales de precios, pero funcionarios de la empresa en Seúl dijeron que están "revisando de cerca" sus opciones.