Volkswagen realizará inversiones masivas en EE. UU. en medio de incertidumbres arancelarias.

El fabricante alemán de automóviles Volkswagen ha anunciado que planea aumentar las inversiones en Estados Unidos para reducir el impacto de los aranceles y fortalecer su posición en el mercado automovilístico.

El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, dijo en una entrevista con el periódico alemán Süddeutsche Zeitung que, junto con los planes de inversión masiva en EE. UU., la empresa también está manteniendo conversaciones con el gobierno estadounidense sobre los aranceles.

Nube de aranceles e inversiones

Blume dijo que mantuvo conversaciones con el secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, sobre los aranceles.

El director ejecutivo del mayor fabricante de automóviles de Europa declaró:

“Hasta ahora, hemos mantenido conversaciones absolutamente justas y constructivas. Yo mismo estuve en Washington y desde entonces hemos mantenido un diálogo regular.”

Añadió que había acordado mantener en secreto los detalles de las conversaciones.

Volkswagen ya ha invertido una importante suma de 5.800 millones de dólares en la empresa estadounidense de vehículos eléctricos Rivian y planea expandir la producción de su marca Audi dentro de Estados Unidos.

La marca Audi de Volkswagen planea producir automóviles en Estados Unidos, donde actualmente no tiene ninguna planta de producción.

La empresa también emplea directamente a más de 20.000 personas y de forma indirecta a 55.000 en Estados Unidos, añadió Blume.

Estas medidas están dirigidas a localizar la producción para reducir la exposición a los aranceles de importación y a alinearse más estrechamente con el mercado estadounidense.

En 2022, la empresa también invirtió en Electrify America, una filial centrada en la expansión de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá.

En colaboración con Siemens, la empresa invirtió 450 millones de dólares para apoyar los planes de crecimiento de Electrify America, con el objetivo de duplicar su infraestructura de carga a 1800 ubicaciones y 10 000 cargadores rápidos para 2026.

Reuters había informado de que varios fabricantes de automóviles alemanes, entre ellos Volkswagen, están en conversaciones con el gobierno de EE. UU. para llegar a un acuerdo sobre aranceles de importación.

El informe también indicó que las empresas estaban utilizando las inversiones y las exportaciones a Estados Unidos para amortiguar el impacto.

En marzo, Estados Unidos anunció un arancel del 25% sobre los automóviles fabricados fuera de Estados Unidos.

Los aranceles afectarán considerablemente a Porsche, de Volkswagen, ya que la empresa fabrica todos sus modelos en Alemania.

Dificultades financieras

Volkswagen, en sus resultados del primer trimestre, vio caer su beneficio operativo a 2.900 millones de euros, frente a los 4.590 millones de euros del año anterior.

Sus ingresos aumentaron un 2,8% hasta los 77.600 millones de euros como resultado de un mayor volumen de ventas de vehículos en mercados fuera de China.

La empresa declaró que esperaba que varios indicadores financieros, como el flujo neto de caja, el margen operativo sobre ventas y la liquidez neta, se situaran en el extremo inferior de las previsiones anuales debido a la incertidumbre política, las restricciones comerciales y las normativas relativas a las emisiones.

La empresa también se enfrentó a desafíos en el mercado europeo con el aumento de las ventas de vehículos eléctricos chinos, mientras que la empresa no cuenta con un modelo de nivel básico para competir en esa categoría.

Las ventas de vehículos eléctricos chinos en la UE se han triplicado con creces entre 2019 y 2023.

Las cifras se ralentizaron en 2024 después de que la UE impusiera un arancel del 10% a los coches chinos.

La empresa planea reducir costos despidiendo a 35.000 empleados para 2030.