Las acciones de TSLA suben, pero los analistas advierten de una caída masiva en el futuro

Las acciones de Tesla subieron a primera hora del martes, ya que las tensiones entre el CEO Elon Musk y el presidente Donald Trump parecieron disminuir, lo que ayudó a calmar los nervios de los inversores tras la disputa pública de la semana pasada.

La acción, que había caído hasta 281,85 dólares el lunes, cerró la sesión en 308,58 dólares, marcando una ganancia del 4,6%.

Las acciones de TSLA subieron alrededor de un 2,5% para cotizar a 316,10 dólares.

El mitin de última hora se produjo después de que Trump deseara públicamente lo mejor a Musk e indicara que estaba abierto a hablar con el jefe de Tesla.

Musk, a su vez, pareció alinearse con la postura de la administración sobre las protestas de Los Ángeles, respondiendo a una publicación del vicepresidente JD Vance con emojis de banderas estadounidenses y volviendo a publicar las críticas de Trump al gobernador de California, Gavin Newsom.

Tesla había perdido un 17% en dos días la semana pasada en medio de una disputa en las redes sociales entre Musk y Trump.

Al cierre del lunes, la acción había recuperado aproximadamente el 60% de esas pérdidas.

Por qué el analista de Wall Street no es muy optimista con las acciones de TSLA

Los analistas de Wells Fargo reafirmaron una calificación de infraponderación y un precio objetivo de 120 dólares para las acciones de Tesla en una nota emitida el martes, citando el deterioro de los fundamentos y las tendencias de entrega a la baja en los mercados clave.

El banco advirtió que Tesla está "en camino de otro mal trimestre" en términos de entregas, con volúmenes globales en mayo con una tendencia un 23% más baja interanual.

En lo que va del segundo trimestre, las entregas han bajado un 21% en comparación con el mismo periodo del año pasado, según las estimaciones de la firma.

Wells Fargo destacó que las tres regiones principales de Tesla (América del Norte, Europa y China) están experimentando descensos interanuales de dos dígitos en las entregas, siendo Europa la que se enfrenta a la recesión más grave.

La nota citó varios vientos en contra, incluida la disminución de la demanda de vehículos eléctricos, la intensificación de la competencia y el daño a la reputación derivado de la actividad política del CEO Elon Musk.

Europa fue señalada como la "preocupación evidente", con una caída interanual de las entregas del segundo trimestre hasta la fecha del 42% y una caída del 37% en lo que va de año.

China, otro mercado crítico, también se enfrenta a una caída interanual.

Wells Fargo señaló que "las agresivas promociones de financiación siguen actuando como recortes de precios", lo que podría presionar aún más los márgenes.

Combinado con la caída de los volúmenes de entrega y el menor apalancamiento operativo, la firma cree que esto crea un riesgo significativo a la baja para la rentabilidad del segundo trimestre.

A pesar de que el enfoque de los inversores está cambiando hacia la presentación anticipada el 12 de junio de la iniciativa de robotaxi de Tesla en Austin, Wells Fargo se muestra escéptico de que el evento sea suficiente para compensar el deterioro de los fundamentos del negocio automotriz principal.

"Es probable que el debut sea limitado", dice la nota, "y no lo suficiente como para eclipsar la débil ejecución del segundo trimestre".

Las ventas de Tesla en China caen un 30% en mayo

Los problemas de Tesla en China se profundizaron en mayo, con una caída de las ventas del 30% interanual a 38.588 vehículos, según cifras recién publicadas.

La fuerte caída subraya la creciente presión que enfrenta el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos en su mercado extranjero más competitivo.

Durante los primeros cinco meses de 2025, las ventas acumuladas de Tesla en China han disminuido un 7,82% en comparación con el mismo período del año pasado.

La recesión ha sido impulsada en gran medida por la intensificación de la competencia de precios de los líderes nacionales de vehículos eléctricos, como BYD y Chery, que han aumentado los descuentos en los últimos meses para ganar participación.

Como resultado, la presencia de Tesla en el mercado se ha erosionado significativamente. La participación de la compañía en el mercado de vehículos de nueva energía (NEV) de China cayó al 3,78% en mayo, frente al 6,87% de hace un año.

En el segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) puros, la participación de Tesla se ha reducido a más de la mitad, hasta el 6,36%, frente al 11,15% de mayo de 2024.