Las acciones de Tesla en el punto de mira con la apertura de la nueva fábrica de robotaxis Zoox

Las acciones de Tesla en el punto de mira con la apertura de la nueva fábrica de robotaxis Zoox
Wajeeh Khan
18 jun 2025, 18:32 P. M.
  • Zoox, respaldada por Amazon, abrió hoy una nueva planta de fabricación en Hayward, California.
  • He aquí por qué la nueva fábrica de la startup de robotaxis es significativa para las acciones de Tesla.
  • Las acciones de TSLA cotizan actualmente por encima del precio objetivo medio de los analistas.

Todas las miradas están puestas en Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) esta mañana después de que Zoox, una startup de robotaxi respaldada por Amazon.com Inc (NASDAQ:AMZN) abriera una nueva planta de fabricación en Hayward, California.

Según el comunicado de prensa de la compañía, su nuevo sitio comenzará con una producción de solo un robotaxi por día, pero tiene una capacidad de producción total de hasta 10,000 robotaxis anualmente (una vez que esté completamente escalado).

La actualización de hoy de Zoox confirma que sigue totalmente comprometida con la aceleración de la producción de sus robotaxis personalizados antes de un lanzamiento comercial previsto para finales de 2025.

¿Qué significan las noticias de Zoox para las acciones de Tesla?

La nueva planta de producción de Zoox agudiza el panorama competitivo en el mercado de vehículos autónomos , un área que los expertos creen que es clave para el valor futuro de TSLA.

Tesla Inc tiene previsto lanzar sus servicios de robotaxi en Austin el 22 de junio, pero su multimillonario director ejecutivo, Elon Musk, ya ha insinuado que el cronograma podría cambiar (nuevamente) debido a las continuas preocupaciones de seguridad.

Por lo tanto, es evidente que TSLA continúa luchando en términos de estirar completamente sus alas en el mercado de los robotaxis.

Mientras tanto, la competencia adicional de Zoox presenta un serio competidor con el respaldo financiero y tecnológico para escalar rápidamente.

Los inversores en acciones de Tesla han descontado durante mucho tiempo las expectativas de autonomía como un futuro motor de crecimiento.

Sin embargo, mientras que el fabricante de vehículos eléctricos ha optado por un enfoque que da prioridad al software, utilizando su gama de vehículos existente y el software de conducción autónoma completa (FSD), Zoox está apostando por vehículos diseñados a medida sin volantes, optimizados para viajes compartidos.

Si la startup con sede en California escala con éxito y demuestra una fuerte adopción por parte de los usuarios, podría provocar una reevaluación del liderazgo de TSLA en el espacio de los robotaxis.

Con todo, el lanzamiento de la fábrica de Zoox hoy sirve como un recordatorio de que Tesla ya no está sola en sus ambiciones de robotaxi, y su valoración podría ser más sensible a la rapidez con la que otros se pongan al día.

Lo que Zoox ha logrado hasta ahora en robotaxis

Es posible que Zoox todavía se encuentre en una etapa precomercial, pero su enfoque ha sido bastante distintivo.

A diferencia de Waymo de Alphabet, que adapta vehículos como las minivans Geely Zeekr, la startup ha diseñado sus robotaxis desde cero con un diseño "estilo carruaje", sin asiento del conductor, volante o tablero tradicional.

Esto permite optimizar la experiencia del pasajero y la funcionalidad autónoma.

Según Aicha Evans, directora ejecutiva de Zoox, el vehículo de su compañía es una "computadora de alta gama sobre ruedas", lo que refleja un fuerte enfoque en la integración de hardware y software.

Waymo actualmente lidera el mercado estadounidense con más de 250,000 viajes autónomos pagados por semana en ciudades como Phoenix, San Francisco y Los Ángeles.

Zoox, por el contrario, tiene una flota limitada que opera en Foster City, San Francisco y Las Vegas, y aún no ha comenzado los viajes comerciales públicos.

Sin embargo, las instalaciones de Hayward ahora le dan la capacidad de escalar la producción rápidamente, algo que podría ayudarlo a ponerse al día si la ejecución es exitosa.

Mientras tanto, el modelo de robotaxi de Tesla aún no se ha revelado, y sus capacidades de autonomía total siguen bajo escrutinio, particularmente por parte de los reguladores.

Mientras que Zoox y Waymo se enfocan en la autonomía de Nivel 4 (donde el vehículo se encarga de toda la conducción), TSLA continúa operando solo con características de Nivel 2/3, que requieren supervisión del conductor.

Esto acerca a Zoox a una implementación totalmente autónoma, al menos desde el punto de vista del diseño y la intención.

Los continuos retrasos de Tesla en el cumplimiento de su promesa de vehículos autónomos y la competencia de rápido crecimiento en ese mercado también están comenzando a hacer que los analistas pierdan la convicción en las acciones de Tesla .

Esto se evidencia en el precio objetivo promedio de Wall Street de 306 dólares en las acciones de TSLA, lo que indica una caída potencial de alrededor del 7% desde los niveles actuales.