El Model Y de Tesla de 69.770 dólares entra en la India: ¿una apuesta de vehículos eléctricos premium para impulsar las ventas mundiales?

Tesla Inc., la pionera de los vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk, finalmente ha hecho su tan esperada entrada en la India con el lanzamiento de su SUV Model Y, con un precio de 6 millones de euros (69.770 dólares).

La compañía inauguró su primera sala de exposición en Mumbai el martes, entrando formalmente en el tercer mercado automotriz más grande del mundo, aunque su enfoque inicial sigue siendo cauteloso y centrado en la prima.

El Model Y de tracción trasera ha sido incluido en el sitio web de Tesla en la India por ₹6 millones, y la versión de largo alcance cuesta ₹6,8 millones.

Estos precios marcan los más altos a nivel mundial para el mismo vehículo. Los altos precios de Tesla en la India se deben principalmente a los elevados aranceles de importación del país sobre los automóviles completamente ensamblados, que pueden llegar hasta el 70%.

En comparación, el Model Y tiene un precio inicial de 44.990 dólares en Estados Unidos, 263.500 yuanes (unos 36.700 dólares) en China y 45.970 euros (unos 53.700 dólares) en Alemania.

Tesla entra en el nicho del segmento de los vehículos eléctricos para competir con BMW y Mercedes-Benz

Las operaciones de Tesla en la India comenzarán con unidades importadas, y se espera que las entregas a los clientes comiencen a partir del tercer trimestre de 2025.

La compañía se dirige al pequeño pero creciente segmento de vehículos eléctricos premium de la India, que actualmente representa solo alrededor del 4% de las ventas totales de vehículos eléctricos.

Con el lanzamiento, Tesla se posiciona para competir con nombres de lujo globales como BMW y Mercedes-Benz en lugar de fabricantes locales de vehículos eléctricos como Tata Motors y Mahindra & Mahindra.

Tesla ya ha enviado seis SUV Model Y desde su Gigafábrica de Shanghái a Mumbai con fines de exhibición y demostración.

Según el portal de automóviles Carwale, estos vehículos servirán como escaparates iniciales mientras Tesla mide el interés de los consumidores.

Mientras tanto, Reuters informó que Tesla ha importado alrededor de $ 1 millón en bienes a la India, incluidos vehículos, cargadores y accesorios, provenientes principalmente de China y Estados Unidos.

Las reservas para el Model Y están abiertas en el sitio web indio de la compañía, que enumera el precio en carretera en Mumbai en ₹ 6.1 millones.

Se requiere un depósito de ₹ 22,220 para reservar el vehículo.

Tesla también ofrece su paquete Full Self-Driving (FSD) por 600.000 euros adicionales, con promesas de mejoras graduales del software a través de actualizaciones inalámbricas.

La versión actual de FSD requiere la supervisión del conductor y aún no es completamente autónoma.

Establecimiento de la marca antes de escalar

A pesar de presionar para reducir los aranceles durante varios años, Tesla optó por probar el mercado indio a través de unidades importadas en lugar de esperar a que se estableciera un ecosistema de fabricación completo.

Si bien el enfoque actual es de volumen ligero, le da a Tesla visibilidad en un mercado en crecimiento.

Los analistas de la industria creen que la entrada de Tesla en la India tiene más que ver con establecer su presencia que con perseguir una escala inmediata.

"Todavía no es significativo desde el punto de vista del volumen", dijo Jay Kale, analista de Elara Securities, con sede en Mumbai, citado por Bloomberg.

"Pero planta la marca. Con el tiempo, a medida que la infraestructura de carga mejore y la línea se expanda, Tesla podría escalar".

A medida que India continúa desarrollando su infraestructura de carga de vehículos eléctricos e incentiva la producción nacional, Tesla puede considerar una fábrica en una etapa posterior.

Por ahora, la compañía parece enfocada en evaluar la aceptación de la marca, la preparación de la infraestructura y la claridad regulatoria.

Analizando las aguas del Índico en medio de las presiones globales

La entrada de Tesla en la India también se produce en un momento en que la compañía está navegando por importantes vientos en contra en sus principales mercados : Estados Unidos y China.

En el primer trimestre de 2025, Tesla reportó ingresos de 19.340 millones de dólares, por debajo de las expectativas de los analistas de 21.11 mil millones de dólares.

El margen bruto de la compañía cayó al 16,3%, en comparación con el 17,4% del año anterior.

En China, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de Tesla, que alguna vez fue dominante, ha caído debido a la feroz competencia de los actores locales.

En los primeros cinco meses de 2025, Tesla representó solo el 7,6% de las ventas de vehículos eléctricos de China, frente al 10% en 2024 y un máximo del 15% en 2020.

Las marcas nacionales como BYD y Xiaomi han ido ganando terreno con alternativas más asequibles y ricas en funciones.

La competencia global de BYD también está mermando la cuota de mercado general de Tesla. Con su dominio amenazado, la India representa una frontera de crecimiento potencialmente importante, aunque a largo plazo.

El gobierno modifica la política de vehículos eléctricos para atraer a Tesla

El gobierno de la India respondió a las preocupaciones de Tesla el año pasado presentando una nueva política de vehículos eléctricos destinada a atraer a los fabricantes globales.

El plan permite a las empresas aprobadas importar hasta 8.000 vehículos eléctricos completamente construidos por año con un arancel aduanero reducido del 15%, frente al 70%, si se comprometen a invertir al menos 4.150 millones de rupias (aproximadamente 500 millones de dólares) en la creación de fabricación local.

Para ser elegibles, las empresas deben tener ingresos globales de ₹ 10,000 millones de rupias o más y activos fijos por un valor de al menos ₹ 3,000 millones de rupias.

Aunque Tesla aún no se ha comprometido oficialmente a construir una planta en la India, esta política ha sido ampliamente vista como un esfuerzo directo para atraer a la compañía.