Las exportaciones de automóviles de China aumentan un 73,7% pese a perturbaciones regionales

La industria automotriz de China registró una marcada aceleración en el crecimiento de las exportaciones en marzo a pesar de las perturbaciones derivadas del conflicto en Oriente Medio.

Los fabricantes de automóviles chinos dependen cada vez más de los mercados internacionales para compensar una prolongada caída de la demanda interna.

Según datos publicados por la Asociación China de Automóviles de Pasajeros el jueves, las exportaciones aumentaron un 73,7% interanual hasta casi 700.000 vehículos en marzo.

Esto supone un aumento notable frente al crecimiento del 54,1% registrado durante los dos primeros meses del año, lo que indica un fuerte impulso en la demanda exterior.

Cui Dongshu, secretario general de la asociación, subrayó la magnitud de esta expansión, afirmando: «Las exportaciones de automóviles han entrado en una fase de crecimiento extraordinariamente alto, superando nuestras expectativas.»

El mercado doméstico afronta un descenso sostenido

Si bien las exportaciones ofrecieron un punto positivo, las ventas internas siguieron debilitándose.

Las ventas de vehículos en China cayeron un 15,2% interanual hasta 1,67 millones de unidades en marzo, marcando el sexto mes consecutivo de descenso.

La debilidad refleja una combinación de factores, incluidos los crecientes precios del combustible, que han reducido la demanda de vehículos con motor convencional.

Al mismo tiempo, las ventas de vehículos eléctricos se han visto afectadas por la reducción de los incentivos gubernamentales y por una desaceleración más amplia en la recuperación económica.

Las ventas de vehículos de combustión cayeron un 15,7% en marzo, un descenso más pronunciado que la caída del 13,4% registrada durante el periodo enero–febrero.

Aunque China ha limitado los incrementos de los precios del combustible doméstico para mitigar el impacto del aumento del crudo impulsado por el conflicto en Oriente Medio, la medida no ha sido suficiente para reactivar la demanda.

La desaceleración de los vehículos eléctricos y la presión de inventarios pesan sobre el mercado

El mercado doméstico también afronta una presión creciente por el aumento de los inventarios.

Según informes de prensa, los concesionarios están lidiando con stock sin vender, como refleja un índice de niveles de inventario que subió ligeramente el mes pasado.

El interés de los consumidores por la compra de nuevos vehículos eléctricos se ha debilitado, especialmente tras la reducción de incentivos, incluida la expiración de la exención del impuesto de compra.

Los datos indican que las ventas de vehículos de nueva energía, incluidos los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables, disminuyeron un 14,4% interanual en marzo.

Esta desaceleración se produce en medio de una intensa competencia en el mercado doméstico, lo que reduce aún más los márgenes y los volúmenes de ventas.

BYD registra crecimiento en el extranjero pese a los desafíos domésticos

En este entorno desafiante, el principal fabricante de vehículos eléctricos BYD registró su séptima caída mensual consecutiva en las ventas domésticas en marzo.

La compañía se ha visto afectada por la desaceleración más amplia de la demanda de vehículos eléctricos en China.

Sin embargo, la empresa sigue beneficiándose del fuerte crecimiento en los mercados exteriores, particularmente en Europa, donde el aumento de los precios del combustible ha respaldado la demanda de vehículos eléctricos.

Ejecutivos de BYD expresaron confianza en su estrategia de expansión internacional, afirmando que esperan vender más de 1,5 millones de vehículos en el extranjero este año.

La fortaleza de las exportaciones compensa la debilidad interna

En conjunto, el sector automotriz chino depende cada vez más de los mercados de exportación para mantener el crecimiento, dado que la demanda interna sigue bajo presión.

El fuerte aumento de las exportaciones subraya la capacidad de la industria para captar la demanda global, incluso en medio de las perturbaciones geopolíticas y los retos logísticos.

Al mismo tiempo, los descensos persistentes en las ventas internas, junto con la acumulación de inventarios y la reducción del apoyo político a los vehículos eléctricos, sugieren que la recuperación del sector en el mercado doméstico puede tardar más en materializarse.