Por qué las acciones de Tesla caen un 1% pese a informes sobre un nuevo VE

Las acciones de Tesla intentaron otro rebote el jueves pero no lograron mantener el impulso, cayendo alrededor de un 1% tras abrir al alza.

Las ganancias iniciales siguieron a informes de que la compañía está considerando un nuevo vehículo eléctrico.

Sin embargo, la reacción se desvaneció rápidamente, reflejando la persistente cautela de los inversores.

Los planes de un nuevo VE no entusiasman a los inversores

Reuters informó que Tesla está explorando un vehículo eléctrico totalmente nuevo, citando a personas familiarizadas con el asunto.

El informe añadió que la compañía está considerando un SUV más pequeño que no sería una variante del Model Y.

La perspectiva de un nuevo vehículo podría ayudar a reactivar las ventas, que han permanecido bajo presión. Sin embargo, los inversores parecen no estar convencidos.

Los planes para un VE de menor precio se han debatido desde al menos principios de 2023, lo que limita el impacto del último informe.

Tesla no ha lanzado un vehículo de pasajeros completamente nuevo desde el Model Y en 2020.

En su lugar, la compañía se ha centrado en proyectos como su robo-taxi Cybercab y versiones de menor coste de modelos existentes.

Estos movimientos no han mejorado significativamente las ventas.

Tesla vendió aproximadamente 1,81 millones de vehículos en 2023, seguido de 1,79 millones en 2024 y 1,64 millones en 2025.

Se espera que las ventas aumenten modestamente hasta alrededor de 1,72 millones este año, según FactSet.

El negocio principal sigue siendo clave

A pesar de su creciente enfoque en la inteligencia artificial, el negocio automotriz de Tesla sigue siendo central para su rendimiento financiero.

La compañía está invirtiendo fuertemente en IA, incluida la tecnología de conducción autónoma y la robótica.

También está destinando miles de millones de dólares para convertir la capacidad de producción del Model S y Model X en una línea de ensamblaje de robots en su planta de Fremont.

Aun así, los coches continúan generando la mayor parte de las ganancias y el flujo de caja de Tesla, subrayando la importancia de renovar las inversiones en su gama principal de vehículos eléctricos.

Las acciones siguen bajo presión

Las acciones de Tesla se encaminan a su octava semana consecutiva de caídas.

Al iniciar las operaciones del jueves, la acción acumulaba una caída de alrededor del 24% en el año y más de un 30% por debajo de su máximo de 52 semanas.

La debilidad prolongada refleja inquietudes sobre la desaceleración de la demanda, la intensificación de la competencia y la incertidumbre respecto a la dirección estratégica de la compañía.

Sin embargo, esta caída no ha disuadido a los inversores minoristas.

Los traders minoristas en plataformas de trading en línea han sido algunos de los defensores más entusiastas de la compañía.

Según datos recientes, la actividad de compras de oportunidad (bottom-fishing) está aumentando en Tesla, con inversores minoristas entrando en medio de la reciente caída de la acción.

Según Vanda Research, Tesla ha atraído aproximadamente 256 millones de dólares en entradas minoristas durante los últimos días, reflejando compras en las caídas y lo que la firma describió como una fuerte convicción entre los inversores individuales.

En contraste, la demanda minorista por otros nombres de las 'Magnificent Seven', incluidas NVIDIA, Meta y Microsoft, se ha enfriado en el mismo periodo, según los datos de Vanda.

BYD amplía su liderazgo global

BYD sigue reforzando su posición en los mercados globales de VE, aumentando la presión sobre Tesla.

Barclays reiteró su calificación "Overweight" sobre BYD y mantuvo un precio objetivo de $22, lo que implica más de un 60% de potencial al alza, según un informe de Investing.com.

El bróker dijo que la competitividad global de BYD está mejorando a medida que expande la producción y aprovecha su modelo verticalmente integrado.

La compañía opera ahora en casi 120 países.

BYD vendió 1,05 millones de vehículos fuera de China en 2025, un aumento interanual del 145%, y se espera que las ventas en el extranjero alcancen 1,5 millones de unidades en 2026.

En Europa, BYD superó a Tesla a principios de 2026, convirtiéndose en la marca de VE más vendida en enero y febrero.

También ha superado a Tesla en mercados como Australia, Tailandia, Turquía y Brasil.

Barclays señaló que la expansión internacional está impulsando la rentabilidad, ya que los vehículos vendidos internacionalmente a menudo alcanzan precios superiores a los de China.

Aunque Tesla sigue siendo un actor dominante, la creciente competencia—especialmente de fabricantes chinos—está remodelando el panorama de los VE.

Para Tesla, el éxito de cualquier lanzamiento de un nuevo vehículo podría ser crítico para estabilizar las ventas y restaurar la confianza de los inversores, especialmente a medida que los rivales siguen ganando terreno en mercados internacionales clave.