Brent encamina a caída semanal del 7% mientras se atenúan temores por Hormuz

El petróleo cierra la semana con un mensaje que a primera vista parece contradictorio: el Golfo sigue siendo peligroso, pero el mercado ya no descuenta lo peor.

El crudo retrocedió el viernes y se encaminó a pérdidas de alrededor del 7% en la semana, a medida que más petroleros abandonaron el estrecho de Hormuz, aliviando los temores de un ajuste prolongado del suministro.

El retroceso se produjo pese a que un buque fue alcanzado cerca de Omán, un recordatorio de que la reapertura del cuello de botella petrolero más importante del mundo sigue siendo frágil.

Para los operadores, la pregunta ahora es si la mejora de los flujos puede seguir superando los nuevos choques de seguridad.

Los flujos por Hormuz reducen la prima de riesgo

El Brent cayó un 0,25% hasta $75,07 por barril en las primeras operaciones, mientras que el West Texas Intermediate retrocedió un 0,18% hasta $71,79, según datos de plataformas de negociación de materias primas.

Ambos índices de referencia subieron más del 2% el jueves tras el impacto a un carguero cerca de Omán, pero el movimiento se desvaneció a medida que el panorama marítimo general siguió mejorando.

Los cargamentos de crudo a través del estrecho de Hormuz han subido a su nivel más alto desde que empezó el conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán en febrero.

Eso ha quitado presión a los precios, especialmente tras semanas en las que los operadores temían una interrupción más profunda de las exportaciones del Golfo.

Aun así, la recuperación no es completa. El tráfico total sigue muy por debajo del promedio anterior al conflicto de aproximadamente 125 barcos al día, lo que significa que el mercado está valorando una reapertura parcial en lugar de un retorno completo a la normalidad.

El incidente en Omán mantiene cautelosos a los operadores

El ataque cerca de Omán ha evitado que el crudo caiga con mayor brusquedad.

La Organización Marítima Internacional de la ONU pausó su plan de evacuación voluntaria tras el impacto al buque, indicando que era necesario reevaluar las garantías de seguridad.

Funcionarios estadounidenses dijeron que Irán disparó contra el carguero cuando intentaba transitar por la zona, mientras Teherán advirtió que las embarcaciones fuera de las rutas aprobadas en Hormuz no tendrían garantizado el paso seguro.

Eso ha reavivado la preocupación de que el estrecho podría seguir siendo una moneda de negociación incluso después del alto el fuego.

Los analistas de mercado dijeron que el incidente ha permitido que retorne cierta prima de riesgo geopolítico, pero no la suficiente para revertir la caída semanal.

Los operadores vigilarán ahora si los petroleros siguen moviéndose y si los productores retrasan los aumentos de suministro previstos en caso de que las condiciones de seguridad empeoren de nuevo.

Venezuela añade una preocupación menor sobre el suministro

Alejado del Golfo, los terremotos en Venezuela añadieron brevemente otra capa de riesgo para el suministro.

Informes iniciales sugerían daños limitados en los principales yacimientos petrolíferos, refinerías, oleoductos y terminales de exportación del país, muchos de los cuales están lejos de las zonas más afectadas.

La principal preocupación es el suministro eléctrico. La producción de Venezuela ha estado rondando los 1,2 millones de barriles al día, y cualquier interrupción prolongada del suministro eléctrico podría amenazar las operaciones incluso sin daños físicos importantes a los activos energéticos.

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Por ahora, la fuerza dominante sigue siendo Hormuz.

El crudo sigue siendo sensible a los titulares, pero la dirección esta semana ha sido clara: más barcos se están moviendo, los temores sobre el suministro se desvanecen y la prima de guerra del petróleo se está reduciendo.