Petróleo cae 6% en dos sesiones tras avances diplomáticos en Ormuz

Los precios del petróleo ampliaron su fuerte caída el miércoles, ya que las conversaciones entre Irán y Omán reavivaron las esperanzas de que la navegación por el estrecho de Ormuz pudiera comenzar a normalizarse, eliminando parte de la prima de suministro que había empujado al Brent hacia $95 apenas días atrás.

El Brent bajó alrededor de un 2.6% hasta $86.28 por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. cayó un 2.5% hasta $80.29 en la negociación avanzada en Asia.

Ambos índices ya habían perdido más del 3% el martes, dejando al crudo con una caída de aproximadamente el 6% en dos sesiones mientras los operadores reevalúan rápidamente el riesgo de una interrupción prolongada de las exportaciones del Golfo.

La diplomacia en Ormuz cambia el comercio petrolero inmediato

Irán y Omán están discutiendo un marco provisional que podría establecer un corredor marítimo temporal a través de Ormuz mientras se trabaja en un acuerdo más permanente.

Las conversaciones incluyen gestión de la navegación, intercambio de información y desminado, según Financial Times.

Irán no ha aceptado una reapertura incondicional y sigue vinculando un acuerdo más amplio a las sanciones de EE. UU. y al bloqueo de los puertos iraníes.

Aun así, la perspectiva de que más buques atraviesen el estrecho ha sido suficiente para desencadenar fuertes ventas. Antes del conflicto, Ormuz transportaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y GNL comercializados a nivel mundial.

El estratega de Deutsche Bank, Peter Sidorov, dijo a MarketWatch que los operadores de petróleo han adoptado una postura cautelosa de esperar y ver a medida que aumenta la actividad diplomática y las condiciones inmediatas en torno al estrecho parecen relativamente estables.

Eso explica por qué el Brent ha caído más rápido que el WTI. El Brent está más expuesto al suministro marítimo internacional y, por tanto, incorpora una prima de riesgo de Oriente Medio mayor.

Las sanciones de EE. UU. resultaron menos disruptivas de lo temido

El petróleo también retrocedió porque la nueva campaña de Washington contra Irán no llegó a imponer de inmediato sanciones secundarias a los principales socios comerciales.

El Tesoro apuntó a unas 60 entidades, individuos y buques vinculados con Irán en los sectores del petróleo, el transporte marítimo, la tecnología y otros.

Pero las principales instituciones financieras chinas no fueron penalizadas de inmediato, lo que redujo los temores de que las exportaciones de crudo iraní desaparecieran repentinamente del mercado.

Esa distinción importa porque China sigue siendo el comprador de crudo más importante de Irán.

Los participantes del mercado interpretan cada vez más la estrategia de Washington como un intento de forzar a Teherán a volver a las negociaciones en lugar de provocar otra escalada militar inmediata.

El giro ha alentado las expectativas de que la presión económica podría, en última instancia, ayudar a reabrir Ormuz.

El suministro físico sigue siendo mucho más ajustado de lo que indican los precios

La venta masiva no significa que el mercado del petróleo haya vuelto a la normalidad.

El tránsito por Ormuz sigue estando severamente restringido, y varias refinerías están evitando ahora buques incluidos en una lista negra iraní debido a los riesgos de detención y seguros.

Irán ha identificado 45 buques que, según dice, violaron sus reglas de tránsito.

La presión mayor podría estar también en los productos refinados. Las importaciones asiáticas de diésel, carburante de aviación y otros combustibles siguen alrededor de un 21% por debajo de los niveles previos al conflicto, mientras que los márgenes de refinación están elevados porque las entregas de crudo adecuado procedente de Oriente Medio siguen interrumpidas.

Eso deja al mercado vulnerable a otro retroceso si la diplomacia se estanca.