Cuba est à court de diesel : quelles conséquences pour son économie ?

Selon le ministre de l'Énergie Vicente de la O, Cuba est à court de diesel et de fioul, laissant l'île confrontée à l'une de ses plus graves crises énergétiques depuis des décennies.

À La Havane, de nombreux quartiers subissent désormais entre 20 et 22 heures de coupure d'électricité par jour, un niveau de perturbation qui témoigne d'une défaillance plus large de la capacité du pays à obtenir et à distribuer du carburant.

La question immédiate concerne les pénuries.

L'enjeu plus important est ce que ces pénuries impliquent. Lorsqu'un pays manque simultanément de carburant pour les transports et la production d'électricité, l'impact se propage rapidement au-delà de l'approvisionnement électrique.

Cela affecte les transports publics, la distribution alimentaire, l'activité industrielle, le tourisme, la logistique des soins de santé et la confiance dans la capacité de l'État à gérer la crise.

Reuters a rapporté depuis La Havane que le blocus américain sur les carburants a « étranglé » les approvisionnements de l'île.

De la O a déclaré que Cuba reste ouvert à tout vendeur disposé à fournir du carburant, ajoutant que des négociations pour importer des cargaisons se poursuivent.

Il a également évoqué la hausse des prix mondiaux du pétrole et des coûts maritimes, liée à la guerre impliquant les États-Unis et Israël contre l'Iran, qui a rendu un environnement d'approvisionnement déjà difficile encore plus contraignant.

Pourquoi cette pénurie est préoccupante

Les seuls chiffres des coupures montrent pourquoi il ne s'agit plus d'une simple affaire énergétique.

Si les habitants de la capitale passent la majeure partie de la journée sans électricité, les conséquences atteindront probablement la vie économique quotidienne.

Pour les ménages, des coupures prolongées entraînent une augmentation du gaspillage alimentaire, des pénuries d'eau, une dégradation de la connectivité mobile et une dépendance accrue à des solutions de secours coûteuses.

Pour les entreprises, en particulier les petits opérateurs privés, cela signifie des heures d'activité perdues, des stocks endommagés et une baisse de productivité.

Le tourisme, l'une des principales sources de devises de Cuba, est également exposé si les hôtels, les restaurants et les services de transport ne peuvent garantir une alimentation électrique fiable.

Les pénuries importent d'autant plus que Cuba dispose de marges de manœuvre limitées.

Reuters a rapporté que l'île n'a pas de réserves de diesel ni de fioul, et qu'un seul pétrolier russe a livré du brut depuis décembre.

Cela suggère que le gouvernement opère avec peu de marge d'erreur. Tout retard dans de nouvelles livraisons pourrait prolonger la crise ou contraindre à un rationnement électrique encore plus sévère.

Pourquoi il est difficile de sécuriser les importations

Le problème de Cuba en matière de carburant ne se réduit pas simplement à une demande excédant l'offre.

Il s'agit aussi de financement et d'accès.

Les sanctions rendent les transactions plus difficiles, les coûts de fret ont augmenté et les vendeurs peuvent hésiter à s'engager en raison des risques de conformité et de paiement.

Même lorsqu'il existe un acheteur et un vendeur disposés, le transport maritime et l'assurance peuvent devenir des obstacles.

L'ONU a qualifié le blocus américain d'illégal, selon Reuters, mais cela ne change pas les contraintes pratiques auxquelles La Havane est confrontée sur le marché.

Le réseau de l'île repose sur une combinaison de brut national, de gaz et d'une production solaire limitée, ce qui signifie que le carburant importé joue toujours un rôle crucial pour assurer l'approvisionnement en électricité.

Si les cargaisons importées n'arrivent pas à temps, la capacité de production reste vulnérable.

Quelles sont les implications

La principale implication est que la faiblesse économique de Cuba pourrait s'aggraver.

Des coupures plus longues peuvent réduire la production, affecter les secteurs liés à l'exportation et aggraver les pénuries dans d'autres parties de l'économie. Elles peuvent également intensifier les pressions inflationnistes si les transports et les chaînes d'approvisionnement deviennent moins fiables.

Il y a aussi une implication sociale. Des coupures prolongées dans la capitale ont tendance à être politiquement plus sensibles que des pénuries dans les zones périphériques.

Si la crise persiste, le gouvernement pourrait faire face à une frustration publique croissante, surtout s'il n'y a pas de calendrier clair pour de nouvelles importations ou une amélioration de la production.

Sur le plan diplomatique, la pénurie accentue également l'importance de la recherche de fournisseurs par Cuba.

Toute transaction réussie serait plus qu'une simple opération commerciale ; elle indiquerait quels partenaires sont encore disposés et capables de soutenir l'île sous une pression extérieure croissante.

Ce qu'il faut surveiller

La question clé est de savoir si Cuba peut obtenir du carburant assez rapidement pour stabiliser la production d'électricité.

Les marchés et les décideurs surveilleront la confirmation de nouveaux accords d'importation, l'arrivée de pétroliers et toute modification de la gravité des coupures à La Havane.

Un deuxième enjeu est de savoir si les coûts mondiaux du pétrole et du transport maritime restent élevés.

Si tel est le cas, le défi d'approvisionnement de Cuba deviendra plus coûteux alors même que le pays semble le moins à même d'en absorber le coût.

Pour l'instant, la pénurie de carburant est mieux considérée non pas comme un simple incident d'approvisionnement à court terme, mais comme un test de la résilience économique de Cuba.

Les coupures sont le symptôme le plus visible. Le risque plus profond est qu'elles mettent en évidence la faible marge de manœuvre qui reste à l'île pour faire face à un autre choc externe.