Delta Air Lines (DAL)
NYSE Marché fermé
Delta Air Lines, Inc. est l’une des plus grandes compagnies aériennes de transport de passagers au monde, exploitant un vaste réseau domestique et international depuis son siège à Atlanta. La société relie les voyageurs à plus de 300 destinations dans plus de 50 pays, en s’appuyant sur un modèle en étoile qui concentre les vols dans de grands aéroports avant de répartir les passagers à travers l’ensemble de son réseau.
Atlanta est le hub principal de Delta et l’un des plus importants carrefours aériens au monde en termes de trafic. Le transporteur dispose également d’opérations majeures à New York, Detroit, Minneapolis–Saint Paul, Salt Lake City, Seattle et dans d’autres marchés stratégiques. Ce réseau soutient les voyages d’affaires, la demande de loisirs, les correspondances internationales et la capacité cargo. L’activité internationale long-courrier de Delta a historiquement été particulièrement importante sur l’Atlantique, où la compagnie est en concurrence et en partenariat via des coentreprises et des alliances avec d’autres grands transporteurs.
L’activité de Delta comprend les vols mainline, les services régionaux sous la marque Delta Connection, les opérations cargo, les services de maintenance et un vaste écosystème de fidélité construit autour de SkyMiles. La compagnie aérienne est également connue pour son accent sur les cabines premium, les salons d’aéroport, la fiabilité opérationnelle et les partenariats avec des entreprises du voyage et des services financiers, y compris des relations de cartes de crédit co-marquées qui contribuent au chiffre d’affaires au-delà de la vente de billets.
Les résultats de la société sont étroitement liés à la demande des passagers, aux tendances des voyages d’affaires, aux prix du carburant, aux coûts de main-d’œuvre, à la disponibilité des avions, à la capacité aéroportuaire et au cycle économique global. Pour les investisseurs, Delta se distingue comme un transporteur de grande envergure doté d’une forte présence sur le marché intérieur américain, d’une portée internationale significative et d’une stratégie qui met l’accent sur les revenus premium, l’engagement de fidélité et la profondeur du réseau plutôt que sur une simple concurrence par la capacité en sièges.
Dernière mise à jour
- Capitalisation
- 53.33B
- PER
- 11.91
- C/FTD
- 13.6
- C/CA
- 0.82
- Valeur d'entreprise
- 62.44B
- Secteur
- Industrials
- Industrie
- Passenger Airlines
- Adresse
- HARTSFIELD-JACKSON ATLANTA INTL AIRPORT, ATLANTA, GA, 30354-1989
S&P 500, Nasdaq futures climb as chip stocks stabilize
American Airlines Bets on SpaceX as a Flight Path to Profits
Q1 2026 Earnings Preview: Double-Digit Growth and the Visibility Gap
Delta Air Lines Gains Altitude: Higher Highs Are Coming
Earnings Watch: Airlines Face Cost Pressures as Alcohol Demand Weakens
Oil Shock Sets Up Inflation Test as Markets Eye CPI, PCE Data This Week
- Capitalisation
La capitalisation boursière est la valeur totale des actions d'une entreprise, calculée en multipliant le cours de l'action par le nombre d'actions en circulation.
- 53.33B
- Valeur d'entreprise
La valeur d'entreprise est la valeur totale d'une société, incluant sa capitalisation, sa dette et sa trésorerie.
- 62.44B
- PER
Le ratio P/E compare le cours de l'action au bénéfice par action.
- 11.91
- C/VL
Le ratio P/B compare le cours de l'action à sa valeur comptable par action.
- 2.62
- C/CA
Le ratio P/S compare le cours de l'action au chiffre d'affaires par action.
- 0.82
- VE / EBE
Le ratio VE/EBITDA mesure la valeur d'une entreprise par rapport à son résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement.
- 4.83
- VE / Chiffre d'affaires
Le ratio VE/Chiffre d'affaires mesure la valeur d'une entreprise par rapport à son chiffre d'affaires total.
- 0.96
- BPA
- 6.81
- Rendement du dividende
Le rendement du dividende indique le montant versé en dividendes chaque année par rapport au cours de l'action.
- 0.88%
- C/FTD
Le ratio cours/flux de trésorerie disponible compare le cours de l'action à la trésorerie générée après charges et investissements.
- 13.6
- C/FT
Le ratio P/CF compare le cours de l'action aux flux de trésorerie générés par l'exploitation.
- 6.35
- Flux de trésorerie disponible
Le flux de trésorerie disponible est la trésorerie restante après les coûts d'exploitation et les dépenses d'investissement.
- 3.92B
- RnE
Le ROE mesure l'efficacité avec laquelle une entreprise utilise les capitaux propres pour générer des profits.
- 21.97%
- RnA
Le ROA mesure l'efficacité avec laquelle une entreprise utilise ses actifs pour générer des profits.
- 5.3%
- Dette / Capitaux propres
Le ratio dette/capitaux propres compare la dette totale d'une entreprise à ses capitaux propres.
- 0.7
- Ratio de liquidité générale
Le ratio de liquidité générale mesure la capacité d'une entreprise à régler ses dettes à court terme avec ses actifs circulants.
- 0.42
- Ratio de liquidité réduite
Le ratio de liquidité réduite mesure la capacité d'une entreprise à régler ses dettes à court terme avec la trésorerie et les actifs rapidement réalisables.
- 0.36
- Trésorerie
Le ratio de trésorerie mesure la capacité d'une entreprise à couvrir ses dettes à court terme uniquement avec la trésorerie et équivalents.
- 0.15
- Volume moy.
Le volume moyen indique le nombre moyen d'actions échangées sur les 30 derniers jours de bourse, utile pour évaluer la liquidité.
- 7.23M
- Prix de référence fondamental
Le prix de référence fondamental est le cours utilisé pour calculer les ratios et indicateurs financiers de l'entreprise.
- 81.17
Compte de résultat
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 15.85B | 16B | 16.67B | 16.65B | 14.04B |
| Résultat brut | 15.43B | 15.55B | 16.19B | 16.17B | 13.61B |
| Résultat d'exploitation | 501M | 1.47B | 1.68B | 2.1B | 569M |
| EBE | 501M | 5.51B | 3.41B | 3.51B | 569M |
| Résultat net | -289M | 1.22B | 1.42B | 2.13B | 240M |
| BPA de base | -0.44 | 1.87 | 2.18 | 3.28 | 0.37 |
| BPA dilué | -0.44 | 1.86 | 2.17 | 3.27 | 0.37 |
Bilan
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Total actif | 84.43B | 81.32B | 79.62B | 78.4B | 77.34B |
| Total passif | 64.06B | 60.46B | 60.8B | 60.96B | 61.9B |
| Capitaux propres | 20.38B | 20.85B | 18.82B | 17.44B | 15.45B |
| Trésorerie et équivalents | 5.05B | 4.31B | 3.79B | 3.33B | 3.71B |
| Actif circulant | 13.66B | 10.97B | 11.23B | 10.98B | 11.24B |
| Passif circulant | 32.7B | 27.62B | 28.25B | 28.55B | 29.7B |
Flux de trésorerie
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Flux de trésorerie d'exploitation | 2.43B | 2.26B | 1.85B | 1.86B | 2.38B |
| Flux de trésorerie d'investissement | -1.26B | -728M | -1.04B | -1.2B | -1.22B |
| Flux de trésorerie de financement | -435M | -1B | -370M | -1.07B | -634M |
| Variation de trésorerie | 734M | 530M | 442M | -412M | 520M |
| Type | Dépôt | Date du dépôt | Lien |
|---|---|---|---|
| edgar index | SCHEDULE 13D/A — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Ausband Allison C | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 13F-HR — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEF 14A — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEFA14A — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — McConnell Julia Ann | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Laughter John E | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 10-Q — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 3 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 3 | Form 3 — McConnell Julia Ann | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Snell Erik Storey | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Carter Peter W | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — BELLEMARE ALAIN | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Janki Daniel C. | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Bastian Edward H | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 13F-HR — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 10-K — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| ten k section | 10-K — business | Voir le dépôt | |
| ten k section | 10-K — mda | Voir le dépôt | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — DELTA AIR LINES, INC. | Voir le dépôt |