Fuel Tech (FTEK)

Fuel Tech présente ses activités selon deux grands domaines. Son segment Air Pollution Control fournit des technologies et des services d’ingénierie conçus pour réduire les émissions d’oxydes d’azote, ou NOx, provenant de sources fixes de combustion. Ces solutions sont utilisées dans des environnements tels que les chaudières de services publics, les fours industriels et les installations de valorisation énergétique des déchets, où les clients doivent respecter les règles de qualité de l’air tout en maintenant une exploitation efficace des sites. L’offre de la société peut comprendre des systèmes de réduction sélective non catalytique, des technologies de modification de la combustion ainsi que des équipements ou services associés.

Son segment Fuel Chem applique des produits chimiques spécialisés, la mécanique des fluides numérique et la modélisation de la cinétique chimique afin d’améliorer les performances des chaudières. Ce travail cible des problèmes d’exploitation tels que l’encrassement par laitier, l’encrassement, la corrosion, l’opacité et les problèmes liés au trioxyde de soufre. L’approche de Fuel Tech, appelée Targeted In-Furnace Injection, ou TIFI, est conçue pour injecter des produits chimiques de traitement dans des zones spécifiques d’un four où ils peuvent être les plus efficaces.

Le marché adressable de la société est influencé par la réglementation environnementale, la demande d’énergie, le mix énergétique, les dépenses d’investissement industrielles et l’âge des actifs de combustion. Si la transition vers une énergie plus propre peut réduire la dépendance à long terme à certaines infrastructures liées aux combustibles fossiles, de nombreux services publics et opérateurs industriels ont encore besoin de technologies rendant les installations existantes plus propres et plus efficaces. La position distinctive de Fuel Tech réside dans la combinaison de l’ingénierie des procédés, des équipements de contrôle des émissions et des programmes de traitement chimique pour des environnements de combustion complexes.