Οι εξαγωγές ντίζελ της Ινδίας προς ΝΑ Ασία σε υψηλό εξαετίας

Οι εξαγωγές ντίζελ της Ινδίας προς τη Νοτιοανατολική Ασία ανήλθαν στο υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2018 τον Μάρτιο, καθώς οι έμποροι ανακατεύθυναν τις προμήθειες και τα διυλιστήρια εκμεταλλεύτηκαν τα ισχυρότερα ασιατικά περιθώρια.

Περίπου 1 εκατομμύριο μετρικούς τόνους (7.45 εκατομμύρια βαρέλια) μετακινήθηκαν στη διαδρομή, με περίπου το μισό να προορίζεται για τη Σιγκαπούρη, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων Kpler και τριών εμπορικών πηγών.

Η αρμπιτράζ στρέφεται ανατολικά καθώς οι διαφορές τιμών στενεύουν

Οι διαφορές τιμών Ανατολής-Δύσης για τον επόμενο μήνα Απρίλιο συντόμευσαν σε μέση έκπτωση $20 ανά τόνο την εβδομάδα της 27ης Μαρτίου, σύμφωνα με δεδομένα τιμολόγησης της LSEG, με ορισμένες συνεδρίες να γυρνούν σε premium.

Οι έμποροι τυπικά θεωρούν ότι μια έκπτωση μικρότερη των $40 ανά τόνο είναι ευνοϊκή για την ανακατεύθυνση φορτίων ανατολικά του Σουέζ αντί δυτικά, υποστηρίζοντας τη στροφή προς τη Νοτιοανατολική Ασία.

Η μετατόπιση ακολούθησε διαταραχές στην προσφορά της Μέσης Ανατολής συνδεόμενες με τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, που οδήγησαν ορισμένα ασιατικά διυλιστήρια σε μείωση της παραγωγής και προκάλεσαν σε χώρες όπως η Κίνα απαγορεύσεις εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων.

Η Reliance ηγείται των φορτώσεων με τη Σιγκαπούρη ως κύριο κόμβο

Σχεδόν το 90% των όγκων του Μαρτίου φορτώθηκαν από την Reliance Industries, χειριστή του μεγαλύτερου διυλιστικού συγκροτήματος στον κόσμο, έδειξαν τα δεδομένα της Kpler.

Η Reliance δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο.

Τα φορτία αναμένεται να βοηθήσουν στην άμβλυνση της στενότητας προσφοράς ενόψει Απριλίου.

Η έκρηξη των εξαγωγών θα μπορούσε επίσης να αυξήσει τα περιθώρια spot για τα ινδικά διυλιστήρια που αγόρασαν μεγάλους όγκους άμεσου ρωσικού αργού για να αντικαταστήσουν την διαταραγμένη προσφορά από τη Μέση Ανατολή.

Οι αγοραστές αναζητούν εναλλακτικές εν μέσω περιφερειακών περιορισμών

Με τους συνήθεις προμηθευτές περιορισμένους, οι περιφερειακοί αγοραστές στράφηκαν στην Ινδία.

«Οι αγοραστές στην Ασία που συνήθως βασίζονται στην Κίνα και τη βορειοανατολική Ασία πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτική προμήθεια, με την Reliance της Ινδίας να αποτελεί έναν από τους βασικούς υποψηφίους στην περιοχή», είπαν αναλυτές της συμβουλευτικής FGE NexantECA.

Ο ρόλος της Ινδίας ως ευέλικτου προμηθευτή — ικανής να πωλεί διυλισμένα προϊόντα είτε στην Ευρώπη είτε στην Ασία, ανάλογα με τα περιθώρια — την τοποθέτησε ώστε να καλύψει το κενό.

Οι ροές ενδέχεται να συνεχιστούν παρά τις μεταβολές πολιτικής

Ορισμένοι αναλυτές αναμένουν ότι οι ανακατευθυνθείσες ροές θα συνεχιστούν βραχυπρόθεσμα, ακόμη και μετά την επαναφορά εξαγωγικών φόρων για το ντίζελ από την κυβέρνηση της Ινδίας.

Ο αναλυτής της Sparta Commodities, James Noel-Beswick, είπε ότι οι υπολογισμοί αρμπιτράζ υποδηλώνουν «ότι η ροή του εμπορίου μπορεί να συνεχιστεί τουλάχιστον έως τον Αύγουστο».

Πρόσθεσε ότι η Ινδία «φαίνεται αποφασισμένη να διατηρήσει τα διυλιστήριά της σε πλήρη δυναμικότητα», και ότι η χαλαρή στάση της Ουάσινγκτον όσον αφορά τις αγορές τόσο από τη Ρωσία όσο και από το Ιράν της έχει δώσει τα μέσα για να το κάνει.

Οι ΗΠΑ έχουν εκδώσει προσωρινές παρεκκλίσεις για την πώληση ρωσικών και ιρανικών φορτίων πετρελαίου στη θάλασσα, προκειμένου να περιορίσουν τις παγκόσμιες τιμές.

Με την Reliance να οδηγεί τους όγκους και τις διαφορές τιμών να παραμένουν υποστηρικτικές, οι ροές φαίνεται ότι θα παραμείνουν αυξημένες τους επόμενους μήνες, βοηθώντας στην ανακούφιση της περιφερειακής στενότητας ενώ το ευρύτερο υπόβαθρο προσφοράς παραμένει αβέβαιο.