Κανονικοποίηση στο Στενό του Χορμούζ θα πάρει μήνες παρά την εκεχειρία — τιμές ασταθείς

Ακόμη και με τη 14ήμερη εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, οι ναυτιλιακές δραστηριότητες μέσω του Στενού του Χορμούζ θα χρειαστούν αρκετές εβδομάδες για να επανέλθουν σε κανονικότητα. 

Επιπλέον, η Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA) δήλωσε την Τρίτη ότι οι τιμές των καυσίμων ενδέχεται να συνεχίσουν να αυξάνονται για μήνες, ακόμη και μετά το άνοιγμα του Στενού του Χορμούζ. 

Η εκτίμηση της EIA ήρθε σε αντίφαση με την υπόσχεση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ότι οι καταναλωτές θα βιώσουν άμεση ανακούφιση μόλις ολοκληρωθεί η σύγκρουση με το Ιράν.

Παράλληλα, σύμφωνα με την Rystad Energy, η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στις πληγείσες περιοχές της Μέσης Ανατολής θα χρειαστεί μήνες για να επιστρέψει σε προπολεμικά επίπεδα. 

Η σύγκρουση ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, που βρίσκεται τώρα στον δεύτερο μήνα της, έχει προκαλέσει παγκόσμια άνοδο στις τιμές του πετρελαίου και των καυσίμων.

Αυτή η άνοδος είναι άμεσο αποτέλεσμα του αποκλεισμού του Στενού του Χορμούζ από το Ιράν, ενός κρίσιμου σημείου συμφόρησης μέσω του οποίου διέρχεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Οι τιμές αναμένεται να παραμείνουν ασταθείς

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν σημαντικά μετά τη συμφωνία ΗΠΑ και Ιράν για 14ήμερη εκεχειρία, με αποτέλεσμα να μειωθούν οι ανησυχίες για παρατεταμένες διαταραχές στην προσφορά. 

Το αργό Brent, το οποίο έπεσε έως και κατά 16%, διαπραγματευόταν τελευταία γύρω στα $92 το βαρέλι. Παρομοίως, το West Texas Intermediate (WTI) κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση του σε σχεδόν έξι χρόνια, με την τιμή του να διαμορφώνεται κοντά στα $93.31 το βαρέλι.

Σε αντάλλαγμα για το άνοιγμα του Στενού από την Τεχεράνη, η εκεχειρία αναμένεται να φέρει τερματισμό της στρατιωτικής επιχείρησης ΗΠΑ-Ισραήλ. Η προτεινόμενη συμφωνία, κατά πληροφορίες, επιτρέπει στο Ιράν και το Ομάν να επιβάλλουν τέλη διέλευσης στα πλοία που χρησιμοποιούν το στενό.

Καθώς οι τιμές στα πρατήρια καυσίμων έφτασαν σε πολυετή υψηλά, οδηγώντας τις δημοσκοπικές ενδείξεις έγκρισης του Τραμπ σε νέα χαμηλά, ο ίδιος διαβεβαίωσε επανειλημμένα τους Αμερικανούς ότι το σοκ των τιμών θα είναι βραχύβιο.

Το στατιστικό σκέλος του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, η EIA, παρουσίασε μια λιγότερο αισιόδοξη εικόνα στην τελευταία βραχυπρόθεσμη έκθεση προοπτικών ενέργειας. 

Αύξησε σημαντικά την πρόβλεψή της για την τιμή σημείου αναφοράς Brent, προβλέποντας τώρα μέσο όρο $96 το βαρέλι φέτος, από την προηγούμενη εκτίμηση των $78.84. Ως αποτέλεσμα, η EIA αναμένει συνεχιζόμενες αυξήσεις τόσο στις τιμές λιανικής βενζίνης όσο και στο ντίζελ.

Ο οργανισμός απέδωσε τις αναμενόμενες υψηλές τιμές στον χρόνο που απαιτείται για την πλήρη αποκατάσταση των ροών πετρελαίου. Δήλωσε ότι ακόμη και μετά το τέλος του πολέμου, θα χρειαστούν μήνες για να επανέλθουν πλήρως οι ροές μέσω του Στενού του Χορμούζ και για τους παραγωγούς της Μέσης Ανατολής να επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα παραγωγής, διατηρώντας έτσι τις τιμές αυξημένες κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

"Ακριβώς όπως ποτέ πριν δεν είχαμε δει το στενό να κλείνει, έτσι δεν το έχουμε ξαναδεί να ανοίγει. Το πώς ακριβώς θα γίνει αυτό μένει να φανεί," ανέφερε η EIA.

We maintain a risk premium on crude oil prices throughout the forecast period as we expect uncertainty around future supply disruptions ​to keep prices above pre-conflict levels.

«Η περαιτέρω πορεία των τιμών θα εξαρτηθεί από το εάν οι συνομιλίες θα μετατραπούν σε μια διαρκή συμφωνία και σε μια διατηρήσιμη εξομάλυνση των ροών μέσω του στενού, με την πιθανότητα η αστάθεια να επιμείνει κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων αργότερα αυτή την εβδομάδα», ανέφερε σε σημείωμά του ο Warren Patterson, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ING Group. 

Ροές μέσω Χορμούζ 

Σε σχόλιο την περασμένη εβδομάδα, η Rystad Energy επεσήμανε ότι οι ροές πετρελαίου μέσω του Στενού του Χορμούζ θα μπορούσαν να ξαναρχίσουν μέσα σε μέρες μετά το τέλος των εχθροπραξιών, αλλά η επιστροφή σε περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα θα απαιτήσει αρκετές εβδομάδες. 

«Τα πρότυπα εμπορίου και τα αποθέματα θα χρειαστούν περισσότερο για να επανισορροπηθούν, ενώ η παραγωγή μπορεί να απαιτήσει μήνες για να επιστρέψει σε προπολεμικά επίπεδα», είχε σημειώσει ο επικεφαλής οικονομολόγος της Rystad Claudio Galimberti στο σχόλιο. 

This implies a period where financial markets may point to normalization, while physical markets continue to reflect tightness.

Ο κίνδυνος η 14ήμερη εκεχειρία να μην διαρκέσει παραμένει σημαντικός. 

Εάν η σύγκρουση παραταθεί ή αν η παραγωγή και οι υποδομές υποστούν ευρύτερες ζημιές, το άνοιγμα του Στενού θα καθυστερήσει, οδηγώντας σε παρατεταμένες διαταραχές σε ολόκληρες τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. 

Κατά συνέπεια, θα ήταν απαραίτητη μια επανεκτίμηση τόσο του ρυθμού της εξομάλυνσης όσο και των γενικών προοπτικών της αγοράς σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Οι αγορές θα διατηρήσουν πιθανότατα σημαντική αστάθεια έως ότου ο δρόμος προς την αποκλιμάκωση γίνει σαφέστερος.

Αβεβαιότητα στην αγορά φυσικού αερίου

Μετά την ανακοίνωση της 14ήμερης εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έπεσαν προσωρινά σχεδόν κατά 20%.

«Ακόμη κι αν οι θαλάσσιες διαδρομές είναι ασφαλείς για δύο εβδομάδες, η κατάσταση της προσφοράς παραμένει σύνθετη», δήλωσε ο Carsten Fritsch, αναλυτής εμπορευμάτων στην Commerzbank AG. 

Η απώλεια σχεδόν του 17% της ικανότητας εξαγωγής LNG του Κατάρ για τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια είναι σημαντική, επιβαρυμένη από τον χρόνο που απαιτείται για την επανεκκίνηση των ήδη εκτός λειτουργίας εγκαταστάσεων LNG.

Η καταστροφή των γραμμών υγροποίησης αερίου S4 και S6 στην βιομηχανική πόλη Ras Laffan του Κατάρ τον περασμένο μήνα οδήγησε σε κήρυξη ανωτέρας βίας. Το περιστατικό μείωσε την ικανότητα κατά 17%, δηλαδή περίπου 12,8 εκατομμύρια τόνους ετησίως (Mtpa).

Παρά την αβεβαιότητα για το πόσο γρήγορα μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως η ναυτιλιακή κίνηση, το προσωρινό άνοιγμα θα μπορούσε, σύμφωνα με την Commerzbank, να επιτρέψει στα 16 δεξαμενόπλοια LNG που βρίσκονται αυτή τη στιγμή ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο να διασχίσουν το Στενό του Χορμούζ.

«Συνολικά, όμως, η κατάσταση στην αγορά φυσικού αερίου παραμένει τεταμένη, πράγμα που σημαίνει ότι οι τιμές του αερίου πιθανότατα θα συνεχίσουν να διαπραγματεύονται σε επίπεδα πολύ πάνω από τα προ-κρίσης επίπεδα», πρόσθεσε ο Fritsch. 

Οι ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν επιφυλακτικές

Την ίδια ώρα, η Maersk, ο δεύτερος μεγαλύτερος παγκοσμίως φορέας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δήλωσε ότι θα χρειαστεί περισσότερη σαφήνεια σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση στο Στενό του Χορμούζ. 

«Η εκεχειρία ίσως δημιουργήσει ευκαιρίες διέλευσης, αλλά δεν παρέχει ακόμη πλήρη ναυτική βεβαιότητα και πρέπει να κατανοήσουμε όλους τους πιθανούς όρους που ενδέχεται να συνδέονται», ανέφερε η δανέζικη εταιρεία.

Η Maersk διαβεβαιώνει ότι «εργάζεται με επείγον χαρακτήρα» για να διευκρινίσει πώς μπορούν τα πλοία να διέλθουν το Στενό του Χορμούζ, μια περιοχή που αντιμετωπίζει σοβαρούς περιορισμούς εδώ και μήνες.

Η Hapag-Lloyd, η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία, έχει επίσης υιοθετήσει επιφυλακτική στάση, αντανακλώντας τον τόνο των υπολοίπων. 

Ο διευθύνων σύμβουλος Rolf Habben-Jansen ενημέρωσε τους πελάτες την Τετάρτη ότι είναι πρόωρο να καθοριστεί ο όγκος της κυκλοφορίας που θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει το κρίσιμο υδάτινο πέρασμα, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Euronews.com. 

Η εταιρεία τόνισε ότι οι αποφάσεις για τις διελεύσεις εξαρτώνται από συνεχιζόμενες αξιολογήσεις κινδύνου, αυστηρή παρακολούθηση του τοπίου ασφαλείας και καθοδήγηση από αρχές και εταίρους. 

Ο Habben-Jansen προειδοποίησε ότι η αποκατάσταση ενός απολύτως φυσιολογικού δικτύου θα απαιτήσει τουλάχιστον έξι εβδομάδες, ακόμη και αν κάποια πλοία εξουσιοδοτηθούν να εξέλθουν από τον Κόλπο σχετικά σύντομα.

Η εταιρεία έχει επί του παρόντος έξι πλοία της Hapag-Lloyd ανάμεσα στα περίπου 1.000 εμπορικά πλοία που έχουν ακινητοποιηθεί στον Περσικό Κόλπο. 

Αυτή η σημαντική καθυστέρηση αναμένεται να περιπλέξει σοβαρά τη διαχείριση της επανέναρξης της κυκλοφορίας στο Στενό του Χορμούζ. Επιπλέον, η συνεχιζόμενη σύγκρουση κοστίζει στον Habben-Jansen περίπου 55 million USD (approx. 48 million €) εβδομαδιαίως.