Boeing Q1: CEO βλέπει μονοπάτι για $3 δισ. ελεύθερες ταμειακές ροές το 2026

Η Boeing (NYSE: BA) άνοιξε άνετα στο πράσινο στις 22 Απρ. μετά την ανακοίνωση ζημίας στο Q1 πολύ μικρότερης των αναμενόμενων και εσόδων που έδειξαν σταθεροποίηση της παραγωγής.

Οι επενδυτές συρρέουν στον αεροδιαστημικό γίγαντα κυρίως επειδή η τριμηνιαία ανακοίνωση ενίσχυσε την ικανότητά του να διαχειρίζεται γεωπολιτικές αντιξοότητες, διατηρώντας παράλληλα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα ανάκαμψης.

Ιδιαιτέρως ενθουσιασμένοι ήταν οι επενδυτές αφότου ο CEO Kelly Ortberg είπε στο CNBC σε μία «συνέντευξη μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων» ότι οι ελεύθερες ταμειακές ροές της BA θα μπορούσαν να φτάσουν έως και $3 δισ. φέτος, σηματοδοτώντας ότι η περίοδος «καύσης» της εταιρείας επιτέλους πλησιάζει στο τέλος της.

Σε σχέση με το πρόσφατο χαμηλό της, η μετοχή της Boeing διαπραγματεύεται τώρα περίπου +18%.

Η μετοχή της Boeing σε ράλι καθώς αυξάνονται οι ελεύθερες ταμειακές ροές

Στο “Squawk Box”, ο Ortberg παρουσίασε έναν οδικό χάρτη για την οικονομική αναστροφή που στηρίζεται στη συνέπεια και στον όγκο.

Η Boeing ιστορικά αντιμετώπιζε πρόβλημα με την εξάντληση ρευστότητας κατά τη διάρκεια της πολυετούς ανάκαμψής της. Ωστόσο, βρίσκεται σε καλό δρόμο να εκπληρώσει την υπόσχεσή της για $1–$3 δισ. σε ελεύθερες ταμειακές ροές φέτος, επιβεβαίωσε ο CEO.

«Έχουμε ξεκινήσει καλά στο Q1», παρατήρησε, τονίζοντας ότι τα αποτελέσματα «υπερέβησαν» τις εσωτερικές προσδοκίες.

Ο αισιόδοξος τόνος του Ortberg βασίζεται στη δέσμευσή του να σταθεροποιήσει το παραγωγικό σύστημα και να μειώσει τα αποθέματα «glider» — αεροσκάφη κατασκευασμένα αλλά που αναμένουν εξαρτήματα ή πιστοποιήσεις.

Με απλά λόγια, η Boeing μετατρέπει παρκαρισμένο μέταλλο σε ρευστό κεφάλαιο το 2026, κάτι που καθιστά τις μετοχές της BA αξίζει να τις κατέχει κανείς στα τρέχοντα επίπεδα.

Βελτίωση της προσφοράς και ισχυρή ζήτηση ωθούν τις μετοχές BA υψηλότερα

Πέρα από τη δύναμη των αριθμών κεφαλαίων (μόλις ζημία $0.20 ανά μετοχή και έσοδα $22.22 δισ.), η ανοδική υπόθεση για τις μετοχές της Boeing μετατοπίζεται προς την επιχειρησιακή ωριμότητα.

Στη συνέντευξη στο CNBC, ο CEO Ortberg συμφώνησε ότι η εισηγμένη στο NYSE εταιρεία ωθεί με επιτυχία τη γραμμή παραγωγής του 737 MAX.

Έχει σταθεροποιηθεί στα 42 αεροσκάφη τον μήνα και ήδη προετοιμάζει τους προμηθευτές για αύξηση σε 47 αυτό το καλοκαίρι. «Όλα τα συστήματα είναι έτοιμα για αυτή την επόμενη αύξηση του ρυθμού», πρόσθεσε, υποδηλώνοντας ότι η αλυσίδα εφοδιασμού τελικά έχει συγχρονιστεί με τους στόχους συναρμολόγησης της BA.

Η Boeing παραμένει ελκυστική και λόγω της αξιοσημείωτης ανθεκτικότητάς της μπροστά στην αστάθεια στη Μέση Ανατολή.

Παρά τις ανησυχίες ότι η περιφερειακή σύγκρουση θα οδηγήσει σε αναβολές παραγγελιών, ο Ortberg αποκάλυψε ότι η ζήτηση παραμένει τόσο υψηλή που άλλες παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες ενεργά ψάχνουν να «προσπεράσουν τη σειρά» εάν ανοίξουν διαθέσιμες θέσεις παράδοσης.

Αυτή η εξαιρετική ζήτηση υποδηλώνει ότι το επιχειρησιακό «βαρύ» έργο της BA πλέον μετατρέπεται σε χρηματοοικονομική συγκομιδή.

Πώς να τοποθετηθείτε στη Boeing Co μετά τα αποτελέσματα του Q1

Ο τελευταίος πυλώνας της ανοδικής υπόθεσης για τη μετοχή BA είναι το Πεκίνο.

Ο Ortberg παραμένει αισιόδοξος σχετικά με την επικείμενη υψηλών στοιχημάτων συνάντηση με τον President Trump and President Xi — την οποία πιστεύει ότι θα ανοίξει την τεράστια κινεζική αγορά για πρώτη φορά εδώ και χρόνια.

«Είμαι βέβαιος ότι εάν η συμφωνία επιτευχθεί σε επίπεδο κρατών, θα υπάρξει κάποια ευκαιρία παραγγελίας για εμάς», είπε ο Ortberg, επισημαίνοντας τον ρόλο του «επικεφαλής πωλητή» που διαδραματίζει ο εκτελεστικός κλάδος των ΗΠΑ.

Μια επίσημη επανείσοδος στην Κίνα όχι μόνο θα ενίσχυε σημαντικά το υπόλοιπο παραγγελιών, αλλά και θα λειτουργούσε ως γεγονός μείωσης γεωπολιτικού κινδύνου για τους μετόχους.

Συνολικά, με ένα ρεκόρ υπόλοιπο παραγγελιών $695 δισ. ήδη στα βιβλία και την πιθανότητα μιας θετικής ώθησης από την Κίνα, η Boeing τοποθετείται ως βασικός ωφελημένος της δομικής επιστροφής προς την παγκόσμια ανάπτυξη της αεροπορίας.