Γιατί η μετοχή της Ford Motor είναι από τις κορυφαίες αποδόσεις σήμερα

Γιατί η μετοχή της Ford Motor είναι από τις κορυφαίες αποδόσεις σήμερα
Ananthu C U
Συγγραφέας
Ananthu C.
13 Μαΐ 2026, 20:15 Μ.Μ.

με την υποστήριξη του

Invezz
Επανεκτίμηση αποτίμησης Ford (F) λόγω αποθήκευσης ενέργειας

Σύσταση Αγοράς για Ford (F). Η μετοχή επανατιμάται επειδή το Ford Energy μπορεί να αντισταθμίσει τις ζημίες από τα EV: η Morgan Stanley βλέπει $500–$600M σε ετήσιο ρυθμό EBIT στα 20 GWh και κερδοφορία έως το 2028, με πιθανές συμφωνίες προμήθειας σε πελάτες/υπερκλίστες τους επόμενους μήνες. Η τεχνολογία μπαταριών συνδεδεμένη με την CATL και η θέση συμμόρφωσης για την 30% πίστωση φόρου επένδυσης αυξάνουν τις πιθανότητες της Ford να κερδίσει έργα σε κοινωφελείς επιχειρήσεις και κέντρα δεδομένων στις ΗΠΑ. Η δυναμική είναι ήδη ισχυρή (+13% ημερήσια), και ο επόμενος καταλύτης είναι οι ανακοινώσεις συμβολαίων που μπορούν να επεκτείνουν την επανεκτίμηση.

Βασικός κίνδυνος: Το Ford Energy δεν κατορθώνει να εξασφαλίσει γρήγορα μεγάλες συμφωνίες προμήθειας σε πελάτες των ΗΠΑ, οπότε η συνεισφορά στα κέρδη παραμένει πολύ μικρή σε σχέση με τις ζημίες των EV.

Αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών ΗΠΑ με σύνδεση στην CATL

Σύσταση Αγοράς για LG Energy Solution (373220.KS) ή Samsung SDI (006400.KS) ως ωφελημένους από την ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας στις ΗΠΑ. Η θεώρηση της Ford βασίζεται στην προμήθεια μπαταριών και στην επιλεξιμότητα συμμόρφωσης· αν το μοντέλο της Ford λειτουργήσει, η ζήτηση ESS στις ΗΠΑ επιταχύνεται και μεταφέρει περισσότερες παραγγελίες προς τους μεγάλους προμηθευτές μπαταριών. Το δευτερογενές αποτέλεσμα είναι ότι η προμήθεια ESS κλιμακώνεται πέρα από έναν μόνο κατασκευαστή, ανυψώνοντας ολόκληρο το οικοσύστημα προμηθευτών μπαταριών.

Βασικός κίνδυνος: Η ζήτηση για ESS στις ΗΠΑ ή η επιλεξιμότητα για την 30% πίστωση φόρου επένδυσης περιορίζεται (ή τα έργα καθυστερούν), μειώνοντας τις παραγγελίες μπαταριών και συμπιέζοντας τα περιθώρια.

  • Η μετοχή της Ford ανεβαίνει καθώς η δραστηριότητα αποθήκευσης ενέργειας προσελκύει το ενδιαφέρον των επενδυτών.
  • Η Morgan Stanley θεωρεί ότι το Ford Energy ενισχύει την πορεία κερδοφορίας των EV.
  • Η Ford Energy θα μπορούσε να αποδίδει $600 million EBIT έως το 2030, εκτιμά η MS.

Οι μετοχές της Ford Motor F ενισχύθηκαν σημαντικά την Τετάρτη, υπεραποδίδοντας έναντι της ευρύτερης αγοράς καθώς οι επενδυτές αντέδρασαν θετικά στα σχόλια αναλυτών σχετικά με την αναπτυσσόμενη δραστηριότητα αποθήκευσης ενέργειας της εταιρείας και το μακροπρόθεσμο δυναμικό κερδοφορίας της.

Οι μετοχές της Ford σκαρφάλωσαν έως και 13.15% στα $13.56 κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, καθιστώντας τον κατασκευαστή αυτοκινήτων μία από τις μετοχές με τις καλύτερες επιδόσεις στον S&P 500, σύμφωνα με τα δεδομένα της Dow Jones Market Data.

Τα κέρδη ξεπέρασαν κατά πολύ τις κινήσεις άλλων μεγάλων εταιρειών του κλάδου αυτοκινήτου, με τη General Motors να ανεβαίνει 0.4%, τη Stellantis να ενισχύεται 2.7% και την Tesla να κερδίζει 3.9%.

Η άνοδος ήρθε καθώς οι επενδυτές εστίασαν στην πρόσφατα ανακοινωθείσα πρωτοβουλία αποθήκευσης ενέργειας της Ford, την οποία οι αναλυτές θεωρούν ότι μπορεί να καταστεί σημαντικός συνεισφέρων στα κέρδη της εταιρείας τα επόμενα χρόνια.

Η Morgan Stanley επισημαίνει το δυναμικό του Ford Energy

Η πρόσφατη δυναμική ακολούθησε μια αισιόδοξη ερευνητική σημείωση του αναλυτή της Morgan Stanley, Andrew S. Percoco, ο οποίος περιέγραψε το Ford Energy ως «υποεκτιμημένο μοχλό στην πορεία κερδοφορίας του Model e».

Το τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων Model e της Ford κατέγραψε ζημία $4.8 billion το 2025, αλλά οι αναλυτές βλέπουν την επέκταση της εταιρείας στην αποθήκευση ενέργειας ως πιθανό αντίβαρο στις απώλειες στην επιχείρηση EV.

Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, η Ford ανακοίνωσε το Ford Energy, μια επιχείρηση επικεντρωμένη στην παροχή «συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες συναρμολογημένων στις Ηνωμένες Πολιτείες για επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, κέντρα δεδομένων και μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς πελάτες στις Ηνωμένες Πολιτείες.»

Τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου παρόμοιες με αυτές που βρίσκονται στα ηλεκτρικά οχήματα για να αποθηκεύουν ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές όπως ο ήλιος και ο άνεμος.

Τα συστήματα αυτά βοηθούν στη σταθεροποίηση της προσφοράς ενέργειας και στη βελτίωση της αξιοπιστίας για εμπορικούς πελάτες και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Ο Percoco είπε: «Πιστεύουμε ότι η σχέση της Ford με την CATL αποτελεί ένα υποεκτιμημένο στρατηγικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την επιχειρηματική μονάδα Energy Storage. Μέσω αυτής της συνεργασίας, η Ford γίνεται βασικός προμηθευτής συμμορφωμένων συστημάτων ESS για πελάτες κοινής ωφέλειας και κέντρα δεδομένων στις ΗΠΑ.»

Η συνεργασία με την CATL θεωρείται στρατηγικό πλεονέκτημα

Η Ford σκοπεύει να προμηθεύεται μπαταρίες για την επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας από το εργοστάσιο μπαταριών στο Michigan, το οποίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τεχνολογία με άδεια από την Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., τον μεγαλύτερο παραγωγό μπαταριών ιόντων λιθίου στον κόσμο.

Σύμφωνα με τη Morgan Stanley, η πρόσβαση της Ford στην τεχνολογία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου της CATL τοποθετεί την εταιρεία ευνοϊκά στην ικανοποίηση των προτύπων συμμόρφωσης Foreign Entity of Concern.

Τα εν λόγω πρότυπα είναι απαραίτητα για πελάτες που επιδιώκουν επιλεξιμότητα για την 30% πίστωση φόρου επένδυσης που συνδέεται με έργα αποθήκευσης ενέργειας.

Η Morgan Stanley εκτιμά ότι το Ford Energy θα μπορούσε να αποφέρει μεταξύ $500 million και $600 million σε ετήσιο ρυθμό EBIT με 20 gigawatt hours παραγωγικής ικανότητας.

Η Ford σκοπεύει να αναπτύσσει «τουλάχιστον 20 gigawatt hours ετησίως, με τις πρώτες παραδόσεις σε πελάτες να προγραμματίζονται για τα τέλη του 2027.»

Η Tesla, ήδη σημαντικός παίκτης στην αποθήκευση ενέργειας, έχει αναπτύξει περίπου 45 gigawatt hours αποθήκευσης μπαταριών τους τελευταίους 12 μήνες.

Οι επενδυτές επαναξιολογούν το δυναμικό ανάπτυξης της Ford

Ο Percoco επίσης υπέδειξε ότι μπορούν να αναμένονται επιπλέον εταιρικές ανακοινώσεις σύντομα.

«Πιστεύουμε ότι υπάρχει αρκετά υψηλή πιθανότητα η Ford να υπογράψει συμφωνία προμήθειας συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μεγάλους εμπορικούς πελάτες, και ενδεχομένως με hyperscalers, μέσα στους επόμενους μήνες», έγραψε.

Ο αναλυτής αναμένει ότι το Ford Energy θα γίνει κερδοφόρο έως το 2028 και θα συνεισφέρει σχεδόν $600 million σε λειτουργικό κέρδος έως το 2030.

Για σύγκριση, εκτιμάται ότι η Ford θα παράγει περίπου $9.5 billion σε λειτουργικό κέρδος το 2026, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της FactSet.

Η Morgan Stanley διατηρεί σύσταση Hold για τις μετοχές της Ford με τιμή-στόχο $14.

Η Ford είχε προηγουμένως ανακοινώσει επένδυση $2 billion στην επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς, αν και η κίνηση αρχικά αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό καθώς συνέπεσε με μία απομείωση $20 billion στις δραστηριότητες ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας.