Η μετοχή της Tesla υποχωρεί ξανά 1,5% σήμερα — τι κρύβεται πίσω από την πτώση;

Η μετοχή της Tesla TSLA κινήθηκε χαμηλότερα στις πρώτες συνεδριάσεις της Τετάρτης καθώς οι ανανεωμένες εντάσεις στη Μέση Ανατολή επιβάρυναν το γενικότερο επενδυτικό κλίμα και ώθησαν τις τιμές του πετρελαίου υψηλότερα.

Οι μετοχές του κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων υποχώρησαν 1,5% στα $390,91 στις πρώτες συναλλαγές. Η μετοχή διολίσθησε περίπου 3% την Τρίτη.

Η πτώση συνέβη καθώς οι αμερικανικές μετοχές αδυνάτισαν μετά τη δήλωση του Προέδρου Donald Trump, ο οποίος εξέφρασε αυξανόμενη απογοήτευση για τις διαπραγματεύσεις με το Ιράν και υπέδειξε ότι ενδέχεται να ακολουθήσουν περαιτέρω ενέργειες.

Ο Dow Jones Industrial Average έπεσε 251 μονάδες, ή 0,5%, ενώ ο S&P 500 και ο Nasdaq Composite διαπραγματεύονταν κοντά στη σταθερή γραμμή.

Ο Trump έγραψε νωρίς την Τετάρτη ότι το Ιράν «πήρε πολύ χρόνο για να διαπραγματευτεί μια συμφωνία που θα ήταν εξαιρετική για αυτούς, τώρα θα πρέπει να πληρώσουν το τίμημα!!!»

Οι τιμές του πετρελαίου ενισχύθηκαν μετά τα σχόλια. Οι δείκτες μελλοντικής εκπλήρωσης για το αργό West Texas Intermediate ανέβηκαν πάνω από 1% και διαπραγματεύονταν γύρω στα $89 το βαρέλι.

Piper Sandler: Η Tesla έχει λύσει το ζήτημα της αυτόνομης οδήγησης

Παρά την πτώση της μετοχής, η Piper Sandler επανέλαβε την αξιολόγησή της Overweight για την Tesla και υποστήριξε ότι η εταιρεία έχει ουσιαστικά επιτύχει αυτονομία Επιπέδου 4 στις περισσότερες συνθήκες οδήγησης.

Σε σημείωμα προς πελάτες, ο αναλυτής Alexander Potter ανέλυσε αρκετούς λόγους για τους οποίους πιστεύει ότι η Tesla σε μεγάλο βαθμό έχει επιλύσει την πρόκληση της αυτόνομης οδήγησης, παρά τη συνεχιζόμενη σκεπτικισμό μεταξύ επενδυτών και παρατηρητών της βιομηχανίας.

Ο Potter παραδέχθηκε ότι η ευρύτερη ανάπτυξη ρομποταξί της Waymo παραμένει ένα συνηθισμένο σημείο σύγκρισης που αναφέρουν οι πελάτες και τόνισε ότι η έλλειψη καθολικά αποδεκτών συνόλων δεδομένων ασφάλειας καθιστά τις απευθείας συγκρίσεις δύσκολες.

Παρόλα αυτά, η Piper Sandler διατήρησε ότι η Tesla «έχει λύσει το παζλ της αυτόνομης οδήγησης».

Μεταξύ των παραγόντων που επικαλέστηκαν ήταν η απόφαση της Tesla να προσφέρει εκπτώσεις ασφάλισης συνδεδεμένες με πολιτικές που ενεργοποιούνται από το Full Self-Driving, την οποία ο Potter θεώρησε ως απόδειξη της εμπιστοσύνης της εταιρείας στην ασφάλεια και αξιοπιστία της τεχνολογίας.

Ο αναλυτής επίσης ανέδειξε την κλιμάκωση παραγωγής του Cybercab της Tesla, του ειδικά σχεδιασμένου ρομποταξί της εταιρείας που δεν διαθέτει τιμόνι ούτε πεντάλ.

Σύμφωνα με την Piper Sandler, η μαζική παραγωγή ξεκίνησε τον Απρίλιο, με εκατοντάδες μονάδες να κατασκευάζονται πλέον κάθε εβδομάδα.

Η εταιρεία εκτιμά ότι η γραμμή παραγωγής απαιτούσε επένδυση «εκατοντάδων εκατομμυρίων USD (αν όχι πάνω από $1 δισ.)», υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια δέσμευση υποδηλώνει εμπιστοσύνη στην ετοιμότητα του υποκείμενου λογισμικού.

Ο Potter επισήμανε επίσης την απόφαση της Tesla να δημοσιοποιήσει για πρώτη φορά τα στοιχεία συνδρομών του Full Self-Driving κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Σύμφωνα με την Piper Sandler, αυτή η κίνηση υποδηλώνει ότι «το FSD είναι έτοιμο να διαχυθεί πέρα από τους πρώιμους υιοθετούντες.»

Η Tesla ανέφερε αυξανόμενη υιοθέτηση της υπηρεσίας συνδρομής και περιέγραψε σχέδια για σημαντική επέκταση των λειτουργιών ρομποταξί της.

Η εταιρεία δήλωσε ότι σκοπεύει να ξεκινήσει υπηρεσίες ρομποταξί σε επτά ακόμη πόλεις έως το πρώτο εξάμηνο του 2026, αξιοποιώντας τις τρέχουσες δραστηριότητες στο Austin και την Bay Area.

Η Tesla έχει ήδη ξεκινήσει υπηρεσίες ρομποταξί στο Houston και το Dallas, ενώ η κάλυψη υπηρεσιών στο Austin έχει επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει ολόκληρη τη μητροπολιτική περιοχή και τις διακρατικές λεωφόρους.

Η Piper Sandler επισήμανε ότι πρόσφατες εκδόσεις του Full Self-Driving είναι ικανές για αυτόνομη λειτουργία, ιδίως υπό ευνοϊκές καιρικές συνθήκες.

Η Tesla επιδιώκει επίσης άδειες για μια εγκατάσταση 35.000 τετραγωνικών ποδών στο Irving, Texas, σχεδιασμένη να υποστηρίξει τις λειτουργίες ρομποταξί.

Ο χώρος θα περιλαμβάνει 212 θέσεις στάθμευσης και 16 θέσεις Supercharger για αποθήκευση και φόρτιση οχημάτων.

Η στρατηγική για την τεχνητή νοημοσύνη παραμένει στο επίκεντρο

Η επενδυτική αφήγηση της Tesla έχει μετατοπιστεί ολοένα και περισσότερο πέρα από τις παραδόσεις οχημάτων και τα παραγωγικά μεγέθη προς την τεχνητή νοημοσύνη και την αυτονομία.

Η προσοχή των επενδυτών παραμένει στραμμένη στο λογισμικό Full Self-Driving, στις αναπτύξεις ρομποταξί και στο πρόγραμμα ανθρωποειδούς ρομπότ Optimus ως πιθανούς μακροπρόθεσμους κινητήριους μοχλούς ανάπτυξης.

Ενώ οι πωλήσεις οχημάτων παραμένουν κρίσιμες για την βραχυπρόθεσμη χρηματοοικονομική απόδοση της Tesla, πολλοί επενδυτές βλέπουν ολοένα περισσότερο την μακροπρόθεσμη αποτίμηση της εταιρείας μέσα από το πρίσμα της στρατηγικής της για την AI και της ικανότητάς της να εδραιώσει ηγετικές θέσεις στην αυτόνομη οδήγηση, τη ρομποτική και άλλες αναδυόμενες τεχνολογίες.

Προς το παρόν, ωστόσο, οι ευρύτερες ανησυχίες της αγοράς και οι γεωπολιπικές εξελίξεις φαίνεται να ασκούν μεγαλύτερη επιρροή στην τιμή της μετοχής της Tesla από τα εταιρικά γεγονότα.