Μετοχή General Motors +3%: γιατί ο αναλυτής την θεωρεί κορυφαία επιλογή

Οι μετοχές της General Motors GM αυξήθηκαν περίπου 3% τη Δευτέρα αφού η Jefferies αναβάθμισε τον κατασκευαστή αυτοκινήτων σε Buy από Hold και ανέβασε τον στόχο τιμής στα $99 από $90, επικαλούμενη αυξανόμενη εμπιστοσύνη στις μακροπρόθεσμες προοπτικές κερδών και ταμειακών ροών της εταιρείας.

Η χρηματιστηριακή αύξησε τις εκτιμήσεις κερδών της για 2026 έως 2028 κατά περίπου 6% αφού τα αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου της GM ενίσχυσαν τις προσδοκίες ότι η κερδοφορία και οι ελεύθερες ταμειακές ροές θα συνεχίσουν να βελτιώνονται μέχρι το 2027.

Η Jefferies αναμένει ότι η General Motors θα παράγει πάνω από $10 δισεκατομμύρια ετήσια ελεύθερης ταμειακής ροής από το 2027, στηριζόμενη σε νέες λανσαρίσματα φορτηγών, βελτιώσεις στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα και αυξανόμενες συνεισφορές από ψηφιακές υπηρεσίες.

Η εταιρεία επίσης επεσήμανε βελτίωση στη διαχείριση εγγυήσεων, ανθεκτική τιμολόγηση των οχημάτων, χαμηλότερα κόστη αναδιάρθρωσης για ηλεκτρικά οχήματα και την ισχυρή βορειοαμερικανική δραστηριότητα στα φορτηγά ως παράγοντες που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν περαιτέρω αναβαθμίσεις εκτιμήσεων κερδών.

Η Jefferies πρόσθεσε ότι η αποτίμηση της GM παραμένει ελκυστική σε περίπου πέντε φορές τα αναμενόμενα κέρδη του 2027, ενώ η συνεχιζόμενη επαναγορά μετοχών παρέχει επιπλέον στήριξη στους μετόχους.

Οι μετοχές ανέβηκαν περίπου στα $86.10 κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Δευτέρας, υπεραποδίδοντας σε σχέση με την ευρύτερη αγορά.

Η Ford αναβαθμίστηκε επίσης, ενώ η Stellantis υπέστη υποβάθμιση

Η Jefferies αναβάθμισε επίσης τη Ford Motor σε Buy από Hold, αυξάνοντας τον στόχο τιμής στα $17.50 από $14.50.

Οι μετοχές της Ford ενισχύθηκαν περίπου 2.4% τη Δευτέρα καθώς οι επενδυτές προσβλέπουν στην ανακοίνωση αποτελεσμάτων της εταιρείας αργότερα αυτήν την εβδομάδα.

Η Jefferies ανέφερε ότι η Ford θα μπορούσε να αυξήσει τον πλήρη ετήσιο οδηγό της, με την εταιρεία να αναμένει επί του παρόντος περίπου $9.5 δισεκατομμύρια λειτουργικά κέρδη για το 2026, σε σύγκριση με $6.8 δισεκατομμύρια το 2025.

Η χρηματιστηριακή σημείωσε ότι τόσο η General Motors όσο και η Ford είναι σε θέση να παράσχουν συνεπή κέρδη στην σχετικά προστατευμένη αγορά αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής.

Η θετική προοπτική για τους δύο κατασκευαστές του Ντιτρόιτ αντίθεται έντονα με την εικόνα της Stellantis.

Η Piper Sandler υποβάθμισε τη Stellantis σε Sell από Hold και μείωσε δραστικά τον στόχο τιμής στα $4 από $14. Οι μετοχές της μητρικής της Chrysler έπεσαν περίπου 0.5% στα $5.66 κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Δευτέρας.

Η χρηματιστηριακή επικαλέστηκε αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικούς κατασκευαστές, πιέσεις στο εργασιακό κόστος και τον αυξανόμενο αντίκτυπο των ρομποταξί με τεχνητή νοημοσύνη ως προκλήσεις που βαραίνουν την εταιρεία.

Η Stellantis βρίσκεται επίσης σε διαδικασία αναστροφής υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Antonio Filosa, που διαδέχθηκε τον Carlos Tavares το 2025.

Μετά τη δημιουργία περίπου $25 δισεκατομμυρίων λειτουργικού κέρδους το 2023, αναμένεται ότι ο κατασκευαστής θα κερδίσει λιγότερα από $4 δισεκατομμύρια το 2026 καθώς εργάζεται για τη μείωση των αποθεμάτων των διανομέων των ΗΠΑ και την ανανέωση της γκάμας προϊόντων του.

Η Wall Street παραμένει πιο αισιόδοξη για τη General Motors

Ανάμεσα στους τρεις του Ντιτρόιτ, η General Motors συνεχίζει να απολαμβάνει την ισχυρότερη στήριξη από τους αναλυτές της Wall Street.

Σχεδόν το 80% των αναλυτών που καλύπτουν τη GM αξιολογούν τις μετοχές ως Buy, με μέσο στόχο τιμής περίπου $101.

Σε σύγκριση, περίπου το 30% των αναλυτών προτείνουν αγορά της μετοχής της Ford, που φέρει μέσο στόχο τιμής γύρω στα $15.

Η Stellantis έχει το πιο αδύναμο συναίσθημα μεταξύ της ομάδας, με μόλις περίπου 29% των αναλυτών να αποδίδουν αξιολόγηση Buy.

Ο μέσος αναλυτικός στόχος τιμής για τη μετοχή βρίσκεται περίπου στα $7.40.

Οι τρεις κατασκευαστές έχουν επίσης παρουσιάσει έντονα διαφορετικές αποδόσεις στο χρηματιστήριο τον τελευταίο χρόνο.

Προ της συνεδρίασης της Δευτέρας, οι μετοχές της GM είχαν ανέβει 55% σε σχέση με τους προηγούμενους 12 μήνες, υπεραποδίδοντας σημαντικά της Ford, που ενισχύθηκε 27%.

Η Stellantis κινήθηκε στην αντίθετη κατεύθυνση, με τις μετοχές της να υποχωρούν 39% την ίδια περίοδο.