Volkswagen nomina Ralf Brandstaetter nuovo CEO del suo principale marchio di auto VW

Volkswagen è attualmente in calo di oltre il 15% rispetto all'anno scorso sul mercato azionario. La società, con un market cap di 69,29 miliardi di sterline, ha un rapporto prezzo/utili di 6,87.

Diess continuerà il suo ruolo di CEO del Gruppo Volkswagen

L'annuncio ha anche evidenziato che Diess continuerà nel suo ruolo di CEO del Gruppo Volkswagen che comprende diversi marchi come Skoda, Audi, Porsche, Seat e Bentley. Le decisioni sono state prese nella riunione straordinaria del Consiglio di Sorveglianza tenutasi lunedì scorso.

In seguito allo scandalo sulle emissioni di VW, Diess ha assunto una posizione aggressiva per espandere l'impronta dell'azienda nel mercato dei veicoli elettrici. Volkswagen ha recentemente finalizzato i suoi maggiori investimenti M&A in due aziende cinesi. Diess ha inoltre nominato Markus Duesmann CEO di Audi; quest'ultimo aveva lavorato in BMW in qualità di dirigente.

In qualità di CEO del marchio automobilistico VW, Diess ha dovuto affrontare le critiche negli ultimi mesi mentre la casa automobilistica tedesca lottava per lanciare il nuovo modello della sua VW Golf. L'auto compatta è il modello di punta per Volkswagen dal 1974, anno in cui è stata lanciata per la prima volta sul mercato europeo. Tutte le otto generazioni della VW Golf sono state un successo mondiale per la casa automobilistica negli ultimi cinque decenni.

Diess propone una più ampia riduzione dei costi in Germania

Sulla scia del calo della domanda durante la pandemia di Coronavirus, Diess ha cercato di convincere i leader del lavoro dell'azienda ad approvare una più ampia strategia di riduzione dei costi. L'amministratore delegato ha proposto di tagliare i costi in Germania per finanziare l'investimento di 30,23 miliardi di sterline di Volkswagen in veicoli elettrici e a guida autonoma, più un altro investimento di 44,45 miliardi di sterline nell'acquisto di batterie per veicoli elettrici.

Il consiglio di vigilanza di VW ha 19 posti in totale, di cui nove sono attualmente controllati dai leader del lavoro. Lo Stato della Bassa Sassonia detiene una partecipazione del 20% nella più grande casa automobilistica del mondo. Se gli amministratori di questo Stato tedesco voteranno a favore dei leader del lavoro, la direzione di VW perderà l'autorità di imporre alcune delle sue decisioni.