Daimler vende la sua fabbrica di Hambach e mira a razionalizzare la produzione globale

Ieri, Daimler AG (ETR: DAI) ha dichiarato che prevede una tassa di ristrutturazione multimilionaria nel secondo trimestre in quanto ha intenzione di razionalizzare la sua produzione globale. Per raggiungere tale obiettivo, ha aggiunto Daimler, ora cercherà potenziali acquirenti per la vendita del suo stabilimento a Hambach, in Francia.

Venerdì, le azioni della Daimler hanno chiuso con un calo di circa il 2,5%. A 33 sterline per azione, la casa automobilistica tedesca è scesa di poco meno del 30% rispetto all'anno scorso nel mercato azionario, dopo aver recuperato dal prezzo minimo di 19,70 sterline per azione.

Daimler sposterà la produzione di Smart elettriche in Cina

Il proprietario della Mercedes-Benz ha evidenziato che tale annuncio è dovuto alla pandemia dil Coronavirus che ha pesato molto sul settore automobilistico mondiale. In Europa, le case automobilistiche sono alle prese con l'eccesso di capacità produttiva, mentre la domanda di nuove auto continua a diminuire drasticamente.

Secondo Daimler, la tassa di ristrutturazione sarà probabilmente di centinaia di milioni di sterline. La multinazionale tedesca del settore automobilistico produce nella sua fabbrica di Hambach sia le varianti con motore a combustione che quelle elettriche dei veicoli Smart (biposto). L'azienda ha prodotto oltre 80.000 veicoli nella fabbrica francese nel 2017.

Venerdì, l'azienda di Stoccarda ha anche chiarito che intende trasferire la produzione della sua biposto in Cina, dove ha recentemente collaborato con Geely Automobile Holdings per la produzione di Smart elettriche.

A causa della pandemia del Coronavirus, che finora ha contagiato poco meno di 200.000 persone in Germania e ha causato oltre 9.000 morti, l'amministratore delegato Ola Kallenius ha recentemente messo in guardia da tagli salariali aggressivi per sostenere le finanze nei prossimi mesi.

Daimler vuole ottenere una partecipazione del 3% in Farasis Energy

In una notizia a parte, Daimler ha anche espresso l'intenzione di espandere la sua partnership con la Farasis Energy di Gan Zhou. L'azienda tedesca ha dichiarato che otterrà una partecipazione del 3% nel produttore di celle di batterie.

La collaborazione si concentrerà su tecnologie cellulari avanzate per ridurre al minimo i tempi di ricarica e migliorare l'autonomia dei veicoli. Nell'ambito dell'accordo, Farasis istituirà una struttura a Bitterfeld-Wolfen che sarà dedicata alle batterie. In cambio, Daimler Greater China darà in garanzia un investimento multimilionario nell'offerta pubblica iniziale di Farasis (IPO). Per saperne di più sulle basi di un'IPO, clicca qui.

L'accordo, secondo Daimler, le darà anche un posto nel consiglio di vigilanza di Farasis.

Lo scorso anno Daimler ha registrato una performance leggermente positiva sul mercato azionario con un guadagno annuo di circa l'8%. Al momento, la multinazionale tedesca del settore automobilistico ha un market cap di 35,33 miliardi di sterline e un rapporto prezzo/utili di 104,35.