Il CEO di Stellantis Carlos Tavares andrà in pensione nel 2026, suscitando preoccupazioni negli investitori

L'annuncio di giovedì da parte di Stellantis secondo cui il CEO Carlos Tavares andrà in pensione alla scadenza del suo contratto all'inizio del 2026 non è riuscito a infondere ottimismo negli azionisti, poiché la società continua a seguire un trend al ribasso che ha visto il titolo scendere del 45% dall'inizio dell'anno.

L'azienda ha dichiarato che intende nominare il suo successore entro il quarto trimestre del 2025.

Alle 12:18 GMT+2, il prezzo delle azioni della grande azienda automobilistica olandese in difficoltà era in calo di oltre il 3,8%.

Gli azionisti sembrano diffidenti nei confronti del futuro dell'azienda, soprattutto perché Stellantis è alle prese con sfide significative nelle sue attività in Nord America.

L'annuncio non riesce ad affrontare le preoccupazioni principali alla base delle difficoltà dell'azienda

Gli analisti suggeriscono che l'annuncio del pensionamento, pur essendo importante per la transizione della dirigenza aziendale, non ha affrontato le preoccupazioni fondamentali che stanno alla base delle attuali difficoltà di Stellantis.

Uno dei principali fattori alla base del calo delle azioni Stellantis è la deludente performance della casa automobilistica in Nord America.

Jeep e Ram, che storicamente sono stati i principali motori di profitto, hanno visto le vendite vacillare e le strategie di prezzo dell'azienda non hanno incontrato il gradimento dei consumatori.

Gli elevati inventari dei concessionari e la debole domanda hanno aggravato questi problemi, portando a un calo degli utili e a una revisione al ribasso delle previsioni di profitto per il 2024.

L'analista della RBC Tom Narayan ha espresso scetticismo sul fatto che i recenti cambiamenti nel senior management possano invertire i problemi nordamericani dell'azienda. Ha affermato,

Le sue osservazioni riflettono una più ampia incertezza circa l'efficacia del rinnovamento della dirigenza aziendale.

Cosa comportano i cambiamenti nella leadership?

In una dichiarazione rilasciata giovedì sera, il gruppo ha affermato:

Doug Ostermann, ex direttore operativo della divisione cinese di Stellantis, sostituirà Natalie Knight nel ruolo di direttore finanziario, mentre Antonio Filosa assumerà il ruolo di direttore operativo per il Nord America, succedendo a Carlos Zarlenga.

Uwe Hochgeschurtz, responsabile delle operazioni europee, sarà sostituito da Jean-Philippe Imparato.

Nonostante questi cambiamenti, molti investitori non sono convinti che la ristrutturazione sarà sufficiente a fermare la spirale discendente dell'azienda.

Gli analisti di Bernstein hanno sottolineato la perdita di credibilità di Stellantis agli occhi degli investitori, soprattutto dopo che la casa automobilistica ha respinto per mesi le preoccupazioni relative alle scorte e ai prezzi negli Stati Uniti, per poi rivedere al ribasso le sue previsioni a fine settembre.

A settembre la società ha dichiarato di aspettarsi un margine operativo rettificato compreso tra il 5,5% e il 7,0%, e non la crescita a due cifre che aveva previsto.

Con il calo delle azioni di Stellantis e le continue difficoltà delle attività nordamericane, gli analisti sono divisi sul futuro dell'azienda.

Gli analisti di JPMorgan si sono dimostrati un po' più ottimisti, considerando i cambiamenti alla leadership come un segnale di rinnovata attenzione.

Ritengono che la decisione dell'azienda di identificare un successore per Tavares entro il quarto trimestre del 2025 fornisca una certa chiarezza a lungo termine.

Tuttavia, il futuro immediato dell'azienda resta offuscato dall'incertezza.