Come le vendite di auto stanno aumentando nonostante i dazi di Trump sui veicoli importati

Il settore automobilistico statunitense ha registrato un'impennata delle vendite il mese scorso, con i consumatori che si sono affrettati ad acquistare veicoli prima dell'entrata in vigore dei nuovi dazi del presidente Donald Trump sulle auto e sui componenti importati.

Diverse importanti case automobilistiche hanno registrato un forte aumento delle vendite a marzo, poiché gli acquirenti hanno cercato di evitare gli aumenti di prezzo previsti una volta entrati in vigore i dazi.

“Questo fine settimana è stato di gran lunga il migliore che abbia visto da molto tempo”, ha dichiarato martedì ai giornalisti Randy Parker, amministratore delegato di Hyundai Motor North America.

Lunedì l'azienda ha riportato un aumento delle vendite di marzo del 13% rispetto all'anno precedente.

La Ford Motor Company ha registrato un aumento ancora maggiore, con un incremento del 19% delle vendite presso le concessionarie nel mese di marzo.

Tuttavia, le vendite complessive del primo trimestre dell'azienda sono diminuite dell'1%, attestandosi a circa 500.000 veicoli, a causa della flessione delle vendite alle flotte.

General Motors non ha divulgato una cifra separata per marzo, ma le vendite del primo trimestre sono aumentate del 17% rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 693.000 unità.

La corsa agli acquisti precede il dazio del 25% sulle auto importate, previsto da Trump e in vigore da giovedì.

Le tariffe si estenderanno ai ricambi auto importati a partire dal 3 maggio, rappresentando una sfida anche per le auto assemblate negli Stati Uniti, poiché molte contengono componenti stranieri che costituiscono oltre la metà del loro valore totale.

Gli analisti prevedono aumenti di prezzo superiori a 10.000 dollari per alcuni modelli, in seguito all'adeguamento delle case automobilistiche alle nuove tasse.

Le auto elettriche e ibride guadagnano terreno.

Con l'aumento delle vendite complessive, i veicoli elettrici (EV) e ibridi hanno registrato una crescita particolarmente forte, mentre i veicoli tradizionali con motore a combustione interna (ICE) hanno registrato aumenti più modesti o addirittura cali.

General Motors ha riportato che le vendite di veicoli elettrici sono quasi raddoppiate, raggiungendo le 32.000 unità nel primo trimestre, grazie al lancio del SUV elettrico Equinox, uno dei veicoli elettrici più convenienti sul mercato statunitense, con un prezzo di partenza di circa 35.000 dollari.

A marzo, le vendite di veicoli ibridi ed elettrici Toyota sono aumentate del 44%, raggiungendo le 113.000 unità e rappresentando quasi la metà delle vendite totali.

Sebbene Toyota rimanga dominante nel segmento ibrido, la sua presenza nel settore dei veicoli completamente elettrici rimane relativamente limitata.

Ford ha dichiarato che le vendite di veicoli ibridi sono aumentate del 33% nel primo trimestre, mentre le vendite di veicoli elettrici, inclusa la Mustang Mach-E, sono cresciute del 12%.

Nel frattempo, le vendite di auto con motore a combustione interna sono diminuite del 5%.

Hyundai ha registrato un aumento del 68% nelle vendite di veicoli ibridi, mentre le vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 3%.

BMW ha registrato un aumento del 26% nelle vendite di veicoli elettrici, contribuendo a un incremento complessivo del 4% delle vendite negli Stati Uniti nel primo trimestre.

L'incertezza incombe sui prezzi futuri.

Nonostante la buona performance di marzo, le case automobilistiche rimangono incerte sull'impatto dei dazi sulle loro strategie di prezzo.

Hyundai e Kia, che gestiscono stabilimenti in Georgia e Alabama, importano ancora un numero significativo di veicoli dalla Corea del Sud.

"Non abbiamo ancora preso decisioni definitive", ha detto Parker.

Tuttavia, ha consigliato ai potenziali acquirenti di non aspettare, aggiungendo: "Non aspettate domani per comprare quello che potete comprare oggi".