Boom della domanda di EV in Asia-Pacifico per il taglio delle forniture dallo Stretto di Hormuz

L'interesse per i veicoli elettrici sta crescendo in tutta l'area Asia-Pacifico mentre i prezzi dei carburanti aumentano e le forniture si restringono a seguito delle interruzioni nello Stretto di Hormuz, attraverso il quale il greggio diretto in Asia rappresenta normalmente fino all'80% delle spedizioni.

Le spedizioni di petrolio e gas naturale liquefatto attraverso la via d'acqua sono quasi cessate dall'inizio della guerra USA-Israele contro l'Iran, il più grande esportatore di petrolio al mondo.

L'Agenzia Internazionale dell'Energia l'ha descritta come la più rilevante interruzione dell'offerta mai registrata.

Con l'aumento dei costi energetici, consumatori e imprese si stanno sempre più orientando verso modelli elettrici per ridurre i costi di esercizio e proteggersi dall'impennata dei prezzi della benzina, sostenuti in molti mercati da sussidi governativi.

Australia: prestiti per EV raddoppiano mentre l'interesse aumenta

National Australia Bank, la più grande banca del paese, ha riferito un aumento del 100% dei prestiti per EV a marzo, con le richieste di finanziamento aziendale per EV in crescita dell'88%.

"Stiamo assistendo a un vero e proprio aumento dell'interesse per gli EV da parte di imprese di tutte le dimensioni, con molte che vogliono approfittare dei minori costi operativi nel breve termine e mettere al riparo le proprie flotte per il futuro", ha dichiarato Shane Ditcham, executive di NAB per business e private markets.

Le ricerche di veicoli elettrici sui principali siti di vendita auto sono aumentate di oltre il 200% nell'ultimo mese, e più della metà degli australiani ha detto che prenderebbe in considerazione l'acquisto di un EV.

Il primo ministro Anthony Albanese ha escluso qualsiasi divieto alla vendita di veicoli a benzina, affermando che gli acquirenti non si pentirebbero del passaggio.

Giappone: i costi energetici spostano l'orientamento verso gli EV

Gli analisti affermano che l'impennata dei prezzi dell'energia sta fungendo da vento favorevole per i veicoli elettrici in Giappone, dove gli EV rappresentano attualmente meno del 2% delle vendite di auto.

"I prezzi più alti di benzina e diesel stanno creando un'atmosfera favorevole agli EV", ha detto Masa Uchiyama, analista di Daiwa Securities Group.

I sussidi statali all'acquisto sono stati aumentati fino a ¥1,3 milioni (8.144$) a gennaio, incoraggiando più consumatori a passare dai veicoli a benzina.

Toyota Motor e Nissan Motor, insieme a Tesla, stanno ampliando le loro gamme di EV per il mercato giapponese. Le catene di approvvigionamento sono tuttavia state gravemente interrotte dalla crisi di Hormuz, limitando la disponibilità di EV nel breve termine.

Corea del Sud: immatricolazioni più che raddoppiate a marzo

Le immatricolazioni di veicoli elettrici e ibridi in Corea del Sud sono più che raddoppiate a marzo rispetto all'anno precedente, spinte dall'aumento dei prezzi dei carburanti, da una concorrenza intensificata di Tesla e BYD e dalla corsa a sfruttare i sussidi governativi per gli EV.

Gli analisti affermano che le vendite accelereranno ulteriormente nella seconda metà dell'anno.

I prezzi della benzina stanno alle stelle e, con le forniture bloccate in Medio Oriente, questa tendenza dovrebbe alimentare un'enorme corsa agli EV.

Gli EV rappresentavano appena il 2% delle vendite di auto nuove nella prima metà dell'anno, con le catene di approvvigionamento che hanno subito un duro colpo dall'interruzione di Hormuz.

Nuova Zelanda: la settimana di vendite più alta dalla fine del 2023

Più di 1.000 veicoli elettrici sono stati immatricolati in Nuova Zelanda nella settimana terminata il 22 marzo, quasi il doppio della settimana precedente e il totale settimanale più alto dalla fine del 2023, secondo il ministro dei Trasporti Chris Bishop.

Uno studio separato ha rilevato che il 58% dei neozelandesi è ora più propenso ad acquistare un EV a causa dell'aumento dei costi dei carburanti, e un ulteriore 12% dichiara che ne comprerebbe sicuramente uno nel prossimo futuro.

"Non è un segreto che gli EV diventeranno sempre più popolari, e questo ha il potenziale di trasformare il modo in cui ci muoviamo", ha affermato Jason Downey, amministratore delegato di Mobility Network.

I marchi cinesi capitalizzano lo slancio regionale

I produttori cinesi, guidati da BYD, sono ben posizionati per beneficiare dello spostamento della domanda.

La quota di mercato estera di BYD è più che raddoppiata raggiungendo il 22,7% nei primi due mesi del 2026, rispetto al 10% nel 2025, poiché l'espansione internazionale ha superato il rallentamento del mercato domestico.

Complessivamente le esportazioni di EV sono aumentate del 93% su base annua nella prima metà dell'anno, mentre le vendite di componenti correlate agli EV sono cresciute del 38,3%.

In Malesia, il distributore BYD Sime Motors ha riportato un aumento esponenziale delle richieste durante marzo e ha lanciato una serie di promozioni rivolte a clienti aziendali, dipendenti pubblici e acquirenti al dettaglio. Al Bangkok International Motor Show, centinaia di persone hanno fatto la fila per provare i modelli BYD.

"Non avevo mai considerato gli EV prima. I prezzi dei carburanti sono esplosi a causa della guerra e della crisi delle catene di approvvigionamento", ha detto Gaea Li, una visitatrice dalla Cina in prova con la Dolphin di BYD.

I modelli a batteria e ibridi rappresentano già più della metà delle vendite di veicoli in Cina, secondo la China Passenger Car Association.

Cosa succede dopo?

Il ritmo di adozione degli EV nella regione dipenderà in gran parte da quanto durerà l'interruzione dell'offerta globale di petrolio, nonché dal sostegno delle politiche governative, dallo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e di sostituzione batteria e dalle strategie di prezzo dei produttori cinesi che sono entrati rapidamente nel settore.

Uno shock all'offerta di combustibili fossili sta accelerando l'adozione degli EV in tutta l'area Asia-Pacifico, e i protagonisti meglio posizionati per soddisfare quella domanda — prevalentemente cinesi — stanno già aumentando la loro capacità per farlo.