Eksklusif: Jindal Stainless CFO tentang cara tarif Trump akan membentuk semula keluli global, tetapi bukan India

Tahun 2024 merupakan tahun yang mencabar bagi pembuat keluli India kerana import keluli siap India dari China mencapai paras tertinggi sepanjang masa dalam lapan bulan pertama FY25, dan India menjadi pengimport bersih keluli dalam tempoh tersebut.

India menghantar 6.5 juta tan metrik keluli siap, peningkatan 26.6% tahun ke tahun, manakala China menghantar 1.96 juta tan metrik keluli ke India pada April-November, meningkat 22.8% tahun ke tahun.

Dengan pembuatan keluli tahan karat untuk komponen penting eksport keluli China, bersama-sama dengan gegelung gelek panas, plat dan lain-lain, peningkatan import telah memberi kesan kepada industri yang lebih luas, dan pengeluar MSME terutamanya mengalami tekanan yang ketara.

Invezz bercakap dengan Anurag Mantri, pengarah eksekutif dan CFO kumpulan Jindal Stainless, pengeluar keluli tahan karat terbesar India untuk memahami impak ke atas industri dan bagaimana permintaan domestik terbentuk untuk syarikat pada separuh kedua.

Mantri juga berkongsi bagaimana syarikat itu merancang untuk menangani kejatuhan eksport dan pandangannya mengenai sama ada tarif yang dijanjikan Presiden AS Donald Trump akan menambah masalah kepada industri atau tidak.

Petikan:

Permintaan domestik: memacu pertumbuhan keluli India dalam H2FY25

Invezz : Bagaimanakah permintaan domestik untuk keluli tahan karat terbentuk pada separuh masa kedua? Apakah pemacu pertumbuhan dan cabaran? Sebarang sektor baharu yang sedang berkembang menjana permintaan?

Pasaran domestik telah menunjukkan pertumbuhan yang stabil pada separuh pertama TK25, dan momentum ini dijangka berterusan.

Beberapa sektor, termasuk kereta api, P&T perindustrian, dan lif dan lif, memacu permintaan.

Projek seperti kereta api tidur Vande Bharat dan Vande Metro menggunakan keluli tahan karat gred tinggi, yang merupakan anjakan positif untuk industri.

Kawasan baru muncul seperti reaktor modular kecil (SMR), pengadunan etanol di bawah inisiatif E20, dan projek air besar, termasuk empangan dan benteng, juga akan menjadi penjana permintaan yang baik untuk keluli tahan karat.

Kerajaan juga mengumumkan untuk membelanjakan INR 11.11 trilion untuk infrastruktur pada tahun kewangan berakhir Mac 2025, yang dijangka meningkatkan permintaan.

Import dari China merupakan cabaran yang merugikan industri

Walau bagaimanapun, cabaran seperti import substandard dari China dan keperluan untuk perlindungan, pelaksanaan piawaian BIS yang lebih ketat
kekal membangunkan ekosistem pembuatan keluli tahan karat India.

Selain itu, kita boleh mengharapkan permintaan daripada kawasan zaman baharu seperti aeroangkasa, tenaga boleh diperbaharui, ekonomi biru dan hijau, untuk menamakan beberapa.

Invezz: Bagaimanakah keadaan di hadapan bahan mentah? Anda baru-baru ini telah menyertai JV di Indonesia.

Pentauliahan kemudahan peleburan besi nikel babi (NPI) kami di Indonesia lebih awal daripada jadual menandakan satu kejayaan strategik.

Ini memastikan keselamatan bahan mentah yang lebih tinggi, terutamanya dalam menghadapi usaha EU untuk mengekang import sekerap.

Peningkatan kemudahan ini akan membantu kami mengukuhkan keselamatan bahan mentah dan kecekapan operasi.

Invezz : Import keluli siap India dari China mencecah paras tertinggi 7 tahun tahun ini. Apakah pendirian kerajaan dalam mengenakan duti atau cukai ke atas import dari China? Bagaimanakah ini mempengaruhi hasil dan keuntungan JSL?

Peningkatan import dari China dan Vietnam telah memberi kesan buruk kepada pengeluar MSME dan menjejaskan inisiatif ‘Make in India’ termasuk penjanaan pekerjaan dan pembangunan kemahiran di negara itu.

Import tidak bertaraf ini menimbulkan cabaran yang ketara.

Semua pihak berkepentingan industri terlibat secara aktif dengan kerajaan untuk menyokong langkah-langkah seperti perlindungan, duti anti-lambakan,
tugas pengimbang dan lain-lain untuk mewujudkan medan permainan yang sama bagi pengeluar keluli tahan karat domestik.

Semasa di Jindal Stainless, kami tetap komited untuk menyediakan keluli tahan karat kualiti terbaik dan terus memberi tumpuan kepada segmen nilai tambah, industri yang lebih luas terutamanya pengeluar yang lebih kecil berada di bawah tekanan yang ketara. Oleh itu, memastikan medan permainan sama rata kekal kritikal.

Cabaran eksport global: JSL mempelbagaikan pasaran di tengah-tengah kemerosotan AS & EU

Invezz: Jumlah eksport anda jatuh kira-kira 28% semasa H1 disebabkan oleh cabaran global. Dengan pengumuman tarif baru-baru ini di AS, bagaimanakah ini akan menjejaskan import keluli ke India?

Cabaran global, termasuk permintaan yang lemah di AS dan EU, krisis laut merah, perang Asia Barat, telah menjejaskan eksport.

Cadangan tarif AS tidak mungkin memberi kesan ketara kepada import ke India secara langsung tetapi boleh mewujudkan kesan riak di seluruh dunia.

Tumpuan kami kekal pada mempelbagaikan pasaran eksport, dengan wilayah seperti Amerika Selatan, Korea, Kanada, Timur Tengah dll menunjukkan potensi.

Selain itu, kekuatan permintaan dalam negeri membantu mengimbangi kekurangan sedikit sebanyak.

Invezz: Adakah anda berpegang pada panduan semakan pertumbuhan volum 10–15%?

Kami pada masa ini mengekalkan panduan pertumbuhan volum 10–15% untuk TK25.

Walaupun cabaran seperti pergolakan pasaran global akibat krisis Laut Merah, permintaan EU & AS yang lemah telah menjejaskan volum, tumpuan strategik kami pada segmen nilai tambah dan kecekapan operasi membantu kami dalam mengurangkan sebahagian daripada cabaran ini untuk terus menghasilkan pertumbuhan volum yang baik dalam dua yang lepas. tahun.

Invezz: Kelembapan ekonomi Jerman telah menyumbang kepada penurunan eksport. Apakah ramalan anda untuk volum eksport pada separuh kedua?

Jerman dan pasaran Eropah yang lebih luas terus menghadapi masalah ekonomi, tanpa tanda-tanda pemulihan segera.

Walaupun kami mengekalkan pandangan berhati-hati untuk geografi ini, usaha untuk berkembang ke pasaran seperti Amerika Selatan, Korea, Kanada, Timur Tengah dll memberikan keyakinan. Untuk FY25, kami kekal yakin untuk mencapai unjuran volum eksport 10% kami.