Exclusif : le directeur financier de Jindal Stainless explique comment les tarifs de Trump vont remodeler l'acier mondial, mais pas l'Inde

2024 a été une année difficile pour les sidérurgistes indiens, car les importations d'acier fini en provenance de Chine ont atteint un niveau record au cours des huit premiers mois de l'exercice 2025, et l'Inde est devenue un importateur net d'acier au cours de cette période.

L'Inde a importé 6,5 millions de tonnes métriques d'acier fini, soit une augmentation de 26,6 % par rapport à l'année précédente, tandis que la Chine a envoyé 1,96 million de tonnes métriques d'acier en Inde entre avril et novembre, soit une augmentation de 22,8 % par rapport à l'année précédente.

Le fait que l’acier inoxydable constitue un élément important des exportations d’acier de la Chine, aux côtés des bobines laminées à chaud, des plaques et autres, a eu un impact sur l’ensemble du secteur, et les producteurs de PME sont particulièrement sous pression.

Invezz s'est entretenu avec Anurag Mantri, directeur exécutif et directeur financier du groupe Jindal Stainless, le plus grand producteur d'acier inoxydable d'Inde, pour comprendre l'impact sur l'industrie et la façon dont la demande intérieure se profile pour l'entreprise au second semestre.

Mantri explique également comment l'entreprise prévoit de faire face à la baisse des exportations et donne son avis sur la question de savoir si les tarifs promis par le président américain Donald Trump aggraveront ou non les problèmes de l'industrie.

Extraits :

Demande intérieure : moteur de croissance pour l'acier indien au second semestre de l'exercice 2025

Invezz : Comment se présente la demande intérieure d'acier inoxydable au second semestre ? Quels sont les moteurs de croissance et les défis ? Y a-t-il de nouveaux secteurs émergents générant de la demande ?

Le marché intérieur a enregistré une croissance constante au premier semestre de l'exercice 2025 et cette dynamique devrait se poursuivre.

Plusieurs secteurs, notamment les chemins de fer, les PTT industriels et les ascenseurs, stimulent la demande.

Des projets comme les trains couchette Vande Bharat et le métro Vande adoptent de l'acier inoxydable de qualité supérieure, ce qui constitue une évolution positive pour l'industrie.

Le gouvernement a également annoncé qu'il dépenserait 11,11 billions de roupies indiennes dans les infrastructures au cours de l'exercice financier se terminant en mars 2025, ce qui devrait stimuler la demande.

Les importations en provenance de Chine, un défi qui afflige l’industrie

Cependant, des défis tels que les importations de qualité inférieure en provenance de Chine et la nécessité de mesures de protection, une mise en œuvre plus stricte des normes BIS
continuer à développer l’écosystème de fabrication d’acier inoxydable indien.

En dehors de cela, nous pouvons nous attendre à une demande provenant de domaines d’avant-garde tels que l’aérospatiale, les énergies renouvelables, l’économie bleue et verte, pour n’en citer que quelques-uns.

Invezz : Comment se présente la situation en matière de matières premières ? Vous avez récemment conclu une coentreprise en Indonésie.

La mise en service de notre usine de fusion de fonte à teneur en nickel (NPI) en Indonésie avant la date prévue marque une étape stratégique.

Cela garantit une plus grande sécurité des matières premières, notamment face aux efforts de l'UE pour limiter les importations de ferraille.

La mise en service de cette installation nous aidera à renforcer la sécurité des matières premières et l’efficacité opérationnelle.

Invezz : Les importations d'acier fini de l'Inde en provenance de Chine ont atteint un sommet de 7 ans cette année. Quelle est la position du gouvernement sur l'imposition d'un droit ou d'une taxe sur les importations en provenance de Chine ? Comment cela affecte-t-il les revenus et les résultats de JSL ?

L’augmentation des importations en provenance de Chine et du Vietnam a eu un impact négatif sur les producteurs de PME et sape l’initiative « Make in India », y compris la création d’emplois et le développement des compétences dans le pays.

Ces importations non équitables posent des défis importants.

Toutes les parties prenantes de l’industrie s’engagent activement auprès du gouvernement pour plaider en faveur de mesures telles que les mesures de sauvegarde et les droits antidumping.
des droits compensatoires, etc. pour créer des conditions de concurrence équitables pour les fabricants nationaux d'acier inoxydable.

Défis d’exportation mondiaux : JSL diversifie ses marchés au milieu de la crise aux États-Unis et en Europe

Invezz : Vos volumes d'exportation ont chuté d'environ 28 % au cours du premier semestre en raison des défis mondiaux. Avec les récentes annonces tarifaires aux États-Unis, comment cela affectera-t-il les importations d'acier en Inde ?

Les défis mondiaux, notamment la faiblesse de la demande aux États-Unis et dans l’UE, la crise de la mer Rouge et la guerre en Asie occidentale, ont affecté les exportations.

Les droits de douane américains proposés ne devraient pas avoir d’impact significatif sur les importations en Inde directement, mais pourraient créer des effets d’entraînement à l’échelle mondiale.

Notre objectif reste de diversifier les marchés d’exportation, avec des régions comme l’Amérique du Sud, la Corée, le Canada, le Moyen-Orient, etc. qui présentent un potentiel.

De plus, la vigueur de la demande intérieure contribue dans une certaine mesure à compenser le déficit.

Invezz : Restez-vous fidèle aux prévisions révisées de croissance du volume de 10 à 15 % ?

Nous maintenons actuellement nos prévisions de croissance du volume de 10 à 15 % pour l'exercice 2025.

Bien que des défis tels que les turbulences du marché mondial dues à la crise de la mer Rouge et la faiblesse de la demande de l'UE et des États-Unis aient affecté les volumes, notre concentration stratégique sur les segments à valeur ajoutée et l'efficacité opérationnelle nous aident à atténuer partiellement ces défis et à maintenir une bonne croissance des volumes au cours des deux dernières années.

Invezz : Le ralentissement économique de l'Allemagne a contribué à la baisse des exportations. Quelles sont vos prévisions pour les volumes d'exportation au second semestre ?

L’Allemagne et les marchés européens plus larges continuent de faire face à des vents contraires économiques, sans signes immédiats de reprise.