Peralihan elektrik: bolehkah cadangan nilai BYD menurunkan Tesla?

BYD (1211.HK), nama yang bergema di seluruh dunia kenderaan elektrik (EV) sebagai pesaing utama Tesla di China, telah menamatkan 2024 dengan penuh kejayaan dengan penegasan yang kuat tentang keupayaannya.

Angka terkini syarikat bukan sekadar angka; ia mewakili anjakan seismik dalam landskap EV global.

Sebuah kuasa kewangan: mencecah paras $100 bilion

Keputusan setahun penuh BYD mendedahkan lonjakan 29% yang luar biasa, yang memuncak dengan jualan yang mengejutkan 777 bilion yuan ($107 bilion), mengatasi 776 bilion yuan yang dijangkakan, menurut Yahoo Finance.

Selain itu, pendapatan bersih juga meningkat 34% kepada 40.3 bilion yuan ($5.56 bilion), mengatasi unjuran 39.5 bilion yuan ($5.5 bilion).

Berikutan pengumuman angka-angka ini, dagangan saham BYD di Hong Kong menyaksikan peningkatan ketara sebanyak 3% pada hari Isnin, menggariskan trajektori yang luar biasa tahun itu dengan keuntungan tahun sehingga kini sebanyak 50%.

Walaupun Tesla, peneraju terdahulu dalam domain EV, mengalami penurunan dalam jualan, pencapaian BYD pada tahun 2024 menekankan pengaruhnya yang semakin meningkat, terutamanya dalam pasaran China yang penting.

Jumlah penghantaran BYD melonjak kepada 4.27 juta kenderaan, mengatasi 1.79 juta kenderaan Tesla, merangkumi gabungan kenderaan hibrid dan bateri elektrik (BEV).

Qin L lawan Model 3

Pada hujung minggu, BYD memperkenalkan pesaing terbaharunya, sedan Qin L, yang bersedia untuk mencabar Model 3 Tesla secara langsung.

Dengan ciri pemanduan sendiri “Mata Tuhan” yang canggih, jarak yang mengagumkan sejauh 545 kilometer (kira-kira 340 batu) dan harga permulaan yang menarik sebanyak 119,800 yuan ($16,524)—kira-kira separuh daripada kos Model 3—Qin L ditetapkan untuk mentakrifkan semula dinamik segmen EV.

Tambahan pula, BYD baru-baru ini telah melancarkan Super e-Platformnya yang tercanggih, kerangka kerja bateri dan pengecasan terkini yang mampu mencapai kadar pengecasan puncak 1,000kW.

Menurut Pengerusi dan Pengasas BYD Wang Chuanfu, inovasi ini membolehkan jarak 250 batu yang menakjubkan diisi semula dalam masa lima minit sahaja.

Untuk memberikan beberapa konteks, pengecas super terpantas Tesla maks keluar pada 250kW.

Walaupun kejayaan Tesla di beberapa negara di seluruh dunia, BYD, yang keretanya pada masa ini tidak tersedia di AS, secara strategik mengembangkan jangkauannya dengan kilang akan datang di Eropah dan Amerika Selatan.

Sementara itu, Tesla bergelut dengan tekanan persaingan di China, jualan yang tertekan di AS dan Eropah, dan kejatuhan reputasi daripada pendirian politik CEO Elon Musk.

Syarikat itu menggantung percubaan percuma perisian pandu sendiri (FSD) penuhnya di tanah besar, sementara menunggu kelulusan kawal selia.