Invezz

Minyak naik selepas kebakaran kapal tangki dekat Hormuz menampung isyarat bekalan Saudi yang lemah

Minyak naik selepas kebakaran kapal tangki dekat Hormuz menampung isyarat bekalan Saudi yang lemah
Devesh Kumar
07 Jul 2026, 12:26 PTG

dikuasakan oleh

Invezz
Minyak mentah Brent (buy)

Beli niaga hadapan Brent/ETF berkaitan Brent (contohnya, BNO). Risiko Hormuz kembali: laporan peluru berpandu/serangan berhampiran Selat Hormuz menghidupkan semula premium risiko pada titik tersumbat yang membawa kira-kira 1/5 permintaan minyak global. Isyarat bekalan Saudi/OPEC+ mencerminkan tekanan penurunan, tetapi pasaran masih bersedia membayar lebih untuk gangguan geopolitik—jadi potensi kenaikan adalah asimetrik jika keyakinan perkapalan terus merosot.

Risiko utama: Pengurangan ketegangan sebenar yang memulihkan volum penghantaran biasa melalui Hormuz, menghapuskan premium risiko.

Minyak mentah Saudi (sell)

Jual pendedahan berkaitan Saudi melalui kedudukan pendek pada penanda aras minyak mentah Saudi Aramco (atau proksi seperti pendek pada selisih Brent vs. WTI jika anda tidak boleh mengakses gred Saudi secara langsung). Petanda terbesar ialah pemotongan harga Saudi yang tajam (Arab Light ke Asia dengan diskaun terbesar dalam lebih 20 tahun), ditambah keluaran UAE melebihi kuota dan tender pada harga diskaun—pertahanan bahagian pasaran klasik yang biasanya bermakna kuasa penetapan harga lebih lemah dan harga yang direalisasikan lebih lembut.

Risiko utama: Permintaan mengejut ke atas (atau gangguan bekalan di tempat lain) yang memaksa pengeluar Teluk berhenti memberi diskaun dan menyokong pendapatan bersih mereka.

  • Harga minyak meningkat sederhana apabila risiko baharu di Hormuz menghidupkan semula kebimbangan bekalan.
  • Brent diniagakan sekitar $72.29 manakala WTI berlegar sekitar $68.84 setong.
  • Pemotongan harga minyak mentah Saudi yang ketara mengekalkan suasana bekalan yang lemah.

Harga minyak meningkat sedikit pada Selasa apabila kebakaran kapal tangki berhampiran Selat Hormuz menyemarakkan semula kebimbangan geopolitik, menampung gelombang berita bekalan yang memberi tekanan dari Arab Saudi dan OPEC+.

Brent meningkat 0.39% kepada $72.29 setong, manakala West Texas Intermediate naik 0.26% kepada $68.84.

Pergerakan itu sederhana, tetapi menandakan pedagang sedia mengambil kira bekalan tambahan, tetapi tidak mengabaikan risiko baharu di sekitar titik sesak minyak paling penting dunia.

Kebakaran kapal tangki menyemarakkan semula kebimbangan di Hormuz

Kenaikan harga itu berlaku selepas laporan baru mengenai serangan berhampiran Selat Hormuz.

Menurut laporan awal, Pengawal Revolusi Iran melepaskan sekurang-kurangnya dua peluru berpandu terhadap kapal komersial yang melalui selat itu pada malam Isnin.

Dua kapal mengalami kerosakan ketara, walaupun tiada mangsa dilaporkan.

Secara berasingan, agensi UK Maritime Trade Operations berkata sebuah kapal tangki terbakar selepas terkena projektil tidak dikenal pasti di timur Limah, Oman.

AP turut melaporkan bahawa kapal tangki itu terkena tembakan semasa belayar di luar Oman berhampiran selat, sambil menambah bahawa televisyen negara Iran memberi bayangan kapal itu mengabaikan amaran Tehran, walaupun Iran belum menuntut tanggungjawab secara rasmi.

Ini penting kerana Hormuz bukan sekadar laluan perkapalan lain. Kira-kira satu per lima daripada penggunaan minyak global melalui laluan sempit antara Iran dan Oman.

Selat itu telah dibuka semula kepada trafik komersial di bawah perjanjian sementara AS-Iran, tetapi volum penghantaran dan keyakinan masih di bawah paras biasa.

Tim Waterer, ketua penganalisis pasaran di KCM Trade, memberitahu Reuters bahawa pemulihan bekalan telah meredakan premium risiko segera, tetapi pasaran masih berhati-hati untuk terlalu mempercayai gencatan senjata kini memandangkan sifat hubungan AS-Iran yang tidak stabil.

Arab Saudi dan OPEC+ membanjiri pasaran

Sebab harga tidak melonjak lebih jauh ialah latar bekalan semakin memberi tekanan penurunan.

OPEC+ bersetuju hujung minggu lalu untuk menaikkan sasaran pengeluaran sebanyak 188,000 tong sehari lagi mulai Ogos, menambah kepada kenaikan serupa untuk Jun dan Julai.

Pada masa sama, Arab Saudi menurunkan harga jual rasmi untuk Arab Light ke Asia bagi Ogos sebanyak $1.50 setong di bawah purata Oman/Dubai.

Pemotongan $11 bulan itu ialah yang terbesar dalam lebih dua dekad.

Itu adalah isyarat utama. Pemotongan harga Saudi biasanya menandakan permintaan yang lebih lemah, persaingan yang lebih sengit, atau kedua-duanya.

Dalam kes ini, ia juga menunjukkan pengeluar Teluk cuba melindungi bahagian pasaran ketika lebih banyak minyak mentah mula bergerak semula selepas berbulan-bulan gangguan eksport.

Robert Yawger, pengarah niaga hadapan tenaga di Mizuho, memberitahu Reuters bahawa ia "semakin nampak seperti pengeluar Teluk sedang bersiap untuk perang harga."

Kisah penurunan tidak berhenti dengan Arab Saudi kerana Emiriah Arab Bersatu menaikkan pengeluaran minyak mentah melebihi 3.8 juta tong sehari pada bulan Jun, paras tertinggi sejak April 2020, selepas meninggalkan kuota pengeluaran OPEC+ pada Mei.

Abu Dhabi National Oil Company juga telah menjual minyak mentah melalui tender pada harga diskaun, menurut pedagang.

Penganalisis UBS Giovanni Staunovo berkata bahawa tekanan ke bawah baru-baru ini masih dipacu oleh kapal tangki yang sebelum ini terdampar keluar dari Teluk, meningkatkan jumlah minyak yang berada di laut.