Waarom het aandeel Tesla vandaag ongeveer 4% is gedaald

Waarom het aandeel Tesla vandaag ongeveer 4% is gedaald
Utkarsh Roshan
04 mrt 2025, 15:21 P.M.
  • De verkoop van in China geproduceerde elektrische voertuigen van Tesla daalde in februari met 49,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
  • De daling komt op een moment dat de Amerikaanse autofabrikant steeds meer concurrentie ondervindt van Chinese rivalen.
  • Het Tesla-aandeel daalde dinsdag ongeveer 4% in de voorbeurshandel.

De verkoop van in China geproduceerde elektrische voertuigen van Tesla daalde in februari met 49,2% op jaarbasis tot 30.688 eenheden, het laagste niveau sinds augustus 2022, volgens gegevens van de China Passenger Car Association (CPCA).

De daling komt doordat de Amerikaanse autofabrikant steeds meer concurrentie ondervindt van Chinese rivalen in een escalerende prijzenoorlog op de markt voor slimme elektrische voertuigen.

In de eerste twee maanden van het jaar verkocht Tesla 93.926 voertuigen die in zijn fabriek in Shanghai werden geproduceerd, een daling van 28,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De omzet van het bedrijf in januari en februari werd beïnvloed door de verschuiving van de Chinese Nieuwjaarsvakantie, die dit jaar eind januari viel in vergelijking met februari in 2024.

Daarnaast heeft Tesla de productie van sommige Model Y's tijdelijk stopgezet als onderdeel van een upgrade-proces, wat de leveringen verder heeft beïnvloed.

Het Tesla-aandeel daalde dinsdag ongeveer 4% in de voorbeurshandel.

Op maandag herstelde Morgan Stanley Tesla in de status van "Top Pick" in de Amerikaanse autosector, met een koersdoel van $430.

BYD en Chinese concurrenten winnen terrein.

Terwijl de verkoop van Tesla daalde, noteerde de Chinese concurrent BYD vorige maand een stijging van 90,4% in de verkoop van personenauto's, met 614.679 geleverde exemplaren van zijn Dynasty- en Ocean-serie van elektrische voertuigen en plug-in hybrides.

Het bedrijf heeft de concurrentie verder aangescherpt door nieuwe slimme elektrische voertuigen (EV's) te lanceren met een prijs onder de $10.000, waarmee het concurrenten onderbiedt en andere autofabrikanten zoals Leapmotor en Geely dwingt om betaalbare slimme EV's op de markt te brengen.

Tesla's lokaal geproduceerde Model 3 en Model Y vallen beide binnen de categorie slimme elektrische voertuigen, maar het bedrijf ondervindt steeds meer concurrentie van binnenlandse merken die nieuwe modellen met vergelijkbare technologie tegen lagere prijzen lanceren.

Tesla heeft geprobeerd zijn positie te versterken door zijn autopilotsoftware in China bij te werken en eind februari een langverwachte stadsnavigatiefunctie te introduceren. Daarnaast is het bedrijf begonnen met de levering van de vernieuwde Model Y, die nog steeds zijn bestverkochte auto in het land is.

De Europese verkoopcijfers van Tesla vallen ook tegen.

Tesla's problemen beperken zich niet tot China.

Het bedrijf zag in februari een sterke daling van de verkoop in Scandinavië en Frankrijk, waarbij de registraties in Zweden, Noorwegen en Denemarken met 42% tot 48% op jaarbasis daalden.

In Frankrijk daalde het aantal registraties van Tesla-voertuigen in de eerste twee maanden van 2025 met 45% ten opzichte van dezelfde periode in 2024, volgens gegevens van de Franse automobielfederatie PFA.

Vorig jaar was de Model Y de bestverkochte elektrische auto van het land en de tiende bestverkochte auto in het algemeen.

Dit jaar is hij gezakt naar de 27e plaats, achter modellen als de elektrische Peugeot 208, Renault 5 en Citroën e-C3.

Het dalende marktaandeel van het bedrijf in Europa wordt toegeschreven aan de toenemende concurrentie van gevestigde autofabrikanten die nieuwere EV-modellen aanbieden, en aan de mogelijke impact van de politieke connecties van CEO Elon Musk.

In Musks eerste volledige maand als onderdeel van het Witte Huis van president Donald Trump daalden de aandelen van Tesla met ongeveer 28%, de grootste daling sinds december 2022.