JOBY vs Archer Aviation: Hvilken eVTOL-aksje er bedre å kjøpe?

Elektrisk vertikal start og landing (eVTOL)-aksjer har gjort det bra i løpet av de siste 12 månedene ettersom investorer forutser deres sertifisering og heier på innsamlingen deres fra de beste blue-chip-selskapene. Aksjekursen i Archer Aviation har steget med 100 %, mens Joby Aviation er opp med rundt 20 %. Så, hva er en bedre investering mellom de to selskapene?

Hvorfor Archer Aviation og Joby aksjer har steget

Archer Aviation og Joby Aviation er de to største selskapene i eVTOL-industrien med en markedsverdi på 5,8 milliarder dollar og 6 milliarder dollar.

Disse firmaene bygger fly som for det meste vil bli brukt i bysentre og av forsvarsdepartementet.

Archer Aviation bygger Midnight-flyet som skal tilby lufttaxitjenester i større byer. Den har plass til opptil fire passasjerer og har en rekkevidde på rundt 100 miles. Toppfarten vil være rundt 150 miles i timen.

Joby Aviation bygger S4-flyet med en rekkevidde på rundt 150 miles og en hastighet på 200 mph.

Aksjekursene i ACHR og JOBY har steget de siste månedene etter at de gjorde betydelige fremskritt med utviklingen og sertifiseringene. Joby Aviation har allerede mottatt en rekke sertifiseringer, inkludert Reparasjonsstasjonssertifikatet og har utført de tre første stadiene av FAA-sertifiseringen.

Archer Aviation har også fått noen sertifikater. De to selskapene håper å få full sertifisering senere i år og deretter starte kommersialisering umiddelbart. Analytikere mener at disse firmaene er i polposisjon for en bransje som forventes å se sterk etterspørsel.

Les mer: Joby Aviations aksjekurs har steget: er det for sent å kjøpe?

Studier estimerte at størrelsen på eVTOL-flymarkedet ble verdsatt til 1,2 milliarder dollar i 2023, et tall som vil komme til 23,4 milliarder dollar i 2030. Andre studier har anslått at eVTOL-industrien vil være større enn det, med en av dem som forutsier at den vil komme til 170 milliarder dollar innen 2034.

Derfor, hvis disse estimatene stemmer, betyr det at Joby og Archer vil være de mest dominerende aktørene i bransjen. Historisk sett gjør tidlige spillere seg vanligvis bedre enn de som spiller.

Risikoen er imidlertid at industrien kanskje ikke gjør det så bra som analytikere anslår siden deres spådommer er basert på forutsetninger.

JOBY og ACHR balanser

JOBY- og ACHR-aksjene har steget på grunn av forbedringer i balansene deres. Som før-inntektsselskaper er den største bekymringen blant investorer utvanningen, som skjer når et selskap henter inn penger ved å selge aksjer.

De to selskapene har vært svært utvannende. Archer Aviations utestående aksjer hoppet fra 50 millioner i 2020 til 383 millioner i dag. Tilsvarende har Jobys utestående aksjer steget fra 69 millioner i 2021 til 717 millioner i dag.

Archer Aviation jobbet med å håndtere balansen i fjor da det samlet inn penger fra Stellantis, morselskapet til Jeep og Chrysler. Som en del av avtalen lovet Stellantis å finansiere Archers produksjon i bytte mot kvartalsvise aksjeutdelinger.

Joby Aviation mottok også midler fra Toyota, et selskap kjent for sin ekspertise innen produksjon.

JOBY vs Archer Aviation: Bedre eVTOL-aksjer å kjøpe?

På dette tidspunktet er det relativt vanskelig å gi et bedre estimat på det bedre kjøpet mellom de to selskapene. I en uttalelse til Invezz sa en Barclays-analytiker:

«Archer Aviation og Joby Aviation er markedsledere i en bransje med et ukjent potensial. De har investert robust og håper å dominere eVTOL-bransjen. Hvis de lykkes, kan de to selskapene bli store aktører akkurat som Tesla gjorde i elbilbransjen. Nøkkelfrasen her er hvis. Det er også en sjanse for at industrien ikke vil gjøre det bra slik analytikere forventer.»

Analytikeren anbefaler at investorer kjøper en liten del av de to selskapene siden det er vanskelig å skille dem nå. Disse investorene vil tjene på at de to firmaene blir den neste Teslaen. De vil ikke tape mye hvis de mislykkes.