Prognozy dotyczące akcji Canoo w związku z gwałtownym odwróceniem tendencji GOEV

Ceny akcji Canoo (NASDAQ: GOEV) odbiły w ciągu ostatnich kilku tygodni wraz z odbiciem spółek zajmujących się pojazdami elektrycznymi. Akcje, które w czerwcu osiągnęły najniższy poziom 1,44 dolara, wzrosły o prawie 60% do 2,30 dolarów.

Mimo to Canoo gwałtownie spadło ze swojego najwyższego poziomu w historii. W tym roku spadła o 58% i o prawie 80% w ciągu ostatnich 12 miesięcy, podnosząc wycenę do 173 milionów dolarów.

Ostatnie wyniki Canoo są porównywalne z wynikami innych producentów pojazdów elektrycznych, takich jak Tesla i Rivian, których wyniki wzrosły o ponad 40% w stosunku do najniższych poziomów w tym roku.

Canoo robi postępy

Cena akcji Canoo spadła, mimo że firma poczyniła znaczne postępy w badaniach i budowie swoich pojazdów.

Firma zdobyła znaczne zamówienia od wysokiej jakości firm i organizacji, takich jak Walmart, NASA, USPS i wojsko amerykańskie

Jeszcze w tym miesiącu firma ogłosiła ostateczną umowę na zakup 5 elektrycznych samochodów dostawczych przez Go2 Delivery. Go2 wykorzysta ten niewielki zakup do przetestowania pojazdów. Jeśli kocha samochody dostawcze, obiecał wrócić i zamówić 85 kolejnych ciężarówek.

Canoo ma nadzieję przyciągnąć więcej klientów, którzy obawiają się emisji gazów cieplarnianych i pragną osiągnąć zero netto. Jeśli obecna grupa klientów odniesie sukces, Canoo może przyciągnąć klientów takich jak FedEx i UPS, którzy kupują tysiące pojazdów dostawczych rocznie.

Canoo ma także nadzieję na zwiększenie udziału w rynku międzynarodowym. W kwietniu ogłosił plan rozpoczęcia sprzedaży swoich pojazdów w Arabii Saudyjskiej, na rynku wartym ponad 30 miliardów dolarów. Bada także inne rynki międzynarodowe.

Kluczowe wyzwania pozostają

Choć Canoo poczyniło znaczne postępy, czeka go ogromna konkurencja. Po pierwsze, działa na bardzo konkurencyjnym rynku. Rivian otworzył swoją działalność i nie tylko sprzedaje Amazonowi swoje samochody dostawcze. To duże zagrożenie, ponieważ Rivian ma w bilansie miliardy dolarów i większą markę.

Inne amerykańskie firmy pracujące nad podobnymi vanami to Workhorse Group i Mullen Automotive, które ogłosiły niedawno kilka dużych zamówień.

W skali globalnej największa konkurencja będzie pochodzić z Chin, gdzie firma taka jak BYD produkuje tanie samochody dostawcze.

Co więcej, jak już wcześniej pisałem , Canoo boryka się z problemami finansowymi, co widzieliśmy w przypadku firm Fisker i Lordstown Motors. Fisker i Lordstown poczynili duże postępy w rozwoju produktów, ale problemy finansowe zmusiły ich do ogłoszenia upadłości.

Canoo jest w podobnej sytuacji, gdy kończą mu się środki pieniężne. Z najnowszego dokumentu wynika, że posiada mniej niż 10 milionów dolarów w gotówce i inwestycjach krótkoterminowych. Dla firmy spalającej setki milionów dolarów kwartalnie.

Istnieje zatem prawdopodobieństwo, że spółka w dążeniu do wzmocnienia swojego bilansu będzie nadal rozwodnić swoich akcjonariuszy. Rzeczywiście, tak jak przewidywałem wcześniej, spółka złożyła wniosek, chcąc sprzedać 13,7 mln akcji zwykłych. Dzień wcześniej spółka złożyła prospekt emisyjny dotyczący sprzedaży 5,57 mln akcji.

Wyzwanie polega na tym, że wycena Canoo na 173 miliony dolarów nie jest wystarczająca, ponieważ firma potrzebuje znacznie więcej pieniędzy. Dlatego też, jak widzieliśmy w przypadku Fisker, nadal istnieje ryzyko bankructwa.

Analiza cen akcji Canoo

Wykres 4H pokazuje, że cena akcji GOEV spadła w ciągu ostatnich kilku tygodni. Odbicie to nastąpiło po tym, jak spółka utworzyła wzór opadającego klina. W większości przypadków ten wzór jest jednym z najbardziej byczych znaków na rynku.

Kurs akcji wzrósł powyżej 50-okresowej wykładniczej średniej kroczącej (EMA), co jest pozytywnym sygnałem. Dlatego też akcje prawdopodobnie zniweczą ostatnie wzrosty, w miarę utrzymywania się ryzyka rozwodnienia.