Dlaczego strategia Ferrari w zakresie pojazdów elektrycznych jest bardziej zaawansowana niż u Forda i GM

Akcje Ferrari NV (NYSE: RACE) wzrosły dziś rano po tym, jak firma podała, że jej zysk roczny wzrósł o 21% do 1,53 mld euro (1,58 mld dolarów).

Co ważniejsze, producent luksusowych samochodów sportowych poinformował, że w 2025 r. jego przychody i zyski wzrosną dzięki silnej mieszance produktów i rosnącemu popytowi na personalizację.

Ferrari szacuje, że w tym roku jego skorygowany zysk EBITDA wyniesie 2,68 mld euro – co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z 2,56 mld euro w 2024 r.

We wtorek włoska firma zapowiedziała również wzrost przychodów w całym roku o 5,0%.

Pojazdy elektryczne zdominowały dostawy Ferrari w 2024 r.

Ferrari to marka, która rzadko pojawia się w dyskusjach na temat pojazdów elektrycznych.

Nie oznacza to jednak, że luksusowy producent samochodów nie ma agresywnej strategii rozwoju pojazdów elektrycznych.

W rzeczywistości może być pod tym względem znacznie przed tradycyjnymi producentami samochodów, takimi jak Ford i General Motors.

W 2024 roku Ferrari dostarczyło sześć modeli silników hybrydowych, które stanowiły 51% całkowitej liczby przesyłek.

Innymi słowy, ponad połowa pojazdów dostarczonych przez firmę w zeszłym roku to pojazdy hybrydowe.

W porównaniu z tym pojazdy elektryczne (w tym hybrydy) stanowiły 46% całkowitych dostaw GM w 2024 r., podczas gdy w przypadku Ford Motor wskaźnik ten wyniósł zaledwie 38%.

Akcje Ferrari wzrosły o około 4,0% po opublikowaniu wtorek wyników za cały rok.

Ferrari wkrótce zaprezentuje w pełni elektryczny pojazd

Ferrari nie jest firmą, która „musi” przejść na pojazdy elektryczne, aby zachować konkurencyjność.

Cały świat mógłby przejść na pojazdy elektryczne, ale samochody z silnikami spalinowymi nadal mogłyby się sprzedawać jak świeże bułeczki, ponieważ Ferrari to nie tylko posiadanie samochodu – to przede wszystkim posiadanie dzieła sztuki, dziedzictwa i symbolu prestiżu.

Mimo to luksusowy producent samochodów sportowych jest w pełni zaangażowany w przejście na pojazdy elektryczne.

Oczekuje się, że do końca tego roku firma zaprezentuje swój pierwszy pełnowymiarowy model EV i wprowadzi go do produkcji w 2026 roku.

Należy pamiętać, że akcje Ferrari wypłacają również dywidendę w wysokości 0,57% w momencie pisania tego artykułu.

Ferrari nie musiałoby czekać na rentowność pojazdów elektrycznych

Plan Ferrari dotyczący wprowadzenia na rynek w pełni elektrycznego pojazdu jest ekscytujący również dla inwestorów, ponieważ firma jest w doskonałej pozycji, aby od razu osiągnąć zysk ze swojego modelu EV.

Dzięki temu firma ta wyprzedza inne firmy zajmujące się pojazdami elektrycznymi, z których wiele wciąż dąży do osiągnięcia rentowności.

Benedetto Vigna, dyrektor generalny Ferrari, powiedział inwestorom w dzisiejszym komunikacie o wynikach finansowych:

Obecnie Wall Street ocenia akcje Ferrari jako „przewartościowane”.

Średnia cena docelowa wskazuje na potencjalny wzrost o 12% od obecnych poziomów.