Ola Electric zwalnia ponad 1000 pracowników w związku z rosnącymi stratami: co dolega producentowi pojazdów elektrycznych?

Jak donosi Bloomberg, Ola Electric zwolniła ponad 1000 pracowników i osób zatrudnionych na umowach zlecenie, próbując ograniczyć rosnące straty.

Cięcia dotkną kilku działów, w tym zaopatrzenia, realizacji zamówień, obsługi klienta i infrastruktury ładowania.

To już druga duża runda zwolnień w ciągu niespełna pięciu miesięcy, po redukcji zatrudnienia o około 500 pracowników w listopadzie.

Najnowsze zwolnienia obejmują ponad jedną czwartą 4000-osobowej załogi Ola z marca 2024 r., chociaż włączenie pracowników kontraktowych oznacza, że całkowity wpływ jest większy niż podano do publicznej wiadomości.

„Przeprowadziliśmy restrukturyzację i automatyzację naszych operacji front-endowych, poprawiając marże, obniżając koszty i podnosząc jakość obsługi klienta, jednocześnie eliminując zbędne stanowiska” – powiedział rzecznik prasowy Ola.

Firma nie potwierdziła jednak całkowitej liczby dotkniętych pracowników.

Cena akcji Ola Electric Mobility spadła w poniedziałek o ponad 5%. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy akcje straciły na wartości ponad 52%.

Restrukturyzacja i automatyzacja napędzają...

W ramach restrukturyzacji Ola Electric automatyzuje kilka aspektów swojej obsługi klienta.

Firma również przebudowuje swoją strategię logistyczną i dostaw, co doprowadziło do zwolnień w salonach sprzedaży, centrach serwisowych i magazynach.

Według raportu Bloomberga, źródła zaznajomione ze sprawą twierdzą, że plany zwolnień w firmie mogą ulec zmianie w zależności od potrzeb biznesowych.

Rosnące straty i kontrola regulacyjna

Ola Electric, wspierana przez SoftBank Group, zmaga się z wieloma problemami.

Firma odnotowała 50-procentowy wzrost strat w kwartale grudniowym, co dodatkowo pogorszyło jej sytuację finansową.

Ponadto w ostatnich miesiącach firma znalazła się pod lupą indyjskiego regulatora rynku i organów ochrony konsumentów w związku z różnymi problemami.

Akcje firmy spadły o ponad 60% od swojego szczytu po długo oczekiwanym debiucie giełdowym w sierpniu.

Ola, niegdyś niekwestionowany lider indyjskiego rynku skuterów elektrycznych, systematycznie traci na rzecz konkurencji.

W grudniu Bajaj Auto wyprzedził ją jako lidera rynku, co spowodowało spadek Ola Electric na trzecie miejsce za TVS Motor Co. i innym konkurentem, zgodnie z danymi rządowymi dotyczącymi rejestracji pojazdów.

Analitycy branżowi wskazują na rosnącą liczbę skarg klientów, obawy dotyczące jakości produktów i problemy związane z obsługą jako kluczowe czynniki przyczyniające się do spadku udziału Ola w rynku.

Doniesienia wskazują, że firma otrzymywała nawet 80 000 skarg klientów miesięcznie.

Spowolnienie sprzedaży i obawy inwestorów

W piątek Ola Electric poinformowała o sprzedaży ponad 25 000 sztuk w lutym, zdobywając 28% udziału w rynku.

To jednak nadal znacznie poniżej miesięcznego celu sprzedaży na poziomie 50 000 sztuk, o którym wcześniej mówił dyrektor generalny Bhavish Aggarwal, jako niezbędnym do osiągnięcia przez firmę progu rentowności.

Na początku lutego firma ostrzegła inwestorów, że jej rejestracje pojazdów zostaną dotknięte w wyniku renegocjacji umów z dostawcami w celu obniżenia kosztów i poprawy efektywności.

Ola Electric wcześniej podjęła ambitną strategię ekspansji, otwierając w grudniu 3200 punktów sprzedaży w ramach jednorazowej akcji, aby zwiększyć swoją obecność i rozwiązać problem rosnącej frustracji klientów z powodu opóźnień w obsłudze.

Mimo tych agresywnych działań ekspansyjnych, Ola nadal boryka się z trudnościami operacyjnymi i finansowymi.