Akcje linii lotniczych spadają, ponieważ słabnący popyt na podróże podsyca obawy o gospodarkę.

Akcje linii lotniczych kontynuowały spadek we wtorek, ponieważ Wall Street coraz bardziej niepokoił słabszy niż oczekiwano popyt na podróże, utrzymująca się niepewność gospodarcza i wpływ zbliżających się ceł.

Inwestorzy przygotowują się na trudny sezon wyników finansowych, a niektórzy główni przewoźnicy już obniżyli prognozy zysków.

Akcje Delta Air Lines spadły o około 5% w porannych notowaniach po tym, jak Jefferies obniżył rating linii lotniczej z „kupuj” na „trzymaj”, prawie o połowę zmniejszając cenę docelową do 46 dolarów.

Obniżenie ratingu nastąpiło po niedawnej decyzji Delty o obniżeniu prognoz na pierwszy kwartał, co sygnalizuje nadchodzące trudności.

Bank inwestycyjny ostrzegł również, że Delta prawdopodobnie obniży swoje prognozy na 2025 rok, szczególnie w związku ze spadkiem popytu ze strony podróżnych wrażliwych na cenę.

Jednakże kadra zarządzająca Delty pozostaje optymistycznie nastawiona co do zdolności linii lotniczej do generowania przychodów z kabin premium i lukratywnej współpracy z American Express w zakresie kart kredytowych.

Jefferies obniżył również ratingi American Airlines, Southwest Airlines i Air Canada, powołując się na spadek popytu na podróże krajowe i transgraniczne.

Akcje American Airlines spadły we wtorek o 2,8%, a Southwest Airlines o ponad 4%.

United Airlines był jedynym amerykańskim przewoźnikiem, który utrzymał rekomendację „kupuj”, chociaż jego docelowa cena została również obniżona o 48%.

Wydatki na linie lotnicze spadły o 7,2%.

Dyrektorzy linii lotniczych uczestniczący w konferencji branżowej JPMorgan w połowie marca wyrazili obawy dotyczące spowolnienia w krajowych podróżach lotniczych, które wciąż stanowią podstawę amerykańskiego przemysłu lotniczego.

Konsumenci ograniczają wydatki w związku z utrzymującą się wysoką inflacją, a wielu podróżnych wydaje się niechętnych do rezerwowania wycieczek w obliczu niepewności gospodarczej.

Raport Bank of America z ubiegłego tygodnia wskazał, że ogólne wydatki amerykańskich gospodarstw domowych na karty kredytowe i debetowe wzrosły o 1,5% rok do roku do 22 marca.

Jednak wydatki na linie lotnicze spadły o 7,2%, co odzwierciedla zmianę priorytetów konsumentów.

W poniedziałek Bank of America Institute napisał w raporcie, że spadek wydatków na karty podróżne „może wynikać z niedawnego spadku zaufania konsumentów, co przekłada się na niechęć do rezerwowania wycieczek lub rozważanie ich ograniczenia”, ale dodał, że „zła pogoda i późna Wielkanoc w tym roku również prawdopodobnie odgrywają rolę”.

Akcje linii lotniczych odnotowały najgorszy kwartalny spadek od 2023 roku.

Indeks linii lotniczych NYSE Arca, który śledzi notowania głównych amerykańskich przewoźników, spadł o prawie 17% w pierwszym kwartale 2025 roku.

Ten spadek przewyższył spadek szerszego indeksu S&P 500 i był najgorszym wynikiem indeksu od trzeciego kwartału 2023 roku.

Rosnąca niepewność gospodarcza skłoniła zarówno firmy, jak i turystów do ograniczenia budżetów na podróże, zmuszając linie lotnicze do obniżenia prognoz zysków za pierwszy kwartał.

Ponieważ podróże lotnicze są uważane za wydatek uznaniowy, analitycy ostrzegają, że każde przedłużające się spowolnienie gospodarcze może dodatkowo osłabić popyt.

„Wasze pierwsze potrzeby to jedzenie i schronienie. A potem my jesteśmy trochę niżej na liście wydatków” – powiedział David Neeleman, dyrektor generalny tanich linii lotniczych Breeze Airways.

„Jeśli nie masz pracy, nie kupisz biletu lotniczego”.

Transgraniczne podróże między Kanadą a USA gwałtownie spadają.

Spadek liczby podróży jest szczególnie dotkliwy na trasie Kanada-USA.

Według globalnego dostawcy danych turystycznych OAG, liczba rezerwacji lotów między obydwoma krajami spadła nawet o 75% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Znacznie spadła również liczba przekroczeń granicy lądowej między Kanadą a USA.

W lutym liczba Kanadyjczyków wjeżdżających do USA przez lądowe przejścia graniczne spadła o prawie 500 000 w porównaniu z 2024 r., osiągając poziom niewidziany od szczytu ograniczeń granicznych związanych z Covid-19.

Podobnie, liczba Kanadyjczyków powracających z USA drogą lotniczą spadła w lutym o 13,1%.

Air Canada, WestJet i United Airlines zareagowały na to, ograniczając liczbę lotów między obydwoma krajami, powołując się na słaby popyt.

Obawy o bezpieczeństwo pogłębiają problemy branży.

Oprócz presji ekonomicznych, na spadek popytu na podróże wpłynęły również obawy dotyczące bezpieczeństwa lotów.

Dane z kancelarii Amanda Demanda Law Group pokazują, że w lutym obawy społeczne dotyczące bezpieczeństwa podróży lotniczych osiągnęły rekordowy poziom, a liczba wyszukiwań w Google hasła „Czy samoloty są teraz bezpieczne?” wzrosła o 900%.

Ten niepokój znajduje odzwierciedlenie w sprzedaży biletów.

Według danych Airlines Reporting Corp, sprzedaż biletów lotniczych za pośrednictwem amerykańskich biur podróży spadła w lutym o 8% w porównaniu z poprzednim miesiącem.

Zarówno rezerwacje podróży służbowych, jak i turystycznych spadły, pogłębiając problemy finansowe linii lotniczych.