Xpeng anunță Mona: un sub-brand de vehicule electrice la prețuri mai mici

Xpeng anunță Mona: un sub-brand de vehicule electrice la prețuri mai mici
Wajeeh Khan
26 apr. 2024, 18:57 P.M.
  • Xpeng spune că vehiculele sale electrice sub marca Mona vor costa sub 20.700 de dolari.
  • Sub-marca $XPEV va fi lansată în următoarele două-trei luni.
  • Acțiunile Xpeng au crescut cu aproximativ 10% după știrile Mona de vineri.

Xpeng Inc (NYSE: XPEV) a crescut vineri cu 10% după ce a anunțat planurile de lansare a unui nou sub-brand.

Mona de la Xpeng se va lansa în lunile următoare

Compania de vehicule electrice numește noua marcă „Mona”, care este de așteptat să intre în funcțiune în următoarele două-trei luni.

Xpeng va lansa vehicule noi, la prețuri mai mici, sub această marcă, pentru piața de masă. Prețul pe care îl vizează pentru vehiculele electrice Mona este sub 20.700 USD. Brian Gu - vicepreședintele $XPEV a declarat astăzi pentru CNBC:

„Motivul pentru care suntem pregătiți să abordăm acest segment este că credem că, cu scară, cu tehnologie și cu controlul costurilor, suntem capabili să aducem tehnologia diferențiată pe piața de masă.”

Rețineți că modelul Y al lui Tesla - cel mai bine vândut SUV electric din China costă peste 30.000 de dolari. Acțiunile Xpeng au scăzut cu aproximativ 45% pentru anul la scriere.

Iată ce înseamnă lansarea Mona pentru Xpeng

Lansarea Mona pune Xpeng Inc într-o concurență mai directă cu Volkswagen și rivalul său local BYD.

$XPEV își prezintă software-ul de asistență pentru șofer ca un punct cheie de vânzare în China, în timp ce software-ul de conducere autonomă de la Tesla nu este până acum disponibil pe cea mai mare piață auto din lume.

Vicepreședintele Gu a remarcat, de asemenea, în interviul său pentru CNBC, că segmentul premium al spațiului EV are peste o duzină de concurenți, în timp ce piața de masă din China este în prezent dominată doar de două sau trei mărci.

Xpeng și-a prezentat gama sa emblematică de vehicule electrice inteligente alimentate cu inteligență artificială și la Salonul Auto de la Beijing 2024. În martie, a raportat o pierdere pe acțiune de doar 21 de cenți, față de 40 de cenți mult mai mari așteptați.