Vești foarte proaste pentru acțiunile Nio, Xpeng, BYD, Li Auto și Tesla

Companiile chineze de vehicule electrice, care au fost supuse unei presiuni intense anul acesta, au o altă problemă cu care se confruntă. Prețul acțiunilor Nio a scăzut deja cu 41% în acest an, în timp ce Xpeng (XPEV) și Li Auto (LI) au scăzut cu peste 27%. BYD este singura companie chineză de vehicule electrice pozitive în acest an, deoarece a continuat să câștige cotă de piață.

Li Auto vs Nio vs XPeng vs acțiuni Tesla

Companiile chineze de vehicule electrice se luptă

Aceste stocuri de vehicule electrice au scăzut din cauza concurenței în creștere pe piața lor internă și în străinătate. China are peste 100 de companii de vehicule electrice, ceea ce a dus la un război al prețurilor care le-a afectat marjele. Există, de asemenea, semne că creșterea pieței de vehicule electrice din China încetinește substanțial.

Prin urmare, aceste companii vizează piața internațională pentru a câștiga cotă de piață. Cea mai evidentă piață este cea din Europa, unde o companie precum Tesla a obținut un succes remarcabil. Tesla este cel mai bine vândut brand de vehicule din Norvegia.

Cu toate acestea, aceste companii au un succes mixt în planurile lor de expansiune europeană, deoarece sunt în mare parte mărci necunoscute. După cum am scris în aprilie, există rapoarte despre vehiculele electrice chinezești care se adună în porturile europene.

Totuși, pe termen lung, majoritatea analiștilor cred că mulți clienți europeni vor fi deschiși să cumpere vehicule electrice chinezești. Asta pentru că aceste vehicule sunt de obicei mai ieftine decât cele fabricate în Europa și au tehnologii avansate.

Cel mai mare risc pentru companii precum Nio, Li Auto, BYD și Tesla este că China face ceea ce a făcut pentru industria solară și a oțelului. Ajutată de subvenții uriașe, țara a aruncat aceste articole pe piață, ucigând industriile locale.

Biden va crește taxele pentru vehiculele electrice din China

În acest context, companiile de vehicule electrice din China se confruntă acum cu o altă doză de vești proaste. Potrivit Bloomberg, administrația Biden are în vedere creșterea tarifelor la vehiculele electrice chinezești în încercarea de a proteja piața internă.

Anunțul privind tarifele va apărea de îndată ce săptămâna viitoare, când Biden continuă să-l urmeze pe Trump în cursa prezidențială. Pentru Biden și democrați, totuși, tendințele actuale din industria EV înseamnă că politicile lor îi afectează pe lucrătorii americani.

Biden speră că tarifele vor împiedica producătorii chinezi să-și vândă vehiculele în Statele Unite. Companii precum BYD, Li Auto, XPeng și Nio nu vând vehicule în SUA. Potrivit rapoartelor presei, BYD are în vedere lansarea unei fabrici în Mexic pentru a deservi clienții americani.

Aceste tarife vor avea consecințe nedorite pentru producătorii auto americani, inclusiv pentru Tesla. China va riposta probabil punând mai mult accent pe industria sa. Tesla face sume substanțiale de bani în țară, în timp ce General Motors a vândut Chinei 2,1 milioane de vehicule în 2023.

SUA nu este singura țară care se concentrează pe vehiculele electrice chinezești. În 2023, Comisia Europeană a lansat o investigație despre industrie, iar analiștii se așteaptă că va emite tarife. Asta pentru că țări precum Franța, Germania, Italia și Spania sunt jucători mari în industria auto.

Tarifele UE asupra companiilor chineze ar dăuna companiilor europene precum BMW și Volkswagen, care fac avere în țară. De asemenea, va afecta firmele din alte industrii precum Remy Cointreau , LVMH și Kering.