China lansează o anchetă asupra importurilor de carne de porc din UE ca revanșă la tarifele la vehiculele electrice

China a lansat o investigație antidumping asupra anumitor produse din carne de porc importate din Uniunea Europeană, o mișcare văzută pe scară largă ca o represalie pentru impunerea de către UE a tarifelor mari asupra vehiculelor electrice (EV) importate din China.

Această evoluție marchează o escaladare a tensiunilor comerciale dintre cei doi giganți economici, deoarece aceștia folosesc instrumente de reglementare pentru a-și proteja industriile interne.

Sfera investigației

Ancheta va evalua dumpingul de import al produselor din carne de porc în perioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 decembrie a anului trecut.

În plus, sonda va evalua daunele industriale pe o perioadă de patru ani, din prima zi a anului 2020 până în ultima zi a anului 2023, potrivit unui comunicat al Ministerului de Comerț al Chinei.

Sonda urmează unei cereri depuse de Asociația pentru Agricultură Animală din China (CAAA) pe 6 iunie, reprezentând interesele industriei autohtone de porc.

CAAA a acuzat UE că aruncă produse din carne de porc în China la prețuri mici, afectând negativ producătorii locali și industriile de reproducție aferente.

Amploarea consumului și importurilor de carne de porc în China

China, cel mai mare consumator de carne de porc din lume, a importat carne de porc în valoare de 6 miliarde de dolari în 2023, UE reprezentând mai mult de jumătate din aceste importuri, potrivit datelor vamale.

În cadrul UE, Spania este cel mai mare exportator de carne de porc în China, cu livrări totalizând 1,5 miliarde de dolari, urmată de Țările de Jos și Danemarca.

Pretenții făcute de CAAA

CAAA a susținut că exporturile de carne de porc ale UE către China au fost stimulate de obiceiurile de consum ale blocului, cum ar fi să nu consume organe de porc și de subvenții substanțiale.

Asociația a citat, de asemenea, supracapacitatea „masiva” în producția de carne de porc a UE ca factor care determină prețuri scăzute și volume mari de export către China.

Acești factori, susține CAAA, au subminat competitivitatea industriei interne de porc din China și au afectat interesele fermierilor locali.

Răspunsul Camerei de Comerț a UE

Camera de Comerț a Uniunii Europene din China a descris investigația ca fiind deloc surprinzătoare, menționând că nu este neobișnuit ca investigația unei jurisdicții să declanșeze o anchetă de represalii.

„Camera Europeană se așteaptă să vadă o anchetă bazată pe fapte în vederea asigurării unor astfel de principii pentru toți participanții pe piață”, se arată într-un comunicat. „Camera încurajează ambele părți să ia măsuri pentru a depolitiza mediul de afaceri și a găsi modalități de a aborda cauzele care stau la baza”.

Tarifele impuse de UE pentru vehiculele electrice din China

Pe fundalul acestei investigații se numără anunțul UE săptămâna trecută că va impune tarife de până la 38% la mașinile produse în China, începând cu 4 iulie, dacă discuțiile în curs cu autoritățile chineze nu vor da o rezoluție satisfăcătoare.

Această decizie a urmat unei anchete din octombrie asupra vehiculelor electrice cu baterie (BEV) de către Comisia Europeană, care a constatat că piețele globale erau inundate de vehicule electrice mai ieftine, ale căror prețuri au fost menținute artificial la un nivel scăzut din cauza „subvențiilor uriașe de stat”.

Această creștere a importurilor a avut un impact semnificativ pe piața auto europeană.

Dintre companiile afectate, BYD – cel mai mare producător de vehicule electrice din lume – se va confrunta cu un tarif de 17%, Geely se va confrunta cu un tarif de 20%, iar SAIC va fi supus celui mai mare tarif de 38,1%.

Implicații și perspective de viitor

Tensiunile comerciale în curs dintre China și UE subliniază complexitatea relațiilor comerciale globale, mai ales că ambele regiuni se luptă cu protejarea industriilor lor interne, respectând în același timp reglementările comerciale internaționale.

Rezultatul investigației Chinei cu privire la importurile de carne de porc din UE și implementarea potențială a tarifelor pentru vehiculele electrice din China vor avea probabil implicații semnificative pentru industriile respective și dinamica comercială mai largă.

Ambele părți vor trebui să navigheze cu atenție în aceste dispute pentru a evita escaladarea ulterioară și pentru a găsi soluții reciproc avantajoase.

Impulsul pentru depolitizarea mediului de afaceri, așa cum sugerează Camera Europeană de Comerț din China, evidențiază necesitatea unei abordări mai colaborative pentru soluționarea conflictelor comerciale.