3 companii Tesla care ar putea să nu supraviețuiască cursei EV

Stocurile de vehicule electrice s-au divergent în acest an. Pe de o parte, avem Tesla ale cărei acțiuni au crescut la un nivel record, oferindu-i o capitalizare de piață de peste 1,4 trilioane de dolari și făcând-o a opta cea mai mare companie din lume.

Multe companii de vehicule electrice, pe de altă parte, au implosit, majoritatea dintre ele luptând pentru supraviețuire. Unii, precum Fisker, Proterra, ELMS, Bollinger și Lordstown Motors, au depus deja faliment. Iată câteva companii de top de vehicule electrice care ar putea depune faliment în termen scurt, pe măsură ce li se epuizează numerarul.

Faraday Future (FFIE)

Faraday Future este una dintre cele mai importante companii de vehicule electrice care ar putea să nu supraviețuiască atât de mult timp după ce a cheltuit 3 miliarde de dolari în capital în ultimii câțiva ani.

Cele mai recente rezultate au arătat că afacerile companiei au continuat să piardă milioane de dolari. Veniturile sale în ultimul trimestru au fost de 9 milioane de dolari, în timp ce pierderea netă a fost de peste 77 de milioane de dolari. Pierderea de nouă luni a fost de peste 234 de milioane de dolari.

Prin urmare, o companie care pierde toți acești bani poate supraviețui doar dacă are un bilanţ solid. Din păcate, Faraday nu are acest lux, deoarece a încheiat ultimul trimestru cu circa 79 de milioane de dolari în active circulante. Numerarul și numerarul restricționat au fost de 7,3 milioane de dolari.

Faraday Future și-a asigurat finanțare de 30 de milioane de dolari, care nu va fi suficientă pentru a-și finanța cele mai ambițioase planuri. De exemplu, lucrează pentru a lansa vehicule pe piața de masă cu prețuri cuprinse între 20.000 și 50.000 USD.

Prin urmare, există probabilitatea ca compania să rămână fără bani imediat ce afacerea își va continua. Acest lucru explică de ce prețul acțiunilor Faraday Future s-a prăbușit cu peste 95% în acest an.

Canoo (GOEV)

Canoo este un alt stoc vulnerabil de vehicule electrice care ar putea să nu existe atât de mult timp. Ca și Faraday, prețul acțiunilor Canoo s-a prăbușit cu peste 97% în acest an, aducând valoarea de piață la aproximativ 13 milioane de dolari.

Canoo are o oportunitate mare de piață, ceea ce explică de ce a primit comenzi în valoare de peste 3 miliarde de dolari de la companii precum Walmart, NASA și USPS. Provocarea este însă că compania rămâne fără numerar și deja concediază angajații.

Cele mai recente rezultate au arătat că compania a avut doar 5,7 milioane de dolari în numerar și investiții pe termen scurt. Acestea sunt cifre mici pentru o companie care încă pierde sume substanțiale de bani pentru toate vehiculele pe care le vinde.

Mullen Automotive (MULN)

Prețul acțiunilor Mullen Automotive s-a prăbușit cu peste 90% în acest an, scăzând evaluarea la aproximativ 13 milioane de dolari. Capitalizarea sa de piață este semnificativ mai mică decât a cheltuit în achiziții cu câțiva ani în urmă. A achiziționat ELMS pentru 240 de milioane de dolari și a cheltuit 180 de dolari pentru a cumpăra o participație de 605 la Bollinger Motors.

La fel ca Canoo și Faraday, cea mai mare problemă este că arde mulți bani și recunoaște veniturile prea mult timp. În cele mai recente rezultate din ultimele nouă luni, compania nu a înregistrat venituri și a înregistrat o pierdere de peste 300 de milioane de dolari. Veniturile sale amânate au fost de aproximativ 16 milioane de dolari pentru perioada de nouă luni.

Mullen Automotive are numerar limitat în bilanțul său, chiar presupunând că compania primește cele 250 de milioane de dolari pe care spune că le-a primit.

Există multe alte companii de vehicule electrice care s-ar putea să nu supraviețuiască pe termen lung din cauza problemelor lor de bilanț. Unele dintre celelalte nume notabile sunt Xos Trucks, Dragonfly Energy, Lightning eMotors, Phoenix Motor și Micromobility.

Unii analiști cred că chiar și unele mărci binecunoscute de vehicule electrice precum Rivian și Lucid supraviețuiesc doar datorită susținătorilor lor bogați. Rivian a primit finanțare de la Volkswagen , în timp ce Arabia Saudită îl sprijină pe Lucid.