Livrările anuale Tesla scad pentru prima dată, stocurile scad cu peste 6%

Livrările anuale pentru producătorul de automobile Tesla au scăzut pentru prima dată în ultimii ani, ducând prețul acțiunilor sale în scădere cu peste 6% în primele ore de tranzacționare.

Până la ora 9:57, acțiunile și-au recăpătat o parte din pierderi și au scăzut cu 3,61%.

Compania a raportat 495.570 de livrări pentru T4 din 2024, fiind sub așteptările analiștilor de 504.770.

Livrările anuale au scăzut la 1,79 milioane, o ușoară scădere de la 1,81 milioane în 2023, marcând prima scădere anuală a companiei în ultimii ani.

459.445 de vehicule au fost produse în T4, ceea ce a adus producția anuală a Tesla la 1,77 milioane de unități pentru 2024.

Numerele de livrare Tesla nu sunt estimate

Analiștii chestionați de StreetAccount anticipau numere mai mari de livrări în trimestrul IV, cu un consens de 504.770 de vehicule, în mare parte determinate de așteptările puternice pentru popularele Model 3 și Model Y de la Tesla.

Cercetătorul independent Tesla Troy Teslike a prezis 501.000 de livrări.

Cu toate acestea, cifrele raportate de Tesla au relevat un deficit, semnalând o cerere mai slabă decât se aștepta, în ciuda reducerilor semnificative de preț și a stimulentelor pentru cumpărători.

Acțiunile Tesla se confruntă cu un an volatil

Acțiunile Tesla au cunoscut un an de montagne russe în 2024. Acțiunile au crescut cu 63% până la sfârșitul anului, recuperându-se după o scădere de 29% în primul trimestru, cea mai proastă performanță trimestrială din 2022.

În timp ce un miting de la sfârșitul anului a văzut acțiunile Tesla atins un nivel record, provocări precum scăderea livrărilor, presiunea prețurilor și implicarea lui Elon Musk în politică au ridicat întrebări cu privire la concentrarea companiei.

Implicațiile politice ale lui Musk i-au distras atenția?

Implicarea importantă a lui Elon Musk în campania electorală a președintelui ales Donald Trump, care a contribuit cu 277 de milioane de dolari candidaților republicani, a devenit un punct de discuție semnificativ în 2024.

Noul rol al lui Musk de co-lider al grupului consultativ al lui Trump însărcinat cu reducerea cheltuielilor federale și a reglementărilor a stârnit îngrijorări cu privire la faptul dacă incursiunea sa politică i-ar putea distrage atenția de la operațiunile de bază ale Tesla.

Vicepreședintele Auto Forecast Solutions, Sam Fiorani, a declarat pentru CNBC că intrarea lui Musk în politică i-ar fi putut „retrage atenția de la activitatea sa de bază”, deși impactul s-ar putea să nu se reflecte în cifrele companiei până în T1 2025”.

Producătorii de automobile chinezi și europeni au crescut concurența pentru Tesla

Dominația Tesla pe piața vehiculelor electrice s-a confruntat cu vânturi în contra în 2024, pe măsură ce concurenți precum BYD, Ford și Hyundai au câștigat acțiune.

În Europa, vânzările Tesla au scăzut cu 14% de la an la an până în noiembrie, înmatriculările în noiembrie scăzând de la 31.810 în 2023 la 18.786 în 2024, deoarece giganții auto europeni BMW și Volkswagen și-au îmbunătățit jocul.

În China, Tesla s-a străduit să țină pasul cu creșterea de 8% a pieței mai largi de vehicule electrice, vânzările modelului Y crescând cu doar 5%.

Între timp, BYD și alte mărci chineze precum Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor și Aito au depășit semnificativ creșterea Tesla.

BYD s-a extins, de asemenea, în mod agresiv prin înființarea de fabrici de producție în afara Chinei și prin creșterea exporturilor.

Patrick George, redactorul șef al InsideEVs, a declarat pentru CNBC că crede că Tesla face încă multe lucruri mai bine decât orice alt producător de vehicule electrice, mai ales când vine vorba de rețeaua de încărcare.

Dar cea mai mare provocare operațională a Tesla în ultimul trimestru a fost „treaba cu șuruburi și șuruburi de a fi o companie de mașini”.

Provocări Cybertruck și acumulare de inventar

Mult așteptatul Cybertruck, care a debutat la sfârșitul anului 2024, s-a confruntat cu obstacole în timp ce Tesla s-a confruntat cu ineficiența producției și cu inventarul în creștere.

Lucrătorii de pe linia de asamblare Cybertruck au fost trimiși temporar acasă în timpul trimestrului 4, ceea ce indică eforturile potențiale de a preveni supraaprovizionarea.

George a spus că Tesla a făcut o greșeală de a nu aduce „vehicule electrice mai accesibile în 2024” și a adăugat că Cybertrucks „se adună pe loturi de mașini uzate”.

Cybertruck-ul unghiular din oțel începe de la aproximativ 80.000 USD.

Cu mult înainte pentru Tesla

În ciuda provocărilor din străinătate, Tesla și-a menținut dominația în America de Nord.

Scăderile agresive ale prețurilor și stimulentele au stimulat vânzările, în special pentru SUV-ul Model Y.

Cu toate acestea, aceste măsuri au venit cu costul unor marje mai subțiri și al unei acumulări de stocuri nevândute.

În încercarea de a recăpăta impulsul, Tesla își propune să lanseze vehicule electrice autonome și cu costuri mai mici în 2025.

Musk a proiectat o creștere de 20%-30% în 2024, determinată de progresele în tehnologie autonomă și de producția crescută de modele la prețuri accesibile.

În timp ce Tesla rămâne lider în inovarea vehiculelor electrice, concurența în creștere, provocările operaționale și distragerile externe ar putea modela traiectoria companiei în anii următori.